2022年3月15日，大眾汽車集團(tuán)2022年度媒體溝通會(huì)召開。大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)，在芯片供應(yīng)逐步改善的情況下，大眾汽車集團(tuán)全球汽車銷量將實(shí)現(xiàn)5%-10%的增長(zhǎng)。

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯

面對(duì)歐洲不穩(wěn)定的局勢(shì)，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯首先在全球媒體面前強(qiáng)調(diào)，大眾汽車集團(tuán)為相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)籌集了超過90萬歐元，并提供了必要的物質(zhì)需求。迪斯說：“我們不得不暫停俄羅斯相關(guān)工廠的生產(chǎn)，同時(shí)我們?yōu)槎砹_斯員工支付了80%的工資，我們也會(huì)為俄羅斯的線束供應(yīng)商提供必要的支持?！睋?jù)悉，大眾汽車集團(tuán)已成立專門工作組應(yīng)對(duì)危機(jī)，將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至中國(guó)和美洲。

2021年，大眾汽車集團(tuán)銷售收入將增長(zhǎng)12%，達(dá)到2500億歐元以上。在迪斯看來，這樣的結(jié)果是相當(dāng)穩(wěn)定的。

大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官阿諾解釋說，大眾汽車集團(tuán)去年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過 200 億歐元，得益于豐富的產(chǎn)品陣容，而大眾汽車在軟件開發(fā)和電氣化方面邁出了重要步伐。

Arno 強(qiáng)調(diào)，需要指出的是，大眾汽車過去因?yàn)榕欧艈栴}為此支付了 8 億歐元?？傮w而言，大眾正在努力控制成本以應(yīng)對(duì)所有問題。

大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官阿諾

在中國(guó)，大眾汽車集團(tuán)的業(yè)務(wù)仍然保持著不錯(cuò)的利潤(rùn)率，在芯片供應(yīng)嚴(yán)重短缺的情況下仍占據(jù)中國(guó)16%的市場(chǎng)份額。

在歐洲，大眾汽車集團(tuán)的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。平均而言，每 4 輛電動(dòng)汽車中就有 1 輛由大眾汽車集團(tuán)生產(chǎn)。大眾汽車占據(jù)了歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng) 25% 的份額。保時(shí)捷在歐洲的銷量已經(jīng)超過了保時(shí)捷 911。

在美洲，大眾集團(tuán)發(fā)起SUV攻勢(shì)，加大成本優(yōu)化力度，加大品牌投入2022年汽車銷量趨勢(shì)圖，實(shí)現(xiàn)北美90%大眾品牌車型本土化生產(chǎn)。在美國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)一度無法盈利。去年收購(gòu)美國(guó)卡車品牌后，大眾在北美卡車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并實(shí)現(xiàn)盈利，而南美市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了拐點(diǎn)，加拿大市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了盈利。電動(dòng)車方面，大眾汽車已占據(jù)美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)8%的份額，去年ID.4銷量達(dá)到1.7萬輛。 “四個(gè)月后，ID.4 將在美國(guó)本土生產(chǎn)2022年汽車銷量趨勢(shì)圖，”迪斯說。

大眾 ID.4 AWD Pro S 美國(guó)版

從品牌的角度來看，利潤(rùn)率各不相同。大眾品牌去年利潤(rùn)率達(dá)到3.3%，斯柯達(dá)品牌達(dá)到6.1%；雖然奧迪品牌的產(chǎn)能利用率較低，但利潤(rùn)率也達(dá)到了10.5%； 實(shí)現(xiàn)了 13.7% 的高利潤(rùn)率；保時(shí)捷的利潤(rùn)率最高，為 16.5%。

迪斯表示，目前大眾汽車集團(tuán)有能力提供與其所有燃油車對(duì)應(yīng)的電動(dòng)車型，以及更多的ID。家庭模式將在未來推出。 MEB 將很快實(shí)施以供第三方使用。大眾汽車集團(tuán)確認(rèn)了與福特的合作。福特將利用MEB平臺(tái)在德國(guó)科隆投產(chǎn)，計(jì)劃產(chǎn)量120萬輛。福特的第二款全電動(dòng)車型采用 MEB 平臺(tái)。此外，大眾汽車集團(tuán)還將投資20億歐元在沃爾夫斯堡新建研發(fā)中心和工廠。

目前，大眾汽車集團(tuán)正在堅(jiān)定地向科技出行服務(wù)集團(tuán)轉(zhuǎn)型。上游供應(yīng)鏈將繼續(xù)加大對(duì)電池領(lǐng)域的投入。除了已確認(rèn)的德國(guó)、瑞典和西班牙的三個(gè)電池工廠外，還將在東歐建造第四個(gè)電池工廠。電池廠所在地。據(jù)悉，大眾汽車去年在電池領(lǐng)域的投資超過17億歐元，其中包括來自中國(guó)的國(guó)軒高科股份。

Arno預(yù)計(jì)2022年大眾汽車集團(tuán)全球汽車銷量將增長(zhǎng)5%-10%，其中電動(dòng)汽車銷量占總銷量的7%-8%，芯片供應(yīng)逐漸好轉(zhuǎn)；銷售收入將達(dá)到8%-13%的增長(zhǎng)；利潤(rùn)率將保持在 7%-8.5% 之間。

Arno 表示：“大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮旗下品牌之間的協(xié)同效應(yīng)。目前，集團(tuán)已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了將整體間接成本降低 10% 的目標(biāo)（原計(jì)劃在 2025 年實(shí)現(xiàn)）。下一步將是保時(shí)捷的首次公開募股。保時(shí)捷一直保持相對(duì)獨(dú)立并為大眾集團(tuán)提供技術(shù)支持，期待在第四季度成功上市?！?/p>