今年是梅賽德斯-奔馳乘用車在中國(guó)本土化生產(chǎn)17周年。 6月，全新EQE在北京奔馳順義工廠下線。這是國(guó)內(nèi)第400萬(wàn)輛奔馳汽車，近期將在中國(guó)市場(chǎng)推出。
為進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足中國(guó)客戶需求，2018年，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)與北汽集團(tuán)宣布共同投資逾119億元人民幣建設(shè)北京奔馳順義工廠。 2020年，北京奔馳順義工廠正式投產(chǎn)。如今，順義廠與亦莊廠相互配合，靈活配合，繼續(xù)堅(jiān)守“中國(guó)制造，全球品質(zhì)”的使命。北京奔馳將“數(shù)字化、柔性化、高效化、可持續(xù)性”的價(jià)值理念貫穿于整個(gè)生產(chǎn)體系，成為梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最先進(jìn)的工廠之一。
提速“全電動(dòng)”，全新EQE將在中國(guó)正式上市
梅賽德斯-奔馳繼續(xù)升級(jí)其產(chǎn)品陣容，以加速邁向“全電動(dòng)”未來的道路。年底前，梅賽德斯-奔馳將為其服務(wù)的所有細(xì)分市場(chǎng)提供新能源車型；從2025年開始，所有新發(fā)布的車型都將基于純電動(dòng)平臺(tái)。梅賽德斯-奔馳將做好充分準(zhǔn)備，到 2030 年在條件允許的市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。
作為奔馳“核心豪華”矩陣的明星車型，全新EQE將于近期登陸中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富品牌在中國(guó)的純電動(dòng)家族。作為國(guó)內(nèi)首款基于EVA純電動(dòng)平臺(tái)開發(fā)的車型，全新EQE開創(chuàng)了中大型豪華電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)。在CLTC工況下，純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)752公里。 EVA純電動(dòng)平臺(tái)可全方位擴(kuò)展，適用于不同車型。得益于模塊化設(shè)計(jì)，該平臺(tái)下車輛的軸距、軸距等系統(tǒng)部件，尤其是電池部分，都可以進(jìn)行調(diào)整。得益于相應(yīng)的協(xié)同效應(yīng)，梅賽德斯-奔馳可以快速響應(yīng)客戶需求——例如通過創(chuàng)造新的純電動(dòng)車型，或者可以在汽車的整個(gè)生命周期內(nèi)不斷更新——例如，使用新一代電池。
全新EQE繼承了EQS開創(chuàng)性的奢華設(shè)計(jì)理念和尖端科技配置。優(yōu)雅的弓形車身、前排座艙布局和渾然一體的車身，輔以智能數(shù)字大燈和貫穿式3D螺旋尾燈，勾勒出一款堪比CLS四門轎跑車動(dòng)感、流暢的車身。此外，全新EQE是梅賽德斯-EQ首批配備主動(dòng)氛圍燈的車型之一，并根據(jù)中國(guó)客戶的需求，提供多達(dá)10項(xiàng)獨(dú)家升級(jí)，包括后排中央扶手設(shè)計(jì)、前排無線充電功能、舒適的后排頭枕等，為車內(nèi)每一位駕乘人員提供專屬的豪華出行體驗(yàn)。
2022年，梅賽德斯-奔馳將向中國(guó)市場(chǎng)推出共計(jì)21款新品，其中新能源產(chǎn)品8款，涵蓋全新EQE、EQS SUV以及C級(jí)、S級(jí)等插電車型型號(hào) 電動(dòng)混合動(dòng)力產(chǎn)品。到2025年，基于下一代模塊化架構(gòu)平臺(tái)（MMA）的“新一代豪華”車型和基于MB.EA純電動(dòng)平臺(tái)的“核心豪華”車型也將在北京奔馳投產(chǎn)。
高端制造，工藝與前沿科技的完美融合
北京奔馳順義工廠世界領(lǐng)先的高端制造技術(shù)為全新EQE提供品質(zhì)保障。奔馳乘用車生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)360（MO360）為智能生產(chǎn)系統(tǒng)帶來高透明度。硬件設(shè)備通過軟件和網(wǎng)絡(luò)鏈接到云端奔馳2022款即將上市新車50萬(wàn)左右的車，生產(chǎn)員工可以隨時(shí)使用移動(dòng)設(shè)備。查看新EQE生產(chǎn)狀態(tài)及相關(guān)數(shù)據(jù)。人機(jī)協(xié)同生產(chǎn)方式，提高生產(chǎn)效率，保證高質(zhì)量生產(chǎn)。
順義工廠車身車間應(yīng)用的生產(chǎn)流程管理系統(tǒng)（PFM），使生產(chǎn)線高度靈活。 PFM可根據(jù)客戶訂單靈活安排生產(chǎn)，既能全面滿足新EQE不同的訂單需求，又能實(shí)現(xiàn)新能源汽車和燃油汽車生產(chǎn)的靈活切換。此外，在車身車間，包括全新鋁合金點(diǎn)焊工藝在內(nèi)的9種世界領(lǐng)先的車身連接工藝，為全新EQE的面板和車身提供了高品質(zhì)的連接。
順義工廠總裝車間的智能裝配線配備了自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV），用于全新EQE的車身運(yùn)輸。地面上的磁條可以引導(dǎo)AGV自主運(yùn)行。通過磁條的二維碼，可以實(shí)時(shí)跟蹤生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)每臺(tái)AGV的位置。將大型升降A(chǔ)GV與小型運(yùn)輸AGV的靈活組合集成，提高了順義工廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的效率和精度，實(shí)現(xiàn)了高度柔性化生產(chǎn)。
