在我的印象中，馬自達的車型都比較運動和年輕，整體的駕駛樂趣還不錯，但也有點“偏執(zhí)狂”。比如它們總是配備自然吸氣發(fā)動機，因此在爆發(fā)力方面不會太強大。表現(xiàn)。近日，馬自達正式曝光了全新車型馬自達CX-50在北美的官方圖片。除2.5L自然吸氣發(fā)動機外，可選配新一代2.5T渦輪增壓發(fā)動機。威力和爆發(fā)力都得到了顯著提升。

具體來說，新車可以算是馬自達CX-5的跨界車型或者戶外跨界版。整體外觀與馬自達現(xiàn)款車型不同馬自達2022年有什么新款車，搭載新一代運動套件。前臉采用黑色點陣式進氣格柵，加高艙蓋，整車氣質(zhì)更顯硬朗。

值得注意的是，新車配備了防刮材料輪眉，整體視覺效果更加硬朗。車尾部分采用雙曲面LED尾燈，確保良好的辨識度。加裝的行李架，再加上后排雙排氣的布局，讓整車充滿野性。

值得注意的是，新車配備了防刮材料輪眉，整體視覺效果更加硬朗。車尾部分采用雙曲面LED尾燈馬自達2022年有什么新款車，確保良好的辨識度。加裝的行李架，再加上后排雙排氣的布局，讓整車充滿野性。

在內(nèi)飾方面，新車保持了馬自達標志性的以駕駛員為中心的布局。中控面板采用懸浮造型，并飾以橫貫左右兩側(cè)的紅色縫線，提升車內(nèi)質(zhì)感。座椅采用赤土色，搭配全景天窗，而儲物箱經(jīng)過調(diào)整以更好地滿足戶外運動愛好者的需求。

動力方面，新車提供2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機和2.5T渦輪增壓發(fā)動機。傳動方面，它與六速自動變速箱配對。值得一提的是，新車還提供了i-Activ全輪驅(qū)動（AWD）技術(shù)和馬自達智能駕駛選擇（Mi-Drive），提供運動、標準和越野三種模式。馬自達還表示，未來將推出混合動力車型和更多電動化版本的 CX-50。

據(jù)悉，新車將于2022年1月在北美投產(chǎn)，預(yù)計2022年進入中國市場。新車若引入國內(nèi)市場，勢必將掀起新一輪熱潮。與豐田RAV4榮方、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等傳統(tǒng)城市SUV展開激烈競爭。那么，您認為新車會在其中占有一席之地嗎？

編輯=林立進

制片人=羅祖興