近日，乘用車協(xié)會公布了7月份乘用車終端銷售數(shù)據(jù)。今天我們來看看轎車的銷量。

7月轎車總銷量為84.9萬輛，與去年7月持平，環(huán)比下降3.3%。毫無疑問，前十名的席位中2022年汽車品牌銷量排行榜前十名品牌，大眾依然占據(jù)半壁江山左右，而令人興奮的是，上榜的還有國產(chǎn)車，排名第十！畢竟不是完全被合資公司占領的。

帝豪十大

銷量：16,472 輛

帝豪一直是國產(chǎn)轎車的領軍車型，多次進入銷量前十，為國產(chǎn)轎車的崛起增添了信心。合資企業(yè)對國產(chǎn)轎車有很強的壓制力。帝豪承受壓力并不容易。希望再接再厲，更上一層樓。

邁騰前9名

銷售額：17,151

蛆在B級車中銷量一直遙遙領先，雅閣、天籟、帕薩特等都不是它的對手。外觀中規(guī)中矩，大方，政府部門和商務人士都很喜歡。

TOP 8 新寶來

銷售額：17,969

寶來的銷量一直不錯，只是配置上不厚道。雖然全系標配ESP，但車載導航、安全氣囊、胎壓監(jiān)測等配置有所減少。

前 7 名外匯

銷量：18,679 輛

雖然Forex的銷量不如前幾款，但在機型不多的情況下能取得這樣的成績，還是很讓人印象深刻的。它的定價策略非常成功。低于熱銷的合資品牌，也比國產(chǎn)轎車的價格高不了多少。它贏得了許多人的歡迎。

速騰TOP 6

銷量：23,490 輛

速騰之所以能夠保持高銷量，主要是因為其車型眾多，配置選擇豐富，可以滿足不同消費者的需求。

捷達 TOP 5

銷售額：23,773

說起大眾的神車，很多人都會想到捷達。市場反應強烈，供不應求。當時大眾并沒有像現(xiàn)在這樣減少分配。今天的新捷達靠的是打折很多，銷量還可以~

軒逸前四名

銷售額：28,382

軒轅突然從上個月的冠軍滑落到第四名，這多少有些出乎意料。主要原因是產(chǎn)品競爭力下降。與舊款相比，新款并沒有太大的優(yōu)勢。價格優(yōu)勢沒了，銷量下滑是必然趨勢。

前 3 名花冠

銷售額：30,968

新一代卡羅拉的外觀更符合當今年輕人的喜好2022年汽車品牌銷量排行榜前十名品牌，非常年輕有活力，而卡羅拉長期以來的良好口碑也為其持續(xù)高銷量做出了很大貢獻。不過在配置上，卡羅拉不僅輪胎尺寸配置簡單，有的甚至連倒車雷達都沒有。

前 2 名新朗逸

銷量：36,400 輛

在這個汽車注重外觀的時代，新款 略顯樸素的外觀變得不那么受歡迎了。很多人因為大眾車標買了朗逸，想要回到第一的位置。

TOP 1 全新英朗

銷售額：37,185

在家用車領域，英朗豐富的配置和良好的燃油經(jīng)濟性為其吸引了大批擁躉。動力雖然不是很強大，但是家用也足夠了。

轎車市場一直由合資企業(yè)主導。希望在不久的將來能看到更多國產(chǎn)車型進入前十榜單。