10萬元左右的緊湊型家用車一直是消費者關(guān)注的領(lǐng)域。 尤其是對于很多年輕人來說，這一領(lǐng)域的車型憑借著良好的性能和配置，以及高性價比的價格一直受到人們的青睞。 以下這幾款已經(jīng)或即將上市的新車值得一看。
新榮威i5 GT
在近日開幕的2021成都車展上，上汽榮威全新i5 GT正式上市，共推出3款車型，官方指導價為8.79萬元-9.99萬元。
外觀上，新款榮威i5 GT配備了全新Z型龍鱗格柵和貫穿式折疊LED大燈，立體感很強。 前格柵下部、霧燈區(qū)、后保險杠處新增高光黑色飾條，增強了車輛的動感。 單一的腰線設計讓整車看起來更加修長。
新車長寬高分別為4615*1818*，軸距為4615*1818*。 其中超寬的車身在同級車中“瞬間擊敗競爭對手”。
內(nèi)飾方面，整體色調(diào)為黑色，搭配熒光黃線條作為點綴。 帶翼的薄型IP平臺橫向拉伸，多種材質(zhì)的運用使得上下輪廓勻稱。 配合全新12.3英寸鸚鵡螺式組合虛擬儀表和全新10.25英寸IPS高清懸浮式中控屏，帶來科幻與運動兼具的車內(nèi)氛圍。 同時，全新榮威i5 GT配備零重力豪華臀美座椅。 它創(chuàng)新性地采用了零重力零重力技術(shù)，融入了同級獨有的20毫米零重力填充層，輔以100毫米全貼合超高機翼，快來享受豪華轎車的乘坐體驗。
作為一款極具“運動”氣質(zhì)的新品，全新榮威i5 GT以同級最強“雙十強”動力組合為用戶帶來澎湃T動力，實現(xiàn)7秒百公里加速。 其中，藍芯1.5T高效發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機獎，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。 傳動系統(tǒng)方面，新款榮威i5 GT搭載了榮獲“世界十佳變速箱”稱號的7速濕式雙離合變速箱。 變速箱采用全球首創(chuàng)的三腔室蜂窩技術(shù)，可實現(xiàn)97%的傳動效率和400℃的摩擦片。 耐熱性和 490ms 變速速度提高了平滑性和耐用性。
為了給年輕用戶帶來更多操控樂趣，新款榮威i5 GT配備了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和半獨立舒適后懸架。 EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可提供PDC側(cè)風轉(zhuǎn)向補償、TCS轉(zhuǎn)向扭矩補償，并可實現(xiàn)三種轉(zhuǎn)向動力調(diào)節(jié)，使轉(zhuǎn)向輕便精準，讓駕駛更輕松。
智能網(wǎng)聯(lián)方面，全新榮威i5 GT搭載互聯(lián)網(wǎng)汽車金星智能系統(tǒng)，支持90秒全雙工AI自然交互語音。 此外，新車還配備了物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)控制與服務、智慧出行、云娛樂等功能。
東風風神逸軒MAX
逸軒MAX是東風乘用車首款自主研發(fā)的DSMA架構(gòu)緊湊型轎車。 9月1日正式上市10萬的家用轎車哪款，共推出6款車型（5款燃油版、1款混合動力版）。 價格區(qū)間為9.39萬元至12.59萬元。
新車定位為運動型轎車。 外觀上，新車采用了無框格柵設計、矩陣式LED大燈等最新家族式設計。 車身側(cè)面，逸軒MAX采用了雙腰線設計，視覺上更具立體感。 背部線條采用溜背設計，進一步增強了運動感。 目前流行的后貫穿式尾燈和隱藏式排氣在逸軒MAX身上并沒有缺席。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4797*1870*，軸距比很多合資緊湊型轎車還要大。
內(nèi)飾方面，逸軒MAX車內(nèi)采用了不對稱的環(huán)繞式設計，中控區(qū)域整體面向駕駛員一側(cè)。 配色上采用了比較穩(wěn)重的風格，大量使用皮革和軟質(zhì)材質(zhì)，營造出高端的感覺。 到位。 配置方面，逸軒MAX配備了多功能方向盤、全液晶儀表和嵌入式3D曲面中控屏、觸摸式空調(diào)控制面板以及最新的車載系統(tǒng)。
此外，新車還將標配全景天窗、無鑰匙進入及一鍵啟動、自動駐車、4D智能軟風系統(tǒng)、前排中央扶手加熱/制冷功能、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、一體式后排座椅等。 。 可翻轉(zhuǎn)、前雙氣囊、前排側(cè)氣囊、智能車載系統(tǒng)、智能手機藍牙鑰匙等功能。
動力方面，逸軒MAX提供燃油版和混動版兩種模式可供選擇。 其中燃油版搭載代號1.5T發(fā)動機的高功率版本，最大功率150kW，最大扭矩320N·m。 混合動力車型的發(fā)動機最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m。 與之匹配的是東風風神自主研發(fā)的HD120雙電機電驅(qū)動總成。 驅(qū)動電機峰值功率130Kw，峰值扭矩300N·m。 該系統(tǒng)可輸出170kW。 整體功率。
新本田思域
新款本田思域預計將于9月上市。 新款思域?qū)⒗^續(xù)搭載渦輪增壓發(fā)動機，動力較現(xiàn)款車型會有明顯提升。 該車的運動設計將部分屬性轉(zhuǎn)移到家用車上，但仍然保留了運動屬性。 該車的售價尚未公布，但結(jié)合之前車型的指導價11.99萬-16.99萬，未來新款本田思域的售價可能會小幅上漲，入門車型應該會定位在12萬至12萬之間。 130,000。
外觀方面，新思域的前格柵采用了與大燈融為一體的設計，形成一體式造型。 前包圍的散熱開口面積更大，前唇采用了與車身不同顏色的設計，看起來更加動感。 新車主要基于中國傳統(tǒng)的中庸理念進行設計，前臉的線條設計較為收斂，凸顯其家族風格屬性。 不過前包圍兩側(cè)的霧燈區(qū)域配備了C形裝飾條，還是能夠展現(xiàn)出一定的運動屬性。 車身側(cè)面，新車腰線貫穿車身，前后翼子板略微突出車身，搭配密輻式輪轂。 車尾部分，兩側(cè)尾燈采用倒“L”造型設計，辨識度極高。 車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4674*1802*10萬的家用轎車哪款，軸距為。
內(nèi)飾方面，新款思域參考海外車型，采用全液晶儀表盤，搭配三輻式多功能方向盤。 中控多媒體顯示屏采用懸浮式設計。 中控臺采用了貫穿式的空調(diào)出風口樣式，非常耐看。 科技感十足。
動力方面，據(jù)悉新車將搭載兩款調(diào)校的1.5T發(fā)動機，最大功率分別為129馬力和182馬力。 傳動系統(tǒng)可能會繼續(xù)匹配CVT變速箱。
結(jié)尾