作為中國(guó)小型SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量領(lǐng)跑者之一，東風(fēng)（丨）終于迎來(lái)了新一代。
8月28日，全新一代東風(fēng)本田XR-V正式上市。新車(chē)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。一共推出三款，價(jià)格區(qū)間為13.29-15.29萬(wàn)元。
在外觀方面，全新一代東風(fēng)本田XR-V采用了與東風(fēng)相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩款車(chē)的設(shè)計(jì)均源自日標(biāo)本田第三代VEZEL，并進(jìn)行了一定程度的局部改裝。前臉?lè)矫妫萝?chē)采用的點(diǎn)狀進(jìn)氣格柵，只有選裝外觀套件的中高端日標(biāo)VEZEL才能擁有。其他部分，全新一代XR-V的前保險(xiǎn)杠上還飾有帶有“心”符號(hào)的鍍鉻飾條，細(xì)節(jié)非常到位。車(chē)尾處2022年本田即將上市新車(chē)，全新一代XR-V的貫穿式尾燈被熏黑。與上一代車(chē)型相比，新一代XR-V看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感。
在內(nèi)飾方面，新一代XR-V采用了本田最新的“簡(jiǎn)約時(shí)尚”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。新車(chē)內(nèi)飾布局非常簡(jiǎn)潔，通過(guò)對(duì)做工和用料的提升2022年本田即將上市新車(chē)，讓新車(chē)內(nèi)飾更有質(zhì)感。
配置方面，新一代XR-V配備7英寸儀表盤(pán)（低配置4.2英寸）+9英寸懸浮式中控屏組合。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，大部分入門(mén)級(jí)車(chē)型沒(méi)有配備車(chē)機(jī)系統(tǒng)，而另外兩款中高端車(chē)型則配備了本田3.0智能導(dǎo)聯(lián)系統(tǒng)。新車(chē)系統(tǒng)具備：在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、百度、OTA升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)等功能。值得一提的是，本田的中控屏和中控臺(tái)在一定程度上保留了實(shí)體按鍵和旋鈕，可以幫助駕駛者更好地在駕駛時(shí)進(jìn)行盲操作，真是贊不絕口。
在主動(dòng)安全方面，下一代XR-V的中高端兩款車(chē)型均搭載了最新版的本田 Super Sense ，其特點(diǎn)是：ACC主動(dòng)巡航控制、盲現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、防撞制動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持和車(chē)道偏離抑制系統(tǒng)等，整體行車(chē)安全更有保障。
在尺寸方面，全新一代東風(fēng)本田XR-V的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為：4380/1790/，軸距。與上一代車(chē)型相比，新一代XR-V軸距不變，車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高均有所增加，這使得新車(chē)的膝蓋和腿部空間都比老款更好。此外，改進(jìn)后的后排座椅也有更好的乘坐舒適性。
動(dòng)力方面，全新一代東風(fēng)本田XR-V搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率124馬力，峰值扭矩145牛·米，匹配CVT傳播。相比上一代XR-V1.5L車(chē)型最大功率131馬力，峰值扭矩155?！っ?，新一代XR-V的功率標(biāo)定略有降低，但扭轉(zhuǎn)剛性身體增加了15%。根據(jù)本田官方的宣傳，新車(chē)的駕駛和操控性能得到了進(jìn)一步的提升。至于新一代是否會(huì)推出1.5T車(chē)型和e:HEV混動(dòng)車(chē)型。考慮到東風(fēng)本田也將推出全新的HR-V車(chē)型（ZR-V智載兄弟車(chē)），為了給這款新車(chē)留出定價(jià)空間，新一代XR-V1.5T和e:HEV混合動(dòng)力車(chē)型的推出仍有懸念。
購(gòu)物建議：相比上一代XR-V1.5L車(chē)型，雖然新一代XR-V1.5L車(chē)型整體價(jià)格有所提升，但整體配置水平也有所提升明顯提升，尤其是中高端兩款車(chē)型搭載了最新版的本田 Super Sense套件和本田3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，顯著提升了新車(chē)的性能在主動(dòng)安全、智能駕駛輔助和車(chē)機(jī)交互體驗(yàn)方面。它成功地填補(bǔ)了舊模型的缺點(diǎn)。因?yàn)榕渲帽容^基礎(chǔ)，所以新一代XR-V可以直接跳過(guò)最入門(mén)的1.5L CVT熱力版，直接考慮中端熱潮版和高端情愛(ài)版。如果追求性價(jià)比，吊桿版是最合適的選擇。