放眼當今世界，汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化?；厥?0年，千輛“豪車”引領(lǐng)潮流。 “東方寶馬”阿特茲在寬度對比上實力不凡。 “日本常青樹”本田雅閣依然不可撼動。不斷更新?lián)Q代是汽車生產(chǎn)的主要特點。一個汽車品牌只有定位準確，才能脫穎而出，就像長安歐尚X7、長安CS55 PLUS一樣。

今天很榮幸邀請到長安的車主小王。他用過長安歐尚X7，前段時間提到過長安?，F(xiàn)在他提車2個月，跑了2000公里，長安有什么？實力吸引他？綜合性價比與長安歐尚X7相比如何？接下來，讓他告訴我們！

首駕長安歐??尚X7

外觀：外觀可以說是同價位機型中最好的之一，整體風格很特別。瞎了眼睛，而且全燈照度范圍很廣，設(shè)計就像虎頭上的王者字，有王者風范，非常適合工薪階層，配備19寸輪胎和235輪胎是很值得，估計以后需要換不少錢。

內(nèi)飾方面，整體還是不錯的，這個價位的車應該有的都有。內(nèi)飾的豪華感還是蠻強的，用料也比較一般，中控和高端配置沒什么區(qū)別，有質(zhì)感，手感很舒服，雖然是新車，但是在車里，你感覺不到你說的新車。難聞的氣味。

門板和中控臺空間充足。副駕駛前面的儲物箱比較小，我覺得也是X7的一個槽點。平坦的地板讓第二排看起來很寬敞，中間的座位也不累，后備箱空間也很大，可以放在后排。少點東西。

這輛車坐得很舒服。有通風，坐在車里不會很無聊，四輪獨立懸掛，后輪還有一個靈活的副車架，第二排座椅空間充足，可以放平，自駕游或拉大問題不大。

動力強勁，5人滿載輕松上坡。一腳油，反應非?？?，動力穩(wěn)定，有輕微的推后感。電量充足。本來就是大功率發(fā)動機，一般可以行駛。高速跑時容易超車，速度很快。馬上就要漲了。

雖然車身尺寸比較大，但不影響車輛的操控性。轉(zhuǎn)彎時攝像頭會自動開啟，像素非常清晰，20寸大輪轂，方向盤是多功能方向盤，車子轉(zhuǎn)向和倒車都很方便，操作簡單在路上，剎車反應非常及時，很容易踩到。停下來。

重開長安CS55 PLUS

外觀：因為外觀是對車輛好感的開始。日間行車燈管不算大，穿透力也沒有那么強，尤其是前大后臀，厲害了，特別是這個輪圈，雖然簡單，但也有點復雜，復雜，但也很簡單。

內(nèi)飾不是很花哨，很簡單大氣，駕駛室看起來有點豪華。很滿意，只要手能摸到的地方基本都是軟的，坐的很好，導航也實時在線，很方便，智能也高，語音識別也方便新款汽車10萬左右長安，但是氣味有點大，聞起來不太舒服。

空間肯定不錯，越野型的空間肯定比轎車大很多。后排座椅可以放倒，比較平。通常，它更適合居家旅行。 1、8人新款汽車10萬左右長安，坐在空中，還是很松，比坐車舒服，不會頭暈，而且尺寸合適，后排和后備箱都不小，整體尺寸也還行合適。

很舒服，坐在車里感覺很好，開車也不累。懸掛有點不舒服，但是整車的氣密性還不錯，車內(nèi)噪音還不錯，沒有大聲音，座椅是電動座椅，可以上下調(diào)節(jié)，前后后部，一鍵升降車窗。 .

功率非常好。油門反應超快，輕輕一踩油門，車速就會迅速提升，有一定的推后感，1.5t車，家用車，動力綽綽有余，頂多可以跑八九十碼，還沒上高速呢。

車載控制相對簡單方便。多媒體控制臺的按鍵也很方便。琴鍵就像彈鋼琴。方向靈活。它帶有360全景圖像。通過狹窄的道路時非常實用。沒用過。

結(jié)論：

長安歐尚X7：歐尚X7給我的感覺是時尚、年輕、漂亮。對于我的第一輛車，這輛車的控制很容易使用。長安：里面感覺很舒服，很有質(zhì)感。我通常想要一個更好的動力。我給長安歐尚X7 87分，長安91分。我喜歡這輛好車，尤其是車身線條和時尚的車尾。雖然長安歐尚X7也是好車，但只有長安才是我最終的選擇?，F(xiàn)在很多高層都在開長安。我認為它確實是一輛有風格的好車。購買它并不太難。月薪是車價的十分之一。沒有一輛車是完蛋的，沒有人好壞，只有誰更適合你。開完這輛車，我的感受就是三個字：好車！那么，10萬的預算，開過長安歐尚X7，再提到長安，車主們：都指向了麥芒。你喜歡嗎？