7月15日，廣汽本田全新奧德賽正式上市銷售。作為中期改款車型，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為22.98-29.98萬(wàn)。新車主要在外觀上進(jìn)行了小幅調(diào)整，而內(nèi)飾和配置都進(jìn)行了升級(jí)。另外，據(jù)官方消息，新奧德賽福利版將于9月正式上線。

隨著二胎的發(fā)布和消費(fèi)升級(jí)，中高端MPV市場(chǎng)也越來(lái)越火爆，這對(duì)于新奧德賽來(lái)說(shuō)確實(shí)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。但目前MPV市場(chǎng)整體銷量萎縮，上半年總銷量88.19萬(wàn)輛，同比減少12. 72%。那么新奧德賽能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝呢？

新車的實(shí)力如何？

作為中期改款車型，新奧德賽并沒(méi)有與日版相同的外觀設(shè)計(jì)，只是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整。新車的大燈組造型沒(méi)有變化，但近光燈為L(zhǎng)ED光源，但內(nèi)飾采用了黑色背景涂裝，更加吸睛。同時(shí)，前進(jìn)氣格柵改成了大面積的黑色和小鍍鉻條，讓整體感覺(jué)更加時(shí)尚。此外，新車兩側(cè)霧燈升級(jí)為條形LED光源，輔以鍍鉻裝飾，更有質(zhì)感。

新車的側(cè)面變化不大，只是換了一套新的輪轂。另外尾部的變化不大，尾部的“”標(biāo)志從尾燈組中間移到了右下方。此外，新車尺寸為4845/1802/。與現(xiàn)款相比，寬度減少了3mm，高度增加了2mm。軸距還是一樣的。

相比外觀，新車的內(nèi)飾有了較大的調(diào)整。其中，中控臺(tái)保留了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但儀表盤中央液晶屏升級(jí)為彩色顯示屏，但與目前主流的全液晶儀表仍有很大差距。此外，新車還增加了車道保持和自適應(yīng)巡航功能。此外，在細(xì)節(jié)方面，新車主駕駛扶手加寬并支持折疊，扶手下方增加了帶滑蓋的儲(chǔ)物箱，進(jìn)一步提升儲(chǔ)物能力。

值得注意的是，新車換上了來(lái)自東風(fēng)本田艾里遜的第二排獨(dú)立座椅，支持電動(dòng)腿托/靠背調(diào)節(jié)、座椅加熱、12V供電等功能，舒適度大大提升。值得一提的是，新車采用了前后雙天窗設(shè)計(jì)2022款即將上市新車奧德賽，但第二個(gè)大尺寸天窗無(wú)法打開。

動(dòng)力方面，新奧德賽將采用現(xiàn)款的2.4L Earth Dream引擎。其最大功率為137kW，峰值扭矩為243N·m。變速箱依舊搭配運(yùn)動(dòng)模式的CVT變速箱。

新車的未來(lái)市場(chǎng)前景如何？

奧德賽作為一款MPV車型，從2002年本土化到2014年推出第五代產(chǎn)品。可以說(shuō)2022款即將上市新車奧德賽，奧德賽在市場(chǎng)上樹立了家用MPV的標(biāo)桿。無(wú)論是空間、外觀還是產(chǎn)品性能，都得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。不過(guò)，隨著競(jìng)品的不斷升級(jí)，奧德賽也開始適時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)需求。

從新車的定位來(lái)看，廣汽本田將新奧德賽打造為“辣爸”車的專屬形象，刷新了家族屬性，有效區(qū)分了別克GL8。但是，別克GL8仍然是新奧德賽的有力競(jìng)爭(zhēng)者。尤其是在商用領(lǐng)域，很多消費(fèi)者買車的首選就是別克GL8，而奧德賽和別克GL8在銷量上總是有很大差距。新車雖然升級(jí)了，競(jìng)爭(zhēng)力不差，但要拿下別克GL8的市場(chǎng)并不容易。同時(shí)還要面對(duì)同門東風(fēng)本田的競(jìng)爭(zhēng)。

另外，新奧德賽并沒(méi)有同步日版的外觀設(shè)計(jì)，而是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，引起了很多關(guān)注它的消費(fèi)者的抱怨。同時(shí)它只有2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力組合過(guò)于簡(jiǎn)單。從消費(fèi)者的反饋來(lái)看，別克GL8在空間、舒適性和動(dòng)力方面都優(yōu)于奧德賽，而新奧德賽也無(wú)法扭轉(zhuǎn)這些劣勢(shì)。

與此同時(shí)，當(dāng)前中高端MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，中國(guó)品牌也開始發(fā)力。比如廣汽傳祺GM8自上市以來(lái)就實(shí)現(xiàn)了4000輛左右的月銷量，完全壓制了奧德賽。此外，吉利新MPV也將在下半年推出，勢(shì)必會(huì)給新奧德賽帶來(lái)不小的壓力。

寫在最后

新奧德賽的外觀、內(nèi)飾和配置都得到了很好的升級(jí)，尤其是增加了一些舒適配置，更能吸引年輕人。不過(guò)，其所在的家用MPV領(lǐng)域已經(jīng)遭遇了其他競(jìng)品的沖擊，想要搶到別克GL8商務(wù)蛋糕的一部分，依然不易。未來(lái)我們將繼續(xù)關(guān)注新奧德賽的市場(chǎng)表現(xiàn)。