作者｜聶一瑤
來(lái)源｜車大觀，大漠孤寂，長(zhǎng)河落日。一千多年前，王維出使要塞，用筆寫(xiě)下，后人知其遠(yuǎn)近。
大漠黃沙浩瀚壯麗，孤煙落日幽遠(yuǎn)。那些向往遠(yuǎn)方的人，在他們的心中無(wú)法匹配這種情況。與王偉當(dāng)年的交通狀況不同，今天遠(yuǎn)行的人，一輛SUV就足夠了。
8月27日，一汽豐田全新SUV——皇冠路方在敦煌上市，“大漠煙直，長(zhǎng)河落日”的絕美風(fēng)光。新品牌，新車，一場(chǎng)關(guān)于情懷與距離的新征程?；使诘母惺?豐田的皇冠顯然是一種豐田難以放棄的感覺(jué)。去年，當(dāng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一汽-豐田和日本的豐田相繼宣布停產(chǎn)“65年”皇冠轎車時(shí)，外界認(rèn)為皇冠會(huì)被封殺。沒(méi)想到，僅僅一年之后，皇冠就關(guān)閉了一頁(yè)，又重新開(kāi)啟了另一章。重新開(kāi)始，皇冠被賦予了更高的地位和期望。很難說(shuō)這種期待不是來(lái)自感情。中國(guó)人講究情懷，冠冕是兩代中國(guó)人耳熟能詳?shù)拿??；厥淄?，皇冠轎在華夏大地上的廟宇和江湖上留下了濃濃的印記。
按過(guò)去皇冠轎車從香港進(jìn)入內(nèi)地，從而影響廣東人的購(gòu)車習(xí)慣，并不是一個(gè)例子?；使诙啻伪恢袊?guó)政府采購(gòu)的經(jīng)歷是一個(gè)故事。最初，四代皇冠有200輛，成為廣交會(huì)的接待用車。之后，第六代至第八代皇冠成為北京、廣州等地企事業(yè)單位、出租車公司的采購(gòu)車型。特別是第八代皇冠作為政府公務(wù)車大量采購(gòu)。那個(gè)時(shí)代，皇冠轎車不僅搶占了中國(guó)市場(chǎng)的先機(jī)，還得到了政府的認(rèn)可。很難不出名?；使谵I車國(guó)產(chǎn)化后，也繼續(xù)輝煌。2005年，第十二代皇冠由一汽豐田率先生產(chǎn)，一戰(zhàn)成名。銷量一度超過(guò)當(dāng)時(shí)的奧迪A6L。當(dāng)然，以上都是前皇冠轎車在中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展中的顯著點(diǎn)。皇冠有一個(gè)無(wú)法回避的事實(shí)：畢竟競(jìng)爭(zhēng)激烈、定位尷尬、機(jī)型老舊、產(chǎn)品實(shí)力薄弱，去年4月就宣布在中國(guó)停產(chǎn)。豐田將皇冠停產(chǎn)歸咎于中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)者偏好的變化?！霸诋?dāng)前全球汽車市場(chǎng)，特別是中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)SUV車型的需求有所上升，
豐田在宣布停止在日本生產(chǎn)皇冠時(shí)表示：“為了滿足更多潛在的SUV市場(chǎng)需求，計(jì)劃全面停產(chǎn)15代皇冠轎車，并在2022年后推出類似SUV的新車型，它可能被命名為“皇冠十字”。顯然，冠名是珍貴的。即使曾經(jīng)隕落，值得載入史冊(cè)的榮耀和兩代中國(guó)人的情懷積淀，依然值得它涅槃重生——從產(chǎn)品升級(jí)到品牌，適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)變化，再造創(chuàng)造中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的皇冠。皇冠魯方的豪華引用了一汽豐田的官方信息?；使诼贩绞且豢钪写笮透叨薙UV。有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)版本的 6 款車型。建議零售價(jià)：27.58萬(wàn)元-35.0800萬(wàn)元?！盎使隰敺蕉ㄎ粸榘察o豪華動(dòng)感七座SUV的旗艦，傳承皇冠和魯迅兩大強(qiáng)勢(shì)基因，既彰顯極致品質(zhì)、創(chuàng)新進(jìn)取的品牌氣質(zhì)，又傳承魯迅的力量、可靠、無(wú)所畏懼。運(yùn)動(dòng)基因?qū)⒊蔀槟哔F生活的精致選擇?！?在官方的宣傳語(yǔ)中，不難看出廠家對(duì)于皇冠魯方的誠(chéng)意和用心，急于向消費(fèi)者傳達(dá)：皇冠魯方的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌氣質(zhì)，值得推敲和信心。不管真的是這樣，你可以先從一些信息中了解一兩件事。在官方聲明中，
外觀方面，皇冠陸地在5米多長(zhǎng)的同時(shí)，采用了低重心設(shè)計(jì)，兼顧運(yùn)動(dòng)感。視覺(jué)上，進(jìn)氣格柵、前后大燈、尾燈以及車身線條的組合總體上是銳利流暢的，符合當(dāng)下的審美趨勢(shì)。
空間方面，超大七座布局，軸距和520mm深后備箱，可以兼顧不同的騎行和裝載場(chǎng)景。前擋風(fēng)玻璃和前側(cè)排均配備隔音玻璃，車身大面積配備隔音材料和減震材料。NVH 性能應(yīng)該不錯(cuò)。為追求“隨風(fēng)而行”的卓越駕乘質(zhì)感和體驗(yàn)，冠陸搭載豐田新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，系統(tǒng)綜合功率183千瓦，輔以新調(diào)整的前后懸架。車架和E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)。豐田非常了解中國(guó)消費(fèi)者，那么高端的皇冠魯方怎么會(huì)缺少豐富的高級(jí)配置呢?；使诼贩饺禈?biāo)配“新一代Sense智能行車安全”，配備PKSB泊車輔助系統(tǒng)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，以及帶防夾功能的腳踏感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)。
