截至2月9日，日本車(chē)企豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)相繼發(fā)布了在華最新月度成績(jī)單。據(jù)汽車(chē)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，2022年1月日系車(chē)企在華銷(xiāo)量榜顯示，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等在華銷(xiāo)量首月均出現(xiàn)下滑，其中豐田跌幅為21.5%。 ，但即便如此，其銷(xiāo)量仍然超過(guò)其他品牌車(chē)企。

根據(jù)豐田中國(guó)公告，2022年1月銷(xiāo)量為14.88萬(wàn)輛，同比下降21.5%。具體品牌方面，廣汽豐田月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.8%至8.75萬(wàn)輛，而一汽豐田同比下降46.0% 4.10,000 個(gè)單位。進(jìn)口豪華品牌雷克薩斯受零配件供應(yīng)短缺影響，1月銷(xiāo)量?jī)H為1.75萬(wàn)輛，同比下降27.9%。

1月豐田在華銷(xiāo)量暴跌，汽車(chē)行業(yè)擔(dān)心可能受天津新冠肺炎疫情影響。 1月13日，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，受天津新冠肺炎疫情影響，豐田天津工廠于1月10日至21日停工。據(jù)了解，一汽豐田天津工廠主要生產(chǎn)包括威馳、卡羅拉在內(nèi)的車(chē)型。 、冠地、亞龍、亞獅豐田2022年新款車(chē)型陸放，以上車(chē)型為一汽豐田的主打產(chǎn)品。產(chǎn)能不足在一定程度上影響了終端市場(chǎng)。銷(xiāo)量對(duì)一汽豐田的整體市場(chǎng)表現(xiàn)有影響。

根據(jù)廣汽豐田公布的批發(fā)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，其1月銷(xiāo)量達(dá)到9.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%。其中，漢蘭達(dá)售出13,189輛，塞納售出5,399輛，凱美瑞售出28,023輛，威蘭達(dá)售出17,483輛，雷凌家族售出19,581輛。值得一提的是，以上數(shù)據(jù)均為批發(fā)銷(xiāo)售。例如，2021年12月，塞納的批發(fā)量為2791輛，但累計(jì)零售量?jī)H為932輛。

回到本田，2022年1月，本田在華終端銷(xiāo)量為14.66萬(wàn)輛，同比下降6.9%，其中廣汽本田為79,973輛東風(fēng)本田 66,668 輛。具體車(chē)型方面，雅閣終端銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，濱智豪鷹、CR-V、思域、XR-V、英仕派6款車(chē)型終端銷(xiāo)量均突破1萬(wàn)輛，但官方并未透露具體數(shù)據(jù).

據(jù)了解，東風(fēng)本田年內(nèi)將推出多款新車(chē)型，包括新翔宇、新思域、新思域、新思域TYPE-R、新一代XR-V、新思域一代CR-V、全新純電動(dòng)e:NS1以及全新SUV車(chē)型，共8款車(chē)型，堪稱(chēng)產(chǎn)品大豐收的一年。從以上產(chǎn)品布局來(lái)看，CR-V和XR-V是東風(fēng)本田最暢銷(xiāo)的車(chē)型。這兩款車(chē)型一旦升級(jí)升級(jí)，其產(chǎn)品力將大大提升，將進(jìn)一步帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田的銷(xiāo)售水平。但由于芯片緊缺和疫情影響，短期表現(xiàn)依然不容樂(lè)觀。

再看日產(chǎn)，與豐田和本田不同，日產(chǎn)在中國(guó)的銷(xiāo)量包括乘用車(chē)和商用車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，日產(chǎn)在華終端銷(xiāo)量為13.35萬(wàn)輛，同比下降8.7%，其中東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)/凱晨/英菲尼迪）銷(xiāo)售11.13萬(wàn)輛，同比下降11.4%。具體車(chē)型方面，第七代天籟共售出18,739輛，軒逸系列售出49,982輛，逍客售出20,486輛。至于剛剛換代的新奇駿，雖然12月推出了四缸車(chē)型豐田2022年新款車(chē)型陸放，但官方并未公布銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量也不容樂(lè)觀。從東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，由于奇駿在配備三缸后失去了市場(chǎng)，再推出四缸奇駿似乎也很難挽救市場(chǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)最暢銷(xiāo)的車(chē)型只有天籟、逍客和軒逸。不過(guò)，據(jù)相關(guān)報(bào)道，東風(fēng)日產(chǎn)將在年底推出國(guó)產(chǎn)探路者。新車(chē)定位為7座中大型SUV。預(yù)計(jì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)作為國(guó)內(nèi)的旗艦機(jī)型，估計(jì)賣(mài)的太貴了，太難買(mǎi)到了。

最后再看馬自達(dá)，2022 年 1 月的銷(xiāo)量為 1.920,000 輛，同比下降 7.0%。馬自達(dá)中國(guó)僅公布了三款車(chē)型的銷(xiāo)量，分別是、CX-5和CX-30。這三款車(chē)型均來(lái)自長(zhǎng)安馬自達(dá)，其中的銷(xiāo)量分別為11413輛，CX-5和CX-30。 3372和1862。也就是說(shuō)，一汽馬自達(dá)CX-8、CX-4和阿特茲三款車(chē)型的總銷(xiāo)量為2251輛。雖然一汽馬自達(dá)已經(jīng)退出市場(chǎng)，但似乎對(duì)馬自達(dá)的發(fā)展影響不大。 首月銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛，占馬自達(dá)品牌總銷(xiāo)量的59%。但與豐田、本田、日產(chǎn)相比，馬自達(dá)在品牌知名度和產(chǎn)品方面缺乏優(yōu)勢(shì)。要想達(dá)到銷(xiāo)售的新高度，還需要推出更多有誠(chéng)意的產(chǎn)品。

日本汽車(chē)公司之一的三菱汽車(chē)，其規(guī)模甚至遠(yuǎn)不及馬自達(dá)。根據(jù)廣汽集團(tuán)披露的批發(fā)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，2022年1月廣汽三菱汽車(chē)銷(xiāo)量為3805輛，同比下降29.54%。據(jù)廣汽三菱官網(wǎng)顯示，目前該品牌旗下有7款在售車(chē)型，包括純電動(dòng)SUV阿圖科、歐藍(lán)德、新金軒、一格三款燃油車(chē)和三款原裝進(jìn)口車(chē)，其中歐藍(lán)德是主要銷(xiāo)售來(lái)源。 ，2021年銷(xiāo)量5.89萬(wàn)輛，而金軒和一格分別位居第二和第三位，分別為7583輛和4795輛。據(jù)了解，全新一代歐藍(lán)德將于年內(nèi)國(guó)內(nèi)上市，但目前還沒(méi)有具體消息。

從1月日系車(chē)企的銷(xiāo)量榜單來(lái)看，在當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)集體遭遇芯片短缺的影響下，銷(xiāo)量下滑已不是什么新鮮事。即便是豐田銷(xiāo)量的大幅下滑，實(shí)際上也是不可抗拒的。因素。當(dāng)然，全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈也將繼續(xù)影響全球車(chē)企的產(chǎn)銷(xiāo)，但2022年后會(huì)明顯緩解。

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