據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年3月，受疫情頻發(fā)、芯片供應(yīng)緊張、原材料價格上漲等因素影響，乘用車銷售整體表現(xiàn)低于預(yù)期.

2022年3月乘用車產(chǎn)銷分別為188.1萬輛和186.4萬輛，同比下降0.1%和0.6%。 2022年一季度乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到549.9萬輛和554.5萬輛，同比增長11.0%和< @9.0%。

一季度我國乘用車銷量增長，但高端品牌乘用車表現(xiàn)不如整體乘用車。

2022年3月，國產(chǎn)高端品牌乘用車銷量達(dá)到27.3萬輛，同比下降14.3%，大于乘用車整體銷售率13.@ >7個百分點；一季度高端品牌乘用車銷量達(dá)到92.9萬輛，同比增長7.4%，增長1.6個百分點分?jǐn)?shù)低于乘用車的整體分?jǐn)?shù)。

3月車市整體表現(xiàn)不容樂觀。高端乘用車品牌面臨較大壓力。轎車和SUV市場大部分車型呈現(xiàn)下降趨勢。

乘用車協(xié)會公布的2022年3月乘用車零售額中，前10名的高端轎車零售額中，9款車型銷量同比下降2022年3月中大型轎車銷量，其中8款車型同比下降銷售額同比下降20%以上。 BMW 3 系降幅最大，同比下降 51%。

10大高端SUV零售額中，6款車型銷量同比下降，其中4款車型銷量同比降幅超過20%，如奧迪Q 5、 梅賽德斯-奔馳 GLB、沃爾沃 XC60。

不少高端品牌車企一季度的銷量也出現(xiàn)了不同程度的下滑。

梅賽德斯-奔馳一季度交付19.2萬輛新車，同比下降14%；寶馬集團(tuán)一季度在華銷量20.8萬輛，同比下降9.2%；凱迪拉克品牌一季度銷量4.7萬輛2022年3月中大型轎車銷量，同比下降17.5%。

3月沃爾沃汽車銷量1.2萬輛，同比下降22.6%；一季度沃爾沃汽車銷量3.@>6萬輛，同比下降21.1%。沃爾沃表示，芯片短缺將繼續(xù)影響其第二季度的生產(chǎn)銷售。