2022年5月，我國汽車市場產銷分別為192.63萬輛和186.2萬輛，環(huán)比增長60%2022年上半年商用車銷量，同比增長減少 6%。環(huán)比增長58%，同比下降13%。產銷數據降幅均收窄。其中，商用車市場產量22.52萬輛，銷量23.91萬輛，產量同比下降47%，銷量同比下降51% -年。與今年前四個月一樣，商用車市場在5月份也未能實現增長，2022年遭遇“五連跌”，降幅超過50%讓商用車市場繼續(xù)表現差于5月乘用車市場。

5月商用車銷量23.91萬輛，銷量僅占整個汽車市場的12.84%，環(huán)比明顯收窄（商用車） 2019 年 4 月的車輛）。汽車市場的份額為 18.28%)。3月份，商用車市場在整個汽車市場的份額時隔5個月再次突破15%。4月進一步擴大至18.27%，5月跌至12.84%%。不難看出，與疫情影響減弱時乘用車市場的強勁韌性相比，商用車市場依然舉步維艱。

按車輛燃料劃分，汽油車銷量6.720,000輛，柴油車銷量15.030,000輛2022年上半年商用車銷量，其他燃油車銷量2.160,000輛。占5月商用車總銷量的62.86%、28.12%和9.02%。

2022年商用車市場仍以傳統燃料為主，今年1-5月，柴油車占商用車市場的62.91%。5月以后，新能源汽車（包括純電動、插電式混合動力、燃料電池）占比已超過5.5%，約占整個商用車市場的5.52%（相比1-4月，5.08%進一步擴大），較上年有明顯提升，但目前仍是小眾選擇。新能源商用車中，純電動汽車占比最高，達到5.31%；2022 年前五個月，燃氣汽車占商用車市場的 21%。

按車型劃分，共銷售卡車21.01萬輛（其中銷售16.97萬輛，銷售卡車底盤1.7萬輛。拖拉機2.330,000)，客車銷售2.90,000（細分為整車銷售2.840,000，客車底盤銷售595）。