在2021年的洛杉磯車展上，日產(chǎn)發(fā)布了全新一代Pathfinder，新車與全新一代英菲尼迪QX60同平臺打造，整體定位低于我們熟悉的途樂。表面上看和我們沒有太大關(guān)系，但近日，東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商透露，這款新車將會在今年國產(chǎn)，并有望在年底前正式上市。

日產(chǎn)Pathfinder是該產(chǎn)品的第五代產(chǎn)品，定位中大型SUV，外觀上，新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)，車頭是經(jīng)典的“V-Motion”設(shè)計(jì)語言，全新的分體式大燈組看起來非常具有辨識度，但我個(gè)人感覺布局上似乎有些不太合理，整體比較靠上，下面顯得有些突兀，顏值方面不是特別出彩。

車身側(cè)面的線條平直硬朗，雙色車身搭配懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也算緊跟潮流，不過不知道未來國產(chǎn)后是否會保留，或者說只有高配車型才是雙色的，國產(chǎn)嘛，大家都懂的。車身尺寸方面，Pathfinder的長、寬、高分別為5004/1961/1768（mm），軸距為2900mm，國產(chǎn)之后有可能還會再加長一些。

車尾方面，Pathfinder采用圓潤飽滿的設(shè)計(jì)，細(xì)長的尾燈采用橫向且平直的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的視覺效果與辨識度都很不錯(cuò)。下包圍非常厚重，設(shè)計(jì)上為銀黑雙色，看起來不但精致還很有氣勢。

日產(chǎn)Pathfinder的內(nèi)飾同樣采用最新的家族式設(shè)計(jì)，整體看起來非常簡潔，主要以實(shí)用性為主，配備了全新樣式的三輻式方向盤、12.3英寸的全液晶儀表盤+10.8英寸的HUD抬頭顯示以及9英寸的懸浮式中控屏日產(chǎn)汽車，在這個(gè)大屏盛行的時(shí)代，這個(gè)尺寸缺乏一些競爭力。

配置方面，日產(chǎn)Pathfinder配備了NissanConnect多媒體系統(tǒng)，支持AppleCarPlay與Android Auto的手機(jī)互聯(lián)、WiFi熱點(diǎn)等，都是比較常規(guī)的“內(nèi)容”，以實(shí)用為主，科技感上不是特別理想，至少在當(dāng)下是如此。另外，日產(chǎn)Pathfinder的車內(nèi)布局為2+2+3的七座，與全新英菲尼迪QX60是一樣的。

海外版Pathfinder搭載的是一臺3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率288馬力日產(chǎn)汽車，最大扭矩351?！っ?，與之匹配的是9速手自一體變速箱。下面重點(diǎn)來了，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商透露，未來國產(chǎn)版的Pathfinder雖然變速箱與海外版同為9AT，但發(fā)動(dòng)機(jī)將換裝2.0T四缸，那大概率就是QX60上的那臺，最大功率252馬力，最大扭矩376?！っ祝蠹铱梢詤⒖家幌?。

全文總結(jié)

日產(chǎn)Pathfinder的前四代車型都沒有正式引入國內(nèi)，第四代也只是在平行進(jìn)口車的經(jīng)銷商處有少量車源，如今第五代車型已經(jīng)已經(jīng)離我們越來越近，為什么在這個(gè)時(shí)候國產(chǎn)也是有原因的，首先國內(nèi)30萬級的大7座SUV的市場熱度還不錯(cuò)，日產(chǎn)也是看到有利可圖，再就是全新一代奇駿上市后表現(xiàn)很糟糕（什么原因大家應(yīng)該都明白），日產(chǎn)需要一款甚至是多款重磅車來挽回用戶，而日產(chǎn)Pathfinder就是其中之一，還有一款就是今年將要上市的全新一代逍客。

再來看競品方面，日產(chǎn)Pathfinder國產(chǎn)后的對手主要有三個(gè)——大眾途昂、福特探險(xiǎn)者以及別克昂科旗，這三款車在合資中大型SUV里（非豪華品牌）的銷量里排前三名的，月均銷量都在2000-3000輛這個(gè)水平，相比它們，日產(chǎn)Pathfinder的外形、內(nèi)飾質(zhì)感以及配置等方面其實(shí)并沒有太大優(yōu)勢，主要就看未來國產(chǎn)后的定價(jià)了，如果價(jià)格非常給力還是能和它們掰掰手腕的。