皇冠——豐田品牌旗下最強(qiáng)轎車，除了世紀(jì)之外，曾經(jīng)在中國市場所向披靡。最高配價一度接近百萬元，市場地位不遜于BBA。

然而，時過境遷，在國內(nèi)市場，在一汽-豐田One-Pass的經(jīng)營下，皇冠逐漸退出了昔日的神壇?，F(xiàn)在皇冠在中國已經(jīng)停產(chǎn)，取而代之的是前驅(qū)閑魚車亞龍。其市場地位早已不可同日而語，頂多和廣豐這邊的凱美瑞有55腳。

在霓虹方面，皇冠的情況同樣不容樂觀，市場規(guī)模也在逐年縮小，而雷克薩斯在日本銷售后也搶占了不少市場份額皇冠2022年最新車型，但作為豐田的尊嚴(yán)和顏值，皇冠依然保持在原廠后輪驅(qū)動平臺上打造。

今天，豐田已經(jīng)全面轉(zhuǎn)型為TNGA。像皇冠這樣的車，不和任何人一起騎，耗費大量的人力物力，繼續(xù)消耗也不是問題。

本來豐田打算不續(xù)現(xiàn)現(xiàn)冠，所以給自己留點底牌也不是什么壞事，就這樣打住吧，做好故事，降低成本，專注造咸魚車賺錢皇冠2022年最新車型，但后來，可能是一件壞事。無法跨過這道坎，依舊宣布新一代皇冠仍將推出，但自然有妥協(xié)——建立在前驅(qū)平臺之上。

為了拓展市場，據(jù)悉，新一代皇冠將不再以霓虹為主，而是將在全球范圍內(nèi)銷售，不僅在北美市場，而且在國內(nèi)市場。 4S店甚至開始收押金了。

轎車就是這種情況，豐田的計劃不止于此。基于皇冠的招牌，豐田還將打造一款SUV。這不是一汽豐田目前在賣的，而是真正的皇冠SUV。

目前，據(jù)日本當(dāng)?shù)仉s志最新消息，豐田原定在前輪驅(qū)動平臺上開發(fā)皇冠SUV的計劃因經(jīng)銷商強(qiáng)烈反對而被凍結(jié)，并在該平臺上開發(fā)了一款新車?；诋?dāng)前 FR 平臺 (GA-L)。

目前GA-L平臺還沒有真正推出任何SUV車型，這也意味著這款皇冠SUV有著不輸于雷克薩斯的高端定位。

不過也正因如此，這款真冠SUV國產(chǎn)的概率很小，未來進(jìn)口到中國的大概率也會通過進(jìn)口渠道銷售。

據(jù)悉，全新一代皇冠轎車將于今年第三季度進(jìn)入國內(nèi)。雖然沒有原汁原味的旗艦味道，但相信很多JDM粉絲都會買單。考慮到進(jìn)口和日本本土，這輛車在中國的價格肯定不會太便宜，至少在40萬左右。

2022年，你還會考慮戴皇冠嗎？