除了實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，北京奔馳還通過智慧物流推動(dòng)高效生產(chǎn)。裝配車間采用智能燈光分揀提示系統(tǒng)。面對(duì)復(fù)雜的零件分揀任務(wù)，物料分揀人員只需按照貨架上的燈光提示，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)各種型號(hào)訂單的零件準(zhǔn)確分揀；分揀配好的配餐車由AGV送至生產(chǎn)線，大大降低了錯(cuò)揀、漏揀的概率，使生產(chǎn)作業(yè)更加高效準(zhǔn)確。
綠色生產(chǎn)，全面邁向碳中和的未來
全新EQE宣布在中國(guó)加速“全電動(dòng)”，也彰顯了北京奔馳加快碳中和生產(chǎn)的決心和實(shí)力。 2019年，梅賽德斯-奔馳提出“ 2039”，目標(biāo)是最遲在2039年實(shí)現(xiàn)其新乘用車產(chǎn)品線的碳中和。梅賽德斯-奔馳的碳中和做法不僅限于產(chǎn)品本身，而是貫穿汽車價(jià)值鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，涵蓋技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、制造、車輛生命周期和回收利用。
2021年，北京奔馳將成為北京首批購(gòu)買綠色電力的企業(yè)之一。此外，北京奔馳還廣泛使用數(shù)字化設(shè)備和綠色設(shè)施，節(jié)能降耗，致力于實(shí)現(xiàn)無紙化生產(chǎn)。通過部署綠色物流，北京奔馳使用可回收包裝替代一次性紙質(zhì)包裝，2022年節(jié)約用紙相當(dāng)于130萬(wàn)棵樹，相當(dāng)于北京奧林匹克公園5的面積。順義工廠還利用自然光進(jìn)行照明，借助“植物天花天窗”的建筑結(jié)構(gòu)，在節(jié)約能源的同時(shí)創(chuàng)造更舒適的工作環(huán)境。
同時(shí)，北京奔馳也加大了自制綠色能源的比重，廣泛應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)。太陽(yáng)能電池板總安裝使用面積近22萬(wàn)平方米，年總發(fā)電量可達(dá)3800萬(wàn)千瓦時(shí)。同時(shí)，地源熱泵在水和地能之間進(jìn)行冷熱交換，每年節(jié)電190萬(wàn)度。雨水儲(chǔ)存系統(tǒng)和中水回收系統(tǒng)每年可減少自來水使用量35萬(wàn)噸，約為6000多人一年的正常用水量。北京奔馳也繼續(xù)開展植樹造林活動(dòng)。目前，工廠總綠化面積約83萬(wàn)平方米，相當(dāng)于約116個(gè)足球場(chǎng)。
賦能人才，與企業(yè)共創(chuàng)可持續(xù)明天
對(duì)于奔馳而言，高端制造和綠色生產(chǎn)的核心動(dòng)力始終在于敢于突破、追求卓越的人才。如今，北京奔馳擁有超過13,000名員工的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)。 17年來，團(tuán)隊(duì)之間的相互信任與合作，讓梅賽德斯-奔馳中國(guó)生產(chǎn)基地見證了德國(guó)汽車工程與中國(guó)數(shù)字化創(chuàng)新的完美結(jié)合。
梅賽德斯-奔馳始終貫徹以人為本的發(fā)展理念，在研發(fā)、車型國(guó)產(chǎn)化、汽車制造等領(lǐng)域培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的本土人才。為加速向“全電動(dòng)”未來轉(zhuǎn)型，北京奔馳專門為員工開展了電動(dòng)汽車生產(chǎn)技能培訓(xùn)，支持員工與公司一起轉(zhuǎn)型。此外，北京奔馳積極推動(dòng)員工全面發(fā)展，建立高技能人才培養(yǎng)體系，與員工共創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展的未來。
專注于奢侈品，為中國(guó)客戶打造心儀的汽車
20多年來，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)與中國(guó)共同發(fā)展進(jìn)步，不斷深耕中國(guó)豪華車市場(chǎng)，關(guān)注中國(guó)客戶的出行需求。通過擴(kuò)大本土化布局奔馳2022款即將上市新車50萬(wàn)左右的車，培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的精英，梅賽德斯-奔馳致力于為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步升級(jí)貢獻(xiàn)力量。 17年來，奔馳乘用車深化本土化生產(chǎn)。憑借尖端的生產(chǎn)技術(shù)和豪華的國(guó)產(chǎn)陣容，北京奔馳不僅成為北京高端制造的標(biāo)桿，而且在全球豪華車制造行業(yè)也處于領(lǐng)先地位。
今年5月，梅賽德斯-奔馳宣布將進(jìn)一步聚焦豪華，升級(jí)產(chǎn)品陣容，以更完善的產(chǎn)品組合和更清晰的戰(zhàn)略引領(lǐng)電驅(qū)動(dòng)和汽車軟件領(lǐng)域。隨著全新EQE在國(guó)內(nèi)上市及即將上市，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)不懈努力，為中國(guó)消費(fèi)者打造稱心如意的汽車。