在純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中，日產(chǎn)無(wú)疑是早起趕晚市場(chǎng)的典型代表。要知道，它早在2010年就推出了Leaf，但在（丨）之后，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)就沒(méi)有其他純電動(dòng)產(chǎn)品了。
2020北京車(chē)展上，日產(chǎn)ARIYA首次在中國(guó)亮相，東方美學(xué)靈感的真車(chē)外觀十分驚艷。
8月3日，“ARIYA YA Realm”全棧美學(xué)品鑒之旅在北京拉開(kāi)帷幕。這是兩年前在北京車(chē)展亮相后第一次有機(jī)會(huì)近距離接觸愛(ài)麗雅，也是其創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)的第一次。全面詮釋ARIYA的設(shè)計(jì)理念。
多年磨一劍
事實(shí)上，日產(chǎn)的純電動(dòng)賽道可以追溯到1947年。那一年，日產(chǎn)第一輛電動(dòng)汽車(chē)TAMA誕生，為日產(chǎn)探索純電動(dòng)技術(shù)開(kāi)辟了道路。
此后，1996 年，世界上第一輛由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē) Joy 面世。Joy，在極端北極環(huán)境下工作6年無(wú)電池故障；2010年，量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)Leaf正式發(fā)布，截至今年2月，Leaf累計(jì)銷(xiāo)售58.3萬(wàn)輛，連續(xù)八年蟬聯(lián)全球銷(xiāo)量第一。
值得一提的是，在累計(jì)210億公里的行駛里程中，沒(méi)有發(fā)生電池安全事故，這讓日產(chǎn)的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)享譽(yù)全球。
但后來(lái)我們也看到，當(dāng)新勢(shì)力義憤填膺要徹底改變傳統(tǒng)燃油車(chē)的生活時(shí)，日產(chǎn)在純電動(dòng)領(lǐng)域并沒(méi)有做出太大的反應(yīng)。除了軒逸純電從油到電，再無(wú)其他。
ARIYA也可以看作是日產(chǎn)近年來(lái)在新能源領(lǐng)域的代表作。
在2019東京國(guó)際車(chē)展上，ARIYA作為一款高度量產(chǎn)的概念車(chē)亮相，并于2020年下半年正式發(fā)布量產(chǎn)車(chē)型。
近兩年，日產(chǎn)可謂是匠心打磨。為了讓我們對(duì)ARIYA有更直接、清晰的了解，日產(chǎn)請(qǐng)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司商品策劃總部負(fù)責(zé)人福田先生親自講解，并邀請(qǐng)了園林藝術(shù)學(xué)者、亭山園林創(chuàng)始人呈現(xiàn)的東方美學(xué)用于藝術(shù)詮釋。
用東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理兼新能源市場(chǎng)部總監(jiān)陳浩存的話來(lái)說(shuō)，“ARIYA永恒的YA境界”是與朋友相聚的契機(jī)，也是與朋友相聚的優(yōu)雅環(huán)境。永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。在這里，我們不僅會(huì)和小伙伴一起探討如何為用戶出行創(chuàng)造更大的價(jià)值，更會(huì)與跨界名人擦出更多火花，也會(huì)讓車(chē)主和車(chē)迷一起與更多人分享ARIYA風(fēng)采。生活方式。"
因?yàn)樵谌债a(chǎn)看來(lái)，ARIYA 不是一款簡(jiǎn)單的純電動(dòng)車(chē)，而是一款將科技與藝術(shù)完美融合的作品。它以東方美學(xué)的自信引領(lǐng)日產(chǎn)未來(lái)的永恒之美，同時(shí)也帶來(lái)了溫暖人性化的領(lǐng)先科技，展現(xiàn)了作為設(shè)計(jì)標(biāo)桿應(yīng)有的境界。
讓科技更溫暖
的確，人性化的技術(shù)并非冷冰冰的、一成不變的，而是能夠適應(yīng)用戶的用車(chē)習(xí)慣，及時(shí)呈現(xiàn)變化。
所以當(dāng)你看到ARIYA，它會(huì)給你很多驚喜。
當(dāng)您靠近時(shí)2022準(zhǔn)備上市的新車(chē)東風(fēng)日產(chǎn)，ARIYA 的內(nèi)部呼吸環(huán)境照明被激活，并且可以根據(jù)白天和黑夜自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度。
