2022年大幕拉開，車市之戰(zhàn)迎來新一輪鏖戰(zhàn)。在殘酷的競爭下，各大車企都在馬不停蹄地研發(fā)新車，希望能獲得“新車王”的美譽，在銷量之戰(zhàn)中搶占先機。以下四款堪稱滯銷第一火，早已成為眾多媒體報道的焦點。他們都很堅強，有信心掀起波瀾。

日產(chǎn)阿里亞

期待已久的日產(chǎn) Ariya 終于亮相了。日前，它在海外市場開啟了預售模式，未來將大概率進入國內(nèi)市場，參與銷售戰(zhàn)。作為日產(chǎn)汽車電動化的先行者，這款車在很多方面都展現(xiàn)了全新的概念，給人耳目一新的感覺。今年夏天正式交付2022年日產(chǎn)即將上市新車，難免會有新一輪的公告。值得一提的是，日產(chǎn)車型一向走的是平價親民路線，但Ariya的起步價在3元左右5.3萬元，頂配車型直接高價銷售近50萬元。日產(chǎn)希望用新車追求更高的水平。四款新車型的亮相引起了很多人的關注，尤其是很多人都在討論東風日產(chǎn)國產(chǎn)后的價格區(qū)間。

Ariya的造型設計非常前衛(wèi)，融合了傳統(tǒng)汽油車和新能源車的諸多優(yōu)點，在街上很有辨識度。它將提供多達6種雙色機身和4種單色機身，多樣性非常豐富，可以滿足不同消費者的喜好。配置方面，新車緊跟市場需求變化。一體式雙屏尺寸不錯，還支持2.0系統(tǒng)，緩解日常駕駛壓力。很多人可能對汽車的續(xù)航里程有疑問，但頂配搭載了CCS1直流快充技術，可以在短時間內(nèi)補充充沛的動力，擴大汽車的續(xù)航里程。

奧迪 Q6 e-tron

奧迪現(xiàn)在專注于新能源研發(fā)。畢竟，傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)在未來的戰(zhàn)斗中被淘汰了。隨著歷年布局的逐步完善，Q6 e-tron的出現(xiàn)將填補奧迪e-tron與Q4 e-tron之間的空白，進一步豐富品牌的產(chǎn)品線。該車天生就帶著豪華光環(huán)，建立在奧迪和保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE平臺之上，在電氣架構上是全球首創(chuàng)。其外形設計與Q5L有不少相似之處，分體式大燈組的辨識度毋庸置疑，整車的運動氣息相當濃。

雖然沒有內(nèi)飾方面的信息，但估計Q6 e-tron會在硬件上加入更大的觸摸液晶屏，軟件上會搭載奧迪最新的車載系統(tǒng)。該車大概率區(qū)分單電機和雙電機功率調(diào)整。預計前者最長續(xù)航里程將在700公里左右。

哪吒S

近期2022年日產(chǎn)即將上市新車，哪吒汽車上揚勢頭強勁，已成為國產(chǎn)車新勢力中不可忽視的一股力量。為進一步提升整體競爭力，今年即將推出新車哪吒S，日前其路試諜照曝光，一時間引發(fā)熱議。新車雖然被層層偽裝材料覆蓋，但總體輪廓與之前的概念車保持一致。前臉部分封閉的布局與細長的日間行車燈渾然一體，科技觀感十分出眾。

哪吒S在科技屬性方面值得期待。該車將配備超大觸摸液晶屏，并加入AR投影技術，給你全新的用車體驗。它還將支持多種模式切換，并根據(jù)消費者的喜好改變環(huán)境光的顏色。該車預計將推出兩種車型：純電動版和增程式版。前者預計800公里左右，后者綜合續(xù)航里程將超過1100公里。上市后，哪吒S將對現(xiàn)有市場格局產(chǎn)生較大影響。畢竟，它的性價比優(yōu)勢是不容忽視的。

阿維塔 11

Avita品牌在創(chuàng)立之初就表現(xiàn)出強大的競爭力。畢竟，背后是長安汽車、華為科技和寧德時代三大巨頭，無論哪一個都是各自細分領域的強者。在三大專業(yè)的共建下，英杰將聚焦高端市場，力爭在國產(chǎn)車型新領域尋求突破。作為其首款量產(chǎn)車型，Avita 11長期以來一直是媒體關注的明星車型。它的定位是純電動轎跑SUV，不僅把握當下的運動趨勢，還為未來的新能源大戰(zhàn)提前謀劃。

Avita 11 在技術屬性上是一大亮點。首創(chuàng)基于新一代智能電動汽車技術平臺CHN，同時加入華為鴻蒙智能座艙。此外，它還受到寧德時代電池新技術的加持。百頭。車內(nèi)人機交互體驗相當靈敏，各種語音指令及時反饋，為您提供專屬管家般的貼心服務。搭載400 TOPS超高算力智能駕駛芯片，在自動駕駛技術方面也處于行業(yè)領先地位。新車將引領新一輪技術競爭，引發(fā)眾多對手追逐。