2021年6月，比亞迪汽車(chē)重回我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一。宿敵特斯拉汽車(chē)著急了。 7 月 8 日和 30 日，Model Y 和 Model 3 的官方線(xiàn)上市場(chǎng)價(jià)格分別下降了 7w。比亞迪汽車(chē)隨后于7月31日發(fā)布了漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華版（506km版）。
6月，比亞迪重回中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首。老對(duì)手特斯拉著急了。 7 月 8 日和 30 日，Model Y 和 Model 3 的官方價(jià)格分別下調(diào)，最大降幅為 7w。 7月31日，比亞迪隨即宣布，漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華車(chē)型（506km版）正式接受預(yù)購(gòu)，補(bǔ)貼價(jià)20.98萬(wàn)。積極響應(yīng)特斯拉的降價(jià)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)踏板電動(dòng)車(chē)可以裝刀片電池嗎，也讓更多用戶(hù)擁抱了漢EV的“龍吟”風(fēng)潮。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
比亞迪銷(xiāo)量暴漲，尤其是旗艦車(chē)??型漢，這是第一款能夠站穩(wěn)腳跟，與bba和特斯拉正面交鋒的中國(guó)汽車(chē)。這背后，刀片電池功不可沒(méi)。即便特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛轉(zhuǎn)投磷酸鐵鋰電池，并通過(guò)價(jià)格手段試圖挽回市場(chǎng)份額和用戶(hù)口碑，但距離刀片電池的消費(fèi)者口碑還差得很遠(yuǎn)。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
消費(fèi)者中甚至有一個(gè)笑話(huà)：“世界上有兩種電池，刀片電池和其他電池”。我們不禁好奇：都是磷酸鐵鋰，刀片電池有什么特別之處？ ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
通過(guò)針刺測(cè)試，建立動(dòng)力電池安全標(biāo)桿ePu電動(dòng)車(chē)窗口_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
安全是電動(dòng)汽車(chē)最大的奢侈。電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一，其安全性在很大程度上決定了電動(dòng)汽車(chē)的安全性能。在動(dòng)力電池的300多項(xiàng)安全測(cè)試中，針刺測(cè)試被公認(rèn)為是要求最高的測(cè)試，堪稱(chēng)電池安全測(cè)試的“珠穆朗瑪峰”。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
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針灸測(cè)試結(jié)果對(duì)比清晰。比亞迪刀片電池針刺后無(wú)明火無(wú)煙，表面溫度僅為30-60℃。普通磷酸鐵鋰電池針刺后，無(wú)明火和煙霧，表面溫度為200℃-400℃。針刺后，三元鋰電池劇烈燃燒，表面溫度超過(guò)500℃。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
針刺測(cè)試去掉了所有宣傳包裝的外衣，讓電池真正的安全性在消費(fèi)者面前赤裸裸地展現(xiàn)在人們面前。沒(méi)有人希望在他們的屁股下有一個(gè)不穩(wěn)定和爆炸的電池。刀片電池憑借針刺試驗(yàn)一戰(zhàn)成名，先天的安全能力通過(guò)后天的技術(shù)升級(jí)到了獨(dú)一無(wú)二的地位。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
大尺寸疊片工藝為刀片電池ePu電動(dòng)車(chē)窗打下高性能基礎(chǔ)_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
傳統(tǒng)動(dòng)力電池以繞組形式生產(chǎn)電芯，而刀片電池則采用層壓工藝。與繞組結(jié)構(gòu)相比，疊層結(jié)構(gòu)電流密度更均勻，內(nèi)部散熱性能優(yōu)異，更適合大功率放電。因此，刀片電池具有更好的循環(huán)特性、安全特性和能量密度。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
就像一個(gè)同樣大小的盒子，一個(gè)裝滿(mǎn)乒乓球，一個(gè)裝滿(mǎn)尺子，我們不難想象層壓工藝如何幫助空間利用。這也讓刀片電池克服了磷酸鐵鋰材料固有的低能量密度。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
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具體到刀片電池的疊片工藝，比亞迪先將正負(fù)極模切成單片，將極芯按照設(shè)定的層數(shù)在隔板中堆疊，將極片與極片熔合。極片通過(guò)熱壓。隔膜固定。極片的長(zhǎng)度差不多，條狀的正負(fù)極片需要有序的插入折疊膜片，對(duì)工藝要求很高——極片需要平插，并且插入的深度需要恰到好處。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
先進(jìn)的制造技術(shù)也是比亞迪引以為豪的優(yōu)勢(shì)。從防疫明星口罩，到手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品，再到汽車(chē)，再到軌道交通，比亞迪都能做出大家想不到的一切。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
全方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)，賦能刀片電池安全上限ePu電動(dòng)車(chē)窗口_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
陶瓷涂層對(duì)鋰離子電池的性能，尤其是鋰離子電池的安全性能有重要影響。全方位安全涂層，當(dāng)電池發(fā)生內(nèi)部短路時(shí)，不會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng)踏板電動(dòng)車(chē)可以裝刀片電池嗎，安全性能大大提高。不僅可以顯著提高安全性，還可以提高電池的循環(huán)等綜合性能。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
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刀片電池在關(guān)鍵部位采用耐高溫、絕緣性能優(yōu)異的高溫陶瓷涂層，實(shí)現(xiàn)了極高的安全性。在大尺寸疊片工藝和全方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)的支持下，刀片電池的充電循環(huán)壽命超過(guò)4500次，即充電4500次后電池衰減小于20%，壽命是三元鋰電池的3倍以上。刀片電池等效續(xù)航里程可超過(guò)120萬(wàn)公里；瞬時(shí)放電電流高達(dá)800A，滿(mǎn)足高性能純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展需求。搭載刀片電池的漢EV可以從100公里加速到3.9秒。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
刀片電池大行其道，吹響比亞迪ePu電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量飆升窗口的號(hào)角_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
消費(fèi)者通過(guò)購(gòu)買(mǎi)做出選擇，刀片電池在口碑和性能上遙遙領(lǐng)先于其他品牌的磷酸鐵鋰電池，使得比亞迪漢EV繼續(xù)保持銷(xiāo)量領(lǐng)先。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)
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7月31日，比亞迪汽車(chē)推出配備刀片電池的豪華漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。具有同級(jí)別領(lǐng)先的安全性能。 NEDC綜合條件續(xù)航里程506km，補(bǔ)貼后售價(jià)20.98萬(wàn)元，9月交付。與漢EV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新推出的506版續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，安全性更好，空間更大更豪華，配置更具競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪和特斯拉兩大電動(dòng)汽車(chē)巨頭的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)正式降到20萬(wàn)窗級(jí)別，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。刀片電池仍將是本輪競(jìng)爭(zhēng)的最大贏家。 ePu電動(dòng)車(chē)之窗_聚焦中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與未來(lái)