終于，在這個月的這一天，消費者期待已久的用車清單出爐了，各大車企的“月測結果”也出爐了。近期，汽車行業(yè)降價等重大消息不斷傳出。會不會影響汽車銷量？ 讓我們來看看4月份的汽車銷售情況。是否符合您的預測？

圖為中國客運協(xié)會2018年4月廠商銷量排名

從廠商的數(shù)據來看，第一和第二的位置仍然被“一哥”大眾牢牢控制。上汽大眾和一汽大眾以約16萬輛的同比兩位數(shù)增長位居榜首。其中，吉利高達47.5%的同比增速非常可觀，長安汽車和上汽乘用車的同比增速也非?？陀^。

值得注意的是2022年suv銷量排行完整表，作為韓系車代表的北京現(xiàn)代，在去年4月經歷了銷量的大幅下滑，終于迎來了寒窗期后的第二個春天。 2022年4月汽車銷量全榜超越長城。排名第七，同比增長39.9%。另一方面，東風本田受到投訴等方面的影響，銷量同比大幅下滑。

從1-4月廠家累計銷量來看，上汽一汽-大眾今年已占據百萬元寶座，與去年同期相比也有明顯增長。

吉利在 4 個月內完成了 150 萬輛年度目標的 1/3。雖然長安汽車4月份單月銷量大幅增長，但累計銷量較去年同期大幅下降。東風本田和長安福特也是如此。

在汽車排行榜上，軒逸再次奪冠。雖然經歷了大規(guī)模的“剎車門”召回，但依然難掩產品的強大實力，在4月重奪冠軍。帝豪更是不負眾望。繼3月跌出前十、，失去“中國造車冠軍”稱號后，帝豪的恥辱再上新臺階。

繼捷達??3月暴跌至第29位后，2022年4月汽車銷量全榜單繼續(xù)推進，4月升至前十。別克英朗有起有落。雖然奪冠希望渺茫，但在前十榜單中依然穩(wěn)居榜首。

SUV 榜單并沒有讓消費者失望。哈弗H6繼續(xù)領跑市場，寶駿510緊隨其后2022年suv銷量排行完整表，強勁的增長勢頭不容小覷。最“嚇人”的是長安的CS55，同比增長42396.7%，主要是因為去年同期的數(shù)據。另一個亮點是，本田的產品時隔多日終于重回榜單，XR-V以13660輛排名第十。