根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)最新零售統(tǒng)計(jì)，2021年7月，國(guó)內(nèi)窄幅乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到150.0萬(wàn)輛，同比下降6.@ >2%，環(huán)比下降4.9%。其中，7月份SUV銷(xiāo)量為69.2萬(wàn)輛，同比下降5.5%，環(huán)比下降4.0%。今天小智就帶大家看看2021年7月高端SUV領(lǐng)域（起步市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)30萬(wàn)元以上）的銷(xiāo)量如何，并對(duì)前10款車(chē)型做個(gè)簡(jiǎn)單點(diǎn)評(píng)。
注：銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)【月度排名】2021年7月零售銷(xiāo)售排名快訊。
1.7月，BMW X3以15126輛的銷(xiāo)量奪冠，同比增長(zhǎng)7.6%。奧迪 Q5L 位居榜單第二位，但銷(xiāo)量為 10,085 輛，距離第一名仍有三分之一的差距。
2.Ideal ONE改款后銷(xiāo)量持續(xù)攀升，7月銷(xiāo)量8589輛位居榜單第三，同比增長(zhǎng)251.3% 上榜的另一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型是蔚來(lái)ES6，以3669輛的銷(xiāo)量排名第九。
3.同比降幅最大的車(chē)型是奔馳GLC，同比下降64.7%，其次是凱迪拉克XT5，下降3< @2.7% 同比。
7月份，寶馬X3銷(xiāo)量達(dá)到15,126輛，同比增長(zhǎng)7.6%，領(lǐng)先第二名奧迪Q5L多達(dá)5,041輛，連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)高端SUV銷(xiāo)量冠軍。受疫情影響，原計(jì)劃在成都車(chē)展亮相的全新BMW X3于8月10日悄然上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為39. 280,000-47. 580,000元。作為中期改款車(chē)型，全新X3延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，整體造型更具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，新車(chē)取消了28i車(chē)型，目前的“豪華包”不再提供，而是改為M耀野包和M運(yùn)動(dòng)包。
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奧迪 Q5L 7 月份銷(xiāo)量為 10,085 輛，同比下降 20.7%。相對(duì)而言，奧迪Q5L應(yīng)該是德系前三中產(chǎn)品實(shí)力最均衡的一款，但自5月底中期改款車(chē)型上市以來(lái)，其銷(xiāo)量一直未能達(dá)到頂峰，只能屈服于寶馬X3。分析原因，可能是芯片短缺，同品牌其他車(chē)系優(yōu)先；也可能是老款寶馬X3在職業(yè)生涯末期有較大的終端折扣，抓住了部分原本打算購(gòu)買(mǎi)奧迪Q5L的消費(fèi)者；也可能是因?yàn)樗约旱呐f內(nèi)飾已經(jīng)無(wú)法贏得更多消費(fèi)者的心。
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新理想ONE自5月底上市以來(lái)，在市場(chǎng)上表現(xiàn)非常出色。 7月銷(xiāo)量8589輛，同比增長(zhǎng)251.3%。不僅獲得了高端SUV銷(xiāo)量榜第三名，而且一舉超越蔚來(lái)、小鵬，奪得國(guó)內(nèi)新勢(shì)力銷(xiāo)量榜冠軍。高顏值、大空間、高智能、無(wú)里程焦慮，對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，理想中的ONE不一定是最好的車(chē)，但可能是當(dāng)下“最合適”的車(chē)。
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大眾途朗的銷(xiāo)量在經(jīng)歷了連續(xù)三個(gè)月的下滑后，終于在7月份迎來(lái)了拐點(diǎn)。銷(xiāo)量為 7,586 輛，同比增長(zhǎng) 2.8%。在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，途昂始終意氣風(fēng)發(fā)，長(zhǎng)期穩(wěn)居銷(xiāo)量第一。憑借超大的機(jī)身尺寸和良好的性?xún)r(jià)比，受到了眾多家庭用戶(hù)的青睞。在帕薩特、途觀L、邁騰等車(chē)型銷(xiāo)量“崩盤(pán)”的情況下，算是給大眾一點(diǎn)安慰。
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7月，沃爾沃XC60共售出6085輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)8.3%。作為沃爾沃的銷(xiāo)量龍頭suv銷(xiāo)量排行榜前十名2022年10月，它以眾所周知的主被動(dòng)安全性能、出眾的外觀、豐富的配置和大額的終端折扣吸引了越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注。此外，改款車(chē)型新增的48V輕混系統(tǒng)也大大提升了行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性，產(chǎn)品綜合動(dòng)力提升到了更高的水平。
奔馳GLC 7月銷(xiāo)量5767輛，同比下降64.7%，在所有上榜車(chē)型中降幅最大，與老款相比對(duì)手寶馬X3和奧迪Q5L差距很大。分析原因，一可能是芯片供應(yīng)不足造成的；另一種可能是由于現(xiàn)款車(chē)型價(jià)格強(qiáng)勢(shì)，折扣率不如老款，使其銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不佳。如果后期降價(jià)，銷(xiāo)量肯定會(huì)上升。
7月，奔馳GLB共售出5569輛新車(chē)，同比下降3.6%。作為奔馳旗下的緊湊型SUV，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.3T，但畢竟有奔馳品牌光環(huán)的加持，再加上優(yōu)雅的外觀、豪華的內(nèi)飾和可選的7座布局suv銷(xiāo)量排行榜前十名2022年10月，還是很容易俘獲年輕消費(fèi)者的心。
凱迪拉克 XT5 7 月銷(xiāo)量 4,261 輛，位列榜單第八?？梢哉f(shuō)和奔馳GLC處于同樣的境地。與去年同期相比，銷(xiāo)售額下降了32.7%。作為凱迪拉克SUV陣營(yíng)中最受歡迎的車(chē)型，XT5憑借硬朗的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾以及不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，取得了不俗的銷(xiāo)量成績(jī)。這是因?yàn)樗狈ζ放屏唾|(zhì)量不穩(wěn)定。
蔚來(lái)ES6作為上榜的第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，7月銷(xiāo)量3669輛，同比增長(zhǎng)40.6%。作為新勢(shì)力的代表車(chē)型之一，蔚來(lái)ES6在設(shè)計(jì)、配置和性能上都表現(xiàn)出色。再加上蔚來(lái)廣為流傳的“客戶(hù)至上”理念，能取得這樣的銷(xiāo)售成績(jī)，令人欣慰。如果在價(jià)格上有一些讓步，它的銷(xiāo)量肯定會(huì)更上一層樓。
榜單最后一位是凱迪拉克XT6，7月份新車(chē)銷(xiāo)量為3312輛，同比增長(zhǎng)78.4%。 XT6作為凱迪拉克的旗艦SUV，產(chǎn)品實(shí)力不弱，但品牌略顯不足，面對(duì)德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力綽綽有余，只能在價(jià)格上尋求突破，用更大的終端折扣換取銷(xiāo)量.
從7月份高端SUV的銷(xiāo)量來(lái)看，排名第一的寶馬X3已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，理想ONE在7月份的銷(xiāo)量也比去年同期凈增25%1.3%，闖入銷(xiāo)量榜前三，表現(xiàn)非常出色出色地。至于另一款國(guó)產(chǎn)車(chē)型蔚來(lái)ES6，如果能降價(jià)，銷(xiāo)量肯定會(huì)進(jìn)一步上升。由于某些原因，奔馳GLC和凱迪拉克XT5銷(xiāo)量同比大幅下滑，日子過(guò)得很艱難。最后，您怎么看7月份高端SUV的銷(xiāo)量？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。