車(chē)輛解鎖后，依次開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，F(xiàn)ace ID在車(chē)輛啟動(dòng)后通過(guò)人臉識(shí)別還原用戶的駕駛習(xí)慣，預(yù)判用戶需求，營(yíng)造溫馨的儀式感。
當(dāng)您熄火打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)2022準(zhǔn)備上市的新車(chē)東風(fēng)日產(chǎn)，方向盤(pán)和座椅同時(shí)自動(dòng)移動(dòng)，為下車(chē)創(chuàng)造了最大的空間，同時(shí)保持這種狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接您的下一次到來(lái)。
當(dāng)然，你可能認(rèn)為這些擔(dān)憂在奢侈品牌中也能看到，但你要清楚，ARIYA是主流合資品牌的典范，這些在同檔次中是很少見(jiàn)的。
而且，中控臺(tái)最亮眼的部分是雙12.3英寸一體化屏幕。這塊屏幕不是簡(jiǎn)單的兩塊平板拼接，而是曲面設(shè)計(jì)，中央顯示屏凸起，主駕駛儀表盤(pán)凹陷。這種流暢多變的設(shè)計(jì)，屬于典型的東方美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格。
還有一種配置，讓你看到日產(chǎn)的設(shè)計(jì)就贊不絕口。
我們都知道，當(dāng)今主流的座艙設(shè)計(jì)理念是用物理按鍵代替屏幕，這是最極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念。
但是，日產(chǎn)將大部分功能鍵都放在了木紋輕隱藏觸控面板中。該面板將日產(chǎn)最新的電容式觸控技術(shù)嵌入到精心制作的木紋面板中。它可以被喚醒并伴隨著輕微的觸覺(jué)反饋。柔軟的觸感和力量其實(shí)非常符合東方的生活哲學(xué)。
而且真的會(huì)提升汽車(chē)的外觀和豪華感。
日產(chǎn)希望將最前沿、最直接的事物融入日常生活，同時(shí)專注于讓人們有賓至如歸的感覺(jué)。
純電動(dòng)CMF-EV平臺(tái)加持
當(dāng)然，這一切的基礎(chǔ)來(lái)自雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟共建的純電動(dòng)平臺(tái)CMF-EV的加持。
與其他還在從油改電的車(chē)型相比，ARIYA有很多這個(gè)新能源時(shí)代該有的純凈度。
CMF-EV平臺(tái)被日產(chǎn)親切地稱為神奇的飛毯，日產(chǎn)官方曾自豪地宣稱CMF-EV有能力為設(shè)計(jì)師提供廣泛的創(chuàng)意機(jī)會(huì)，重新定義駕乘者的體驗(yàn)。
所以不僅如此，在一些室內(nèi)細(xì)節(jié)上，ARIYA還利用留白和微妙的設(shè)計(jì)手法進(jìn)行布局，巧妙地處理設(shè)計(jì)、元素或功能，以簡(jiǎn)單的方式重塑空間與時(shí)間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。
比如前排人體工學(xué)座椅采用了0重力設(shè)計(jì)理念，除了緩解長(zhǎng)時(shí)間的駕駛疲勞外，其纖薄的設(shè)計(jì)還可以釋放更多的空間，讓后排不會(huì)有阻礙感。
比如貫穿式的前排設(shè)計(jì)，為用戶留下充足舒適的腿部伸展空間，流云電控中央扶手箱可靈活平移和前后滑動(dòng)，從而達(dá)到最適合的前后排空間。以用戶需求。
又如日產(chǎn)首款隱藏式電動(dòng)中央儲(chǔ)物箱，位于中央扶手箱正上方，不僅具有儲(chǔ)物功能，還內(nèi)置滑動(dòng)組合桌，可放置輕食或平板電腦，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)和存儲(chǔ)的雙重功能。.
坦白說(shuō)，如果把 ARIYA 放在整個(gè)日系車(chē)的范疇里，就可以撐起日本最好的榮譽(yù)了。
至少在中國(guó)市場(chǎng)，它是迄今為止最純正的日本純電動(dòng)車(chē)型。
值得一提的是，日產(chǎn)在純電動(dòng)產(chǎn)品上還有一個(gè)非常大的隱藏優(yōu)勢(shì)，那就是安全。幾十年來(lái)，日產(chǎn)一直保持著零重大電池事故的記錄。
采用全新CMF-EV平臺(tái)的ARIYA在這方面勢(shì)必會(huì)做得更好，這在經(jīng)常出事故的新能源汽車(chē)中是一大加分項(xiàng)。
因此，ARIYA只要價(jià)格不高，未來(lái)上市后勢(shì)必成為純電動(dòng)市場(chǎng)的黑馬，背負(fù)日產(chǎn)走上新能源之路。