此外，雙12.3英寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)和全液晶儀表盤(pán)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、豐田智行互聯(lián)網(wǎng)等豐田2022年新款車型陸放，讓駕駛變得便捷自由。以上只是皇冠路方的介紹。其實(shí)，一個(gè)產(chǎn)品很難用幾句話來(lái)概括，何況一千個(gè)人眼中有一千個(gè)哈姆雷特。對(duì)于這款一汽-豐田SUV的用途，消費(fèi)者將給出答案。在一汽豐田的宣傳資料中，關(guān)于皇冠有這樣一句話：新皇冠將助推一汽豐田品牌。事實(shí)上，這種說(shuō)法是真實(shí)而真誠(chéng)的。曾幾何時(shí)，一汽豐田幾乎擁有豐田所有的高端車型，是豐田在華合資企業(yè)的絕對(duì)王者。然而，2015年至2020年，在其他車企都在爭(zhēng)奪高端車型資源的時(shí)候，一汽豐田停產(chǎn)了銳志、陸地巡洋艦、普銳斯、皇冠、普拉多等多款高端車型。其原因?qū)⒉辉僭斒?。此舉引發(fā)的一個(gè)不可回避的事實(shí)是，曾經(jīng)充滿品牌實(shí)力的一汽豐田，不得不深陷中低端市場(chǎng)。
很難想象一家失去高端車型或沒(méi)有高端品牌的合資車企前景如何，更何況合資品牌一直主導(dǎo)著中國(guó)高端汽車市場(chǎng)。沒(méi)有高端車型或高端品牌的合資車企，一方面要承受來(lái)自其他合資廠商和品牌的壓力，另一方面要承受持續(xù)上漲的動(dòng)力。他們自己的品牌。在當(dāng)前錯(cuò)綜復(fù)雜的中國(guó)汽車市場(chǎng)，在消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)變革的激烈競(jìng)爭(zhēng)中豐田2022年新款車型陸放，品牌推廣和在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，無(wú)疑是車企走得更遠(yuǎn)的砝碼?；使跓o(wú)疑是一汽豐田開(kāi)啟遠(yuǎn)方之門(mén)的一把鑰匙?！盎使谄放撇焕?，煥然一新。將以全新的風(fēng)格開(kāi)啟新的征程。皇冠品牌不再局限于轎車，而是升級(jí)為一汽豐田高端終端品牌，覆蓋多款車型，成就個(gè)性魅力，底蘊(yùn)深厚?！币黄S田汽車銷售有限公司黨委、總經(jīng)理表示，一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理大主仁也表示：“我們要把新冠培育成‘奢侈品'品牌，即兼具極致品質(zhì)與駕乘舒適性，同時(shí)踐行環(huán)保與社會(huì)責(zé)任的品牌。?！?但已升級(jí)為一汽豐田高端終端品牌，涵蓋多款車型，成就個(gè)性魅力，底蘊(yùn)深厚”，在皇冠路方新聞發(fā)布會(huì)上，一汽豐田汽車黨委書(shū)記、總經(jīng)理胡少航一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理大主仁也表示：“我們將把新冠打造成為‘有個(gè)性的豪華’品牌，即兼具極致品質(zhì)與駕乘舒適性，同時(shí)踐行環(huán)保與社會(huì)責(zé)任。?！?但已升級(jí)為一汽豐田高端終端品牌，涵蓋多款車型，成就個(gè)性魅力，底蘊(yùn)深厚”，在皇冠路方新聞發(fā)布會(huì)上，一汽豐田汽車黨委書(shū)記、總經(jīng)理胡少航一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理大主仁也表示：“我們將把新冠打造成為‘有個(gè)性的豪華’品牌，即兼具極致品質(zhì)與駕乘舒適性，同時(shí)踐行環(huán)保與社會(huì)責(zé)任。?！?一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理說(shuō)。一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理大主仁也表示：“我們將把新冠打造成為‘有個(gè)性的豪華’品牌，即兼具極致品質(zhì)和駕乘舒適性的品牌，同時(shí)踐行環(huán)境保護(hù)和社會(huì)責(zé)任……” 一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理說(shuō)。一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理大主仁也表示：“我們將把新冠打造成為‘有個(gè)性的豪華’品牌，即兼具極致品質(zhì)和駕乘舒適性的品牌，同時(shí)踐行環(huán)境保護(hù)和社會(huì)責(zé)任……”
一汽豐田制定了到2022年實(shí)現(xiàn)年銷量100萬(wàn)輛的目標(biāo)，并以此為愿景全面啟動(dòng)第二家企業(yè)?；使谄放频恼Q生，以及皇冠大地的推出以及之后其他皇冠車型的推出，都是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)。就在冠地上市僅兩天后，一汽豐田就宣布其訂單量已突破10000輛。由此看來(lái)，皇冠品牌的品牌年輕化第一幕已經(jīng)成功開(kāi)啟。接下來(lái)，皇冠品牌的“品質(zhì)”將受到中國(guó)消費(fèi)者的重新審視。