10萬級SUV市場是“紅?！保呀?jīng)有點紅了。但不可否認(rèn)的是，它仍然是SUV市場的“主流賽道”，自然是車企的必經(jīng)之路。很難想象要分一杯羹有多么困難。
經(jīng)過近幾年的發(fā)展，這塊市場已經(jīng)成為自主品牌汽車的“私房”。榮威、吉利、長安、長城等自主品牌已牢牢鎖定這一層級市場的目標(biāo)群體。但目前國內(nèi)車市增長受阻，中短期將是一場存量博弈。要想脫穎而出，就必須另辟蹊徑。于是，以榮威RX5 PLUS為代表的“國潮SUV”概念應(yīng)運而生，受到消費者的好評。
當(dāng)然，可以稱為國潮SUV的同級車型還有很多。其中，長安CS75 PLUS是最能與榮威RX5 PLUS抗衡的一款。兩者不僅命名方式相似，而且在產(chǎn)品設(shè)計上也有相似之處。那么消費者應(yīng)該如何在這兩款車之間進行選擇呢？
筆者選擇了他們最具代表性的兩款車型，分別是指導(dǎo)價13.98萬元的榮威RX5 PLUS 2020全自動阿里國潮榮麟版（以下簡稱：榮威RX5 PLUS）和指導(dǎo)價售價13.18萬元長安CS75 PLUS 20201.5T自動尊貴型（以下簡稱：長安CS75 PLUS），比比就知道了。
相比終端價格
首先是價格，這應(yīng)該是大家最關(guān)注的一點。就指導(dǎo)價而言，13.98萬元的榮威RX5 PLUS似乎更高一些，但目前官方贈送了5000元的現(xiàn)金禮包，車輛實際售價為1 3.48萬元。
同時，榮威RX5 PLUS還提供免費基礎(chǔ)交通、終身免費維修、終身原廠保修三項終身權(quán)益汽車之家30萬左右的車型，也變相降低了車輛的價格。以終身免費維護為例。一般來說，15萬元左右的車型，小保養(yǎng)在700元左右，大保養(yǎng)成本在1000多元。 10萬公里的綜合保養(yǎng)費用幾乎是1萬元。如果加上另外兩個終身福利的話，費用大概是1.5萬元左右，大大降低了后期使用的成本。
相比之下，長安CS75 PLUS官方指導(dǎo)價為13.19萬元，終端幾乎沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。用戶可享受30%首付、36期0利息、免費6年或12次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）、發(fā)動機核心部件免費10年或30萬公里超長質(zhì)保等福利。車，但購買長安CS75 PLUS的部分用戶仍然認(rèn)為折扣不夠大。
比配置好
兩者都是國潮SUV，也被認(rèn)為是目前市場上最新最流行的產(chǎn)品。它們在配置性能上自然領(lǐng)先于同級別。為了可視化兩者的配置差異，我們以表格的形式呈現(xiàn)。
相比之下，榮威RX5 PLUS的主要配置要優(yōu)于長安CS75 PLUS。尤其是液晶儀表和中控液晶屏，榮威RX5 PLUS無論是體積還是功能都表現(xiàn)得更好。
不過在動力配置方面，長安CS75 PLUS的性能略占優(yōu)勢，但根據(jù)用戶反饋，實際體驗中長安CS75 PLUS的動力性能并沒有那么強，汽車之家的平均油耗認(rèn)證車主已達到.5L.
由于榮威RX5 PLUS采用7速自動變速箱，相比長安CS75 PLUS的6速具有更多優(yōu)勢。經(jīng)實際體驗，不僅動力性能強，輸出平穩(wěn)，而且經(jīng)濟高效。汽車之家認(rèn)證車主平均油耗不超過100公里7.3L.
