用過電動車的朋友可能有這樣一個常識：天氣轉冷的時候，電動車明顯沒有以前那么遠了。沒有這方面經(jīng)驗的朋友可能會問，電池沒電了嗎？電動車的問題在哪里？但是通過測試發(fā)現(xiàn)，電動車的所有配件都沒有問題電動車控制器正常壽命，但跑不了多遠？發(fā)生了什么？今天，老司機向廣大車主普及冬季電動車使用常識及對策：

1、當環(huán)境溫度下降時，電池所能儲存的電量下降，電動車因電池電量不足而跑不遠。目前的電動汽車大部分是鉛酸電池。一般矩形外殼采用硬質橡膠或透明塑料（防止酸液泄漏），并有多層電極板。其中，正極板上有一層棕色二氧化鉛，負極為海綿狀金屬鉛，兩極均浸入硫酸溶液中。當鉛酸電池內(nèi)部發(fā)生化學反應時，周圍的溫度會起到很大的作用，而電池中儲存的能量與環(huán)境溫度成正比：當環(huán)境溫度下降時，電池可以儲存的電量將降低。這是鉛酸電池的原理問題，目前還沒有辦法解決。

2、氣溫下降時，充電方式與夏季不同。當環(huán)境溫度下降時，應經(jīng)常給電池充電。最好在電池剩余電量在30%到50%之間時給電池充電，這樣可以避免電池過早的容量。損耗現(xiàn)象也可以避免過放電；如果經(jīng)常帶人或爬山坡，建議將剩余電量充到50%；如果你平時開車很少，電池電量一周用不完。 60%-70%，建議充電一次；如果外出或長時間放置，電池會自放電導致“跑”，電池的電量損失會嚴重影響電池的使用壽命。建議每月充電一次。

3、氣溫下降，更別說超載超速了。如果電動汽車經(jīng)常超載超速，隨著使用時間的增加，電機會退磁或老化，影響電機的能量轉換率。影響電機扭矩和續(xù)航里程。防止電池加速老化。定期維護有助于延長使用壽命。建議車主不要自行更換電機和控制器，不要購買低端廉價配件，一定要到專業(yè)維修店更換原廠配件。

4、氣溫下降時，更要注意胎壓問題，養(yǎng)成良好的習慣。無論春夏秋冬，出行前都要檢查電動車前后胎壓。胎壓是輪胎內(nèi)部的氣壓。一般正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪胎都會標注最合適的胎壓范圍。對于一輛優(yōu)質的電動車來說，胎壓應該保持在310——最合理的。在胎壓不足的情況下，電動車肯定會給電動車電機帶來更大的摩擦阻力。在同樣的行駛距離內(nèi)，如果氣壓低電動車控制器正常壽命，輪胎承壓面積大，會消耗更多的動力，跑不了或跑得很遠。

5、其他問題不容忽視。例如，如果剎車出現(xiàn)故障，勢必會增加電機的工作量，導致電動汽車電池持續(xù)大電流放電，續(xù)航里程的縮短是不可避免的。軸承問題，由于長期使用過程中的進水或磨損，導致阻力增大，耗電率增加，從而導致電動汽車發(fā)軟。在這種情況下，應更換軸承，或添加潤滑油。還有充電器、接線等。

總之，當天氣轉涼時，電池所能儲存的電量會減少，運行時間肯定會比夏天短。這是正?，F(xiàn)象。保養(yǎng)得當，當溫度升高時，電池容量會正常。此外，電動汽車是一個整體，所有配件相互配合。無論哪個配件出現(xiàn)問題，都會影響續(xù)航里程。所以，買電動車的時候，不僅要盡量便宜，還要選擇口碑好的，更不要說冬天質量不好，夏天也一樣。 .