資訊時報

● 資深記者 王穎婷

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近日，聯(lián)合會

2022年上半年汽車零售額排名

我們來看看這份名單

上半年車企表現(xiàn)如何？

乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月狹義乘用車?yán)塾嬩N售92輛6.1萬輛，同比下降7.2% ，其中 19 個4. 于 6 月售出。4萬輛，同比增長22.7%，環(huán)比增長43.5%。

從榜單來看2022年上半年乘用車銷量排行榜，上半年銷量前十的車企分別是一汽大眾、比亞迪汽車、長安汽車、上汽大眾、吉利汽車、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、長城汽車、和上汽通用五菱。

綜合來看，自主品牌車企上半年業(yè)績略好于合資車企。其中，比亞迪汽車銷量增長168.0%，長安汽車、吉利汽車銷量下降不到10%；上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)等車企銷量下滑均超過20%。

【圖片來自微信公眾號公眾圖庫】

從上半年車企銷量榜來看，一汽-大眾再次奪冠。同時，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月份，一汽-大眾交出了6月份銷量超20萬輛的成績單，同比增長51.0%。

在這份榜單中，比亞迪表現(xiàn)突出，2022年1-6月汽車銷量同比增長168.0%。是榜單上漲幅最大的汽車品牌。此前，比亞迪4月3日宣布停產(chǎn)燃油車，主攻純電動和插電式混合動力車，成為全球首家宣布停產(chǎn)燃油車的傳統(tǒng)汽車制造商，完成向新能源轉(zhuǎn)型，及其子公司宋秦。、漢三款車型均取得了不錯的銷售成績。

除比亞迪外，漲幅最明顯的是奇瑞汽車。2022年1月至2022年6月的銷量同比增長14.9%。其中，瑞虎8、QQ冰淇淋和小螞蟻的銷量占奇瑞上半年總銷量的50.3%。

值得一提的是，新能源汽車的快速增長仍是拉動乘用車零售的重要增長點。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年6月，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到57.萬輛，同比增長141.4%，同比增長4%。環(huán)比增長 35.3%。1-6月，新能源乘用車批發(fā)銷量246.7萬輛，同比增長122.9%。零售方面2022年上半年乘用車銷量排行榜，6月新能源乘用車零售53.2萬輛，同比增長130.8%，環(huán)比增長47.6%。從一月到六月，新能源乘用車國內(nèi)零售224.8萬輛，同比增長122.5%，形成明顯的“W型”趨勢。隨著自主車企多條線新品同步推出，6月份新能源乘用車批發(fā)銷量突破1萬輛的企業(yè)有16家，同比增加11家。

總體來看，2022年上半年汽車零售額前15名中，自主品牌車企6家，合資品牌車企9家。在自主品牌和合資品牌的競爭中，自主品牌車型的銷量下滑并不那么明顯。

對此，中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽認(rèn)為，現(xiàn)階段主流乘用車企業(yè)燃油車與新能源車協(xié)同發(fā)展的轉(zhuǎn)化效應(yīng)非常顯著，特點是：非常突出。接下來，國內(nèi)新能源汽車市場新一輪的市場競爭將正式拉開帷幕。

中國汽車協(xié)會副秘書長陳世華指出，自主品牌乘用車的上升趨勢主要有三個原因：一是自主品牌乘用車全面推動品牌向上，進一步縮小與國外領(lǐng)先車企的差距；二是自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，率先加速與智能網(wǎng)聯(lián)融合，在一些技術(shù)領(lǐng)域甚至超過了合資品牌；三是精準(zhǔn)把握中國汽車消費市場，依托本土供應(yīng)鏈。優(yōu)點。

圖文并茂 王穎婷

曾思婷編輯

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