記者龔夢澤
截至8月2日，蔚來、小鵬、麗麗、哪吒、零跑等造車新勢力陸續(xù)公布了7月份的交付??數(shù)據(jù)。 《證券日報》記者觀察，6月后，上述5家車企單月交付量均超過1萬輛，均實現(xiàn)同比增長，但環(huán)比表現(xiàn)參差不齊，排名變化很大。
根據(jù)各新動力公司公布的銷售數(shù)據(jù)，哪吒汽車以超過1.40,000輛的交付量位居7月新車公司交付量榜首； @1.20000輛交付車輛排名第二；小鵬汽車、理想汽車和蔚來汽車分別以1.10,000、10,000和10,000輛交付量位居第三至第五位。
造車新勢力換了送餐位
7月，哪吒和零跑的交付量均超過“魏小利”。具體來看2022中型轎車銷量排行榜，7月份哪吒汽車交付14037輛，位居造車新勢力榜首，同比增長133.5%，環(huán)比增長6.7%。 1-7月哪吒共交付77168輛，同比增長184.6%。
自去年下半年以來，哪吒的月交付量多次躋身新車廠商交付榜前三名，甚至在2021年9月和2021年10月，以及3月和6月都超理想今年。該車獲得亞軍。 7月31日，哪吒新品哪吒S正式上市，與今年5月發(fā)布的C01形成雙星，實現(xiàn)車型價格和品牌的向上突破。
同期零跑汽車交付12044輛，同比增長177%，環(huán)比增長7%。零跑在增速上跑贏同業(yè)，連續(xù)三個月創(chuàng)下交付量新高。 1-7月零跑汽車累計交付64038輛，同比增長278%，繼續(xù)領(lǐng)跑新動力車企。
“味小利”方面，7月交貨量環(huán)比降幅超過20%。榜單第三位的小鵬汽車7月交付11524輛，同比增長43%，環(huán)比下降24.7%。今年1-7月，小鵬汽車共交付80507輛，同比增長107.6%。據(jù)悉，小鵬旗艦機型小鵬G9將于8月開啟預購，9月正式上市。
小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬信心滿滿：“G9是一款大型五座豪華智能SUV，我對G9很有信心，它會是50萬元以內(nèi)最好的SUV?！?/p>
麗麗汽車方面，7月份麗麗ONE交付10422輛，同比增長21.3%，環(huán)比下降20%； 1-7月共交付車輛70825輛，同比增長82.8%。值得一提的是，理想的“單打”即將結(jié)束，其第二款車型L9將于8月底前交付給用戶。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沉亞男向《證券日報》記者透露，理想L9的累計預訂量已超過5萬輛，其中已確認訂單數(shù)已超過3萬輛。
蔚來作為曾經(jīng)的新生力量，7月份累計交付新車10052輛，同比增長26.7%，環(huán)比下降22.4%；來車新車交付60879輛，同比增長22.0%。
在7月31日舉行的2022蔚來汽車合作伙伴日上，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示：“請讓合作伙伴站起來?！痹谡劶癊T7的交付進度時，李斌表示，在6月份4000多臺的基礎(chǔ)上，原計劃7月份的ET7交付將更上一層樓。但由于壓鑄件供應不足，導致千輛汽車產(chǎn)量減少。
下半年新車將密集上市
據(jù)記者觀察，下半年，造車新勢力將進入產(chǎn)品密集投放期。根據(jù)蔚來的計劃，公司將在今年8月28日交付中大型智能電動SUV蔚來ES7，今年9月底交付蔚來智能電動轎跑ET5。同時，替代智能座艙硬件的2022款ES8、ES6和EC6也開始供應市場。
8月，小鵬汽車全球首款智能旗艦SUV小鵬G9開啟預購，9月正式上市；哪吒首款基于山海平臺的產(chǎn)品——中型電動轎車哪吒S將于今年第四季度開始交付； C01已于5月開始預售，預計第三季度上市。
“新車型密集推出，加之地方消費政策延期或出臺第二輪補貼的大概率，將對車市形成穩(wěn)定支撐。新能源汽車市場將下半年史無前例?！敝袊詣玉{駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟研究員高超預測，2022年新能源乘用車銷量或突破550萬輛，繼續(xù)實現(xiàn)70%的高增長。
需要指出的是，隨著產(chǎn)品線的不斷豐富，各家車企在產(chǎn)能供應和供應鏈管理能力等方面也將面臨蔚來汽車等諸多挑戰(zhàn)。
據(jù)《證券日報》記者了解，目前蔚來ET7下單后需要7個月提車，這已成為行業(yè)常態(tài)。隨著門店客流量和訂單量的大幅提升，雖然不少新能源車企已滿負荷生產(chǎn)，但仍難以跟上交貨步伐。目前，大部分新能源汽車企業(yè)的交付周期為1~4個月，部分暢銷車型的交付周期甚至已超過半年。
對此，高超表示，大量的預購訂單已經(jīng)成為新勢力發(fā)展的障礙。年內(nèi)新能源汽車市場的爆發(fā)式增長超出了大部分車企的產(chǎn)能規(guī)劃，供應鏈受到疫情沖擊2022中型轎車銷量排行榜，進一步加劇了市場供需失衡。下一步要解決MCU芯片等關(guān)鍵部件的供應問題，以有效緩解交貨周期過長的問題。 “訂車易，提車難”的局面短期內(nèi)仍將持續(xù)。