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從發(fā)布到現(xiàn)在，BMW 4系因其夸張的車嘴設計而備受爭議。很多客戶不能直言接受，但市場卻是無比坦誠。該車推出后，出現(xiàn)了一定的漲價，同時“真車好看”的呼聲逐漸高漲，這臺車的輿論也在不斷提升。

近日，2022款寶馬4系正式上市。其中，全新轎跑系列共有4款配置。市場價36.38~44.88萬元。此外，敞篷版共有3款，市場售價46.88~54.78萬元。作為年度換裝，新車的部分配置進行了一些小調(diào)整。外觀、內(nèi)飾和動力保持不變。跟著小編一起來了解一下它的主要表現(xiàn)吧。

造型

這個新車系列延續(xù)了之前設計的特點。大嘴依舊是汽車前臉最重要、最有辨識度的元素。兩側大燈采用時尚設計，并配備勺形LED。燈帶，點亮后的視覺效果更具辨識度。同時，新車的傳統(tǒng)前霧燈面積更大，內(nèi)飾采用黑色裝飾板裝飾，兩側還設有豎向長方形出風口。

在車身尺寸方面，新車實際尺寸為4773×1852×1395/軸距。新車整體側線較為流暢，簡潔的尾部處理既保留了跑車系列的特點，又具有良好的適用性。主要表現(xiàn)空氣動力學。

對于BMW 4系而言，車尾設計更加性感迷人，整體車尾與普通版的區(qū)別在于車尾環(huán)繞。后部有運動套件，大量黑色高光包圍包括雙邊雙排氣排氣，中間的小擴散區(qū)也為后部的運動氣息增添了一份力量。

汽車內(nèi)飾設計方案。

車內(nèi)可以說是BMW 4系中動感最低的位置。該車的整體布局采用了家族式的設計新車上市新款2022寶馬，但在一些關鍵點上，還是能看到它獨特的一面。新車中控T型區(qū)域的設計大家已經(jīng)耳熟能詳了。整體設計與最新款BMW 3系無異新車上市新款2022寶馬，線條流暢。駕駛艙采用現(xiàn)代科技設計。 12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸摸式中控顯示結構采用雙屏設計，給駕駛者提供豐富的顯示信息和音視頻選項，屏幕的視覺沖擊力也讓駕駛者感到很開心。

2022款寶馬4系全系采用仿皮包裹，也可根據(jù)需要選擇真皮。全系新運動座椅標配，內(nèi)部填充物比較柔軟，運動型的設計方案也能激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。新款汽車座椅在功能上配置全面全面。全系標配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛座電動座椅記憶。

雙門轎跑版和敞篷版都配備了第二排座椅，只有轎跑版支持后排座椅比例放倒，在車內(nèi)空間方面更有優(yōu)勢。同時新車后座頭枕可以調(diào)節(jié)，舒適性和適用性都不錯。

電源

2022款寶馬4系依舊采用標準2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但分為高功率和低功率兩個版本。它的最大功率分別為184馬力和258馬力，峰值扭矩分別為300Nm和400Nm。變速箱層面，8速手動變速箱與汽車發(fā)動機相匹配。

好了，今天的內(nèi)容就到這里，感謝大家的閱讀，歡迎大家在評論區(qū)討論。