更智能
如今，汽車智能化已成為一種趨勢，也是各大品牌車型的重點。而這也是兩款對比機型的賣點。
作為全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5的同系列產(chǎn)品，榮威RX5 PLUS擁有與生俱來的互聯(lián)網(wǎng)基因。搭載了最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)，擁有90秒全雙工AI自然交互語音、長視頻播放和大數(shù)據(jù)人工智能導(dǎo)航系統(tǒng)等多項新功能。用戶說“下雨了”，系統(tǒng)會自動關(guān)閉窗戶。同時汽車之家30萬左右的車型，用戶可以與系統(tǒng)聊股票價格、詩歌，甚至笑話，讓用戶開心。簡而言之，該系統(tǒng)允許用戶與汽車進行交流，就像與朋友交談一樣自然。
長安CS75 PLUS搭載梧桐科技車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)在語音方面也實現(xiàn)了喚醒，完成多輪對話。只要是在同一個話題內(nèi)，就不需要再醒來。更好用。長安CS75 PLUS還有一個更有趣的功能，還可以支持王者榮耀語音包，給駕駛帶來不少樂趣。
比健康更重要
后疫情時代，消費者買車不再只注重高配置，健康成為新的剛需。尤其是車內(nèi)空氣質(zhì)量的安全性，已成為消費者關(guān)注的健康指標(biāo)。
榮威RX5 PLUS于今年6月正式上市。自然也看到了消費者購車需求的變化。配備上汽榮威最新研發(fā)的“主動凈化健康艙”。其高效 PM2.5 濾芯采用超細(xì)纖維層和經(jīng)典駐極體技術(shù)，將有害微生物拒之門外。車內(nèi)還采用了抗菌納米織物車頂，可有效抑制細(xì)菌生長，抗菌率達99%。除了被動防御，榮威RX5 PLUS還可以專注于“殺毒”。搭載全球首創(chuàng)UVC深紫外光學(xué)殺毒空調(diào)，90秒達到95%殺菌效果。值得一提的是，這款殺毒空調(diào)還支持遠程啟動，讓用戶在進入駕駛艙時，就能享受到干凈清新的空氣。
相比之下，長安CS75 PLUS是在去年9月的成都車展上推出的。當(dāng)時還沒有疫情，所以車內(nèi)空氣質(zhì)量和安全不是產(chǎn)品研發(fā)的重點，也沒有針對疫情做優(yōu)化。雖然它還擁有智能健康的氣候控制系統(tǒng)，但它是頂級車型獨有的，今天自然錯過了這個對比車型。
不僅如此，對比模型甚至沒有一個比較基礎(chǔ)的PM2.5濾芯。希望長安CS75 PLUS改造后能改善這種現(xiàn)象。
寫在最后：
無論是銷量還是口碑，兩者都是十萬級國潮SUV。不過通過對比不難發(fā)現(xiàn)，榮威RX5 PLUS在配置性能上還是比較有優(yōu)勢的，這與其上市較晚有一定關(guān)系。畢竟疫情過后，大家的購車觀念都發(fā)生了微妙的變化，而榮威RX5 PLUS針對這些變化對產(chǎn)品進行了優(yōu)化。
特別是在“國潮”概念盛行的當(dāng)下，榮威RX5 PLUS在產(chǎn)品和營銷策略上都在玩國潮品牌。不僅采用了更加時尚酷炫的全新“獅子標(biāo)志”，更在故宮建成600周年之際攜手故宮博物院等機構(gòu)，深耕國潮理念在人民的心中。隨著國內(nèi)汽車市場的日趨成熟，汽車與傳統(tǒng)文化的融合也將成為趨勢。在這方面，上汽榮威似乎走在了行業(yè)的前列。
在實際產(chǎn)品層面，榮威RX5 PLUS同樣走在行業(yè)前列，擁有基礎(chǔ)流量免費、終身免費維修、終身原廠保修三項終身權(quán)益。尤其是終身原廠質(zhì)保，更是用實際行動展現(xiàn)了對自家產(chǎn)品的信心，這無疑比同級別車型公布的各種質(zhì)量榜單更“金”。同樣，這也更符合消費者的購車需求。當(dāng)然，這兩款都是目前國內(nèi)十萬級SUV市場的熱銷車型，各有千秋。這取決于誰能給你留下更深刻的印象。