1月23日，全新奧迪A3家族正式上市。廠家指導(dǎo)價(jià)范圍為20.31-24.97萬元。新車共推出12款車型，分為轎車長軸版()和兩廂標(biāo)準(zhǔn)軸版()兩個版本。外觀設(shè)計(jì)與海外版一致。

奧迪A3是奧迪在中國銷售的一款入門級車型。自推出以來，它已經(jīng)經(jīng)歷了三代。從新車的外觀來看，全新奧迪A3的整體外觀延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)手法。六邊形大尺寸前格柵內(nèi)部采用蜂窩設(shè)計(jì)，大燈組類似回旋鏢。進(jìn)一步改進(jìn)。車頭兩側(cè)有更大的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，整體外觀比上一代車型更具運(yùn)動感。車身尺寸方面奧迪A62022新款車型，新車長寬高分別為4548（4554）/1814/，軸距達(dá)到了，比老款長了51mm。

全新奧迪A3的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車配備10.1英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表盤，檔位布局和換擋設(shè)計(jì)也有明顯變化，使得整體布局中控區(qū)的更簡潔。

動力方面，全新奧迪A3搭載1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速雙離合變速箱。

全新奧迪A3于2020年3月在青島工廠曝光試產(chǎn)奧迪A62022新款車型，并于2020年11月在廣州車展首發(fā)并開啟預(yù)售，直至今日正式上市。可以說，奧迪品牌給了奧迪A3足夠的準(zhǔn)備時間，也給了老款A(yù)3足夠的時間消化庫存。

奧迪A3的主要競爭對手是奔馳A級和寶馬1系。在豪華品牌的入門級車型中，奧迪A3家族表現(xiàn)不俗。 2020年，奧迪A3家族累計(jì)銷量為76,912輛，而寶馬1系為39,335輛，奔馳A級為68,063輛。奧迪 A3 的表現(xiàn)優(yōu)于寶馬 1 系和奔馳 A 級。

奧迪A3是唯一標(biāo)配四缸發(fā)動機(jī)和前后獨(dú)立懸架的車型，而寶馬1系入門級車型則配備三缸發(fā)動機(jī)，奔馳A-級配備后扭力梁非獨(dú)立懸架。相比較而言，奧迪A3仍然具有明顯的競爭優(yōu)勢。

目前，某汽車網(wǎng)站獲悉，奔馳A級中檔車型的優(yōu)惠價(jià)格在3萬-4萬元左右，折扣幅度還是比較大的。寶馬1系推出較早，目前終端優(yōu)惠5萬至6萬元，裸車價(jià)格基本在20萬元以內(nèi)。當(dāng)然，各大地區(qū)的優(yōu)惠不同，以當(dāng)?shù)貎?yōu)惠為準(zhǔn)。

從奧迪A3全系20.31萬元的起步價(jià)來看，奔馳A級和寶馬1系還是比較克制的。不知道奧迪A3的指導(dǎo)價(jià)還能堅(jiān)挺多久。不過隨著新車的普及和普及，奧迪A3還是可以積累一定的知名度和美譽(yù)度的。

數(shù)據(jù)顯示，2020年奧迪品牌在華累計(jì)銷量為726,288輛，同比增長5.4%。車型方面，主要依托A4L、A6L、Q5車型銷量，奧迪A6L全年累計(jì)銷量18.2萬輛，同比增長38.8%；奧迪A4L為18.@3.9萬輛，同比下降17.7%；奧迪Q5L累計(jì)銷量14.9萬輛，同比增長7.3%。

據(jù)了解，2021年是一汽-大眾奧迪產(chǎn)品的豐收年。按照計(jì)劃，奧迪品牌年內(nèi)將推出16款換代/新車型+17款CKD特別版車型。除了今天推出的奧迪A3家族，還包括中期改款Q5L、中期改款Q2L等車型。

此外，1月18日，中國一汽集團(tuán)與奧迪、長春市人民政府簽署協(xié)議，宣布奧迪-一汽新能源合資項(xiàng)目落戶長春。 2021年奧迪也將開啟電動化之年，包括國產(chǎn)奧迪e-tron、e-tron等產(chǎn)品也將陸續(xù)推出，奧迪品牌2021年的表現(xiàn)還是值得期待的。