近日，吉利汽車也公布了最新的銷售數(shù)據(jù)。根據(jù)吉利汽車官方銷量數(shù)據(jù)，2019年5月，吉利汽車銷量未能延續(xù)10萬輛的月銷量。本月共售出90309輛新車5月suv銷量排行榜，同比下降27%。1-5月累計總銷量，銷量位居中國品牌第一，完成全年151萬輛銷量目標的37%，其中新帝豪、博越、濱越3款車型銷量超過1萬輛.

下面特叔對吉利汽車各款產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)進行了梳理，并根據(jù)其表現(xiàn)進行了簡單的分析和辣評。

SUV板塊：博越、繽越月銷量破萬

在SUV領(lǐng)域，吉利的產(chǎn)品與上月相差無幾。博越和繽越成為吉利銷量的支柱，月銷量分別為13527輛和10059輛。博越是吉利今年最暢銷的車型，今年累計銷量接近10輛。萬輛大關(guān)達到95928輛，濱越也有近6萬輛。憑借良好的性價比以及在SUV市場的設(shè)計和動力優(yōu)勢5月suv銷量排行榜，兩款車未來的表現(xiàn)還是值得期待的。

此外，遠景SUV銷量4386輛，帝豪GS月銷量5450輛，遠景X3銷量5587輛，此前跨界SUV遠景S1銷量為 2,590 個單位。值得一提的是，高端星月也在本月迎來首發(fā)，月銷量1109輛，未來也值得期待。

汽車板塊：帝豪月銷量超萬輛，多款車型有待提升

轎車方面，帝豪繼續(xù)保持穩(wěn)定的表現(xiàn)，本月銷量為16223輛，雖然同比下降20.04%，但仍是國內(nèi)銷量第一的轎車。中國品牌。此外，新視野月銷量5027輛，帝豪GL月銷量5046輛，博瑞月銷量1541輛，濱瑞月銷量5035輛。盡管很多人認為吉利在轎車方面的表現(xiàn)并不十分理想，但此前新視覺和帝豪的月銷量都超過了1萬輛。GL、賓瑞等都出現(xiàn)了不同程度的下滑，但我們應(yīng)該看到，這是大環(huán)境造成的。即便有這樣的表現(xiàn)，月銷量最好的五款國產(chǎn)轎車，除了榮威，其他四款都來自吉利。

MPV版塊：嘉吉表現(xiàn)亮眼，未來可期

吉利旗下唯一一款MPV車型嘉吉繼續(xù)保持穩(wěn)定表現(xiàn)。繼上月銷量4000多輛后，本月市場表現(xiàn)達到4386輛，依然是MPV市場銷量前十名之一。作為吉利全新的戰(zhàn)略車型，嘉際的業(yè)績將成為引領(lǐng)中國品牌MPV市場的新風向標。

領(lǐng)克品牌：4月累計銷量9090輛

高端品牌領(lǐng)克公司 4 月份售出 9,090 臺，與上個月基本持平。領(lǐng)克01以4,104輛成為主力銷售，領(lǐng)克02為2,040輛，領(lǐng)克03為3,046輛。

作為主打高端汽車市場的重要中國品牌之一，領(lǐng)克在市場上的表現(xiàn)與WEY不相上下。亮相深港澳車展的領(lǐng)克03+也將在未來發(fā)揮重要作用。搭載大功率版2.0T直噴發(fā)動機，最大功率254馬力，匹配ZF8速手動變速箱和博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速僅需5.9秒，目前官方預(yù)估價在25萬元左右。

新能源板塊：月累計銷量10155輛，幾何A表現(xiàn)突出

在新能源和電動化（包括純電動、插電式混合動力和 MHEV）方面，吉利新能源 5 月份銷量超過 10,000 輛。除帝豪EV和帝豪GSE外，全球戰(zhàn)略車型 A售出1,375輛。它已經(jīng)成為吉利新能源銷售的重要組成部分，而在最近的幾何A試駕中，特叔對這款車印象深刻，表現(xiàn)相當不錯。

寫在最后：

吉利2019年的銷售目標是151萬輛，截至5月份已經(jīng)完成了37%的銷量，壓力不小。對于銷量大幅下滑的現(xiàn)狀，吉利官方解釋是經(jīng)銷商總庫存持續(xù)減少所致。今年對于吉利的產(chǎn)品來說仍然是大年。隨著星月、幾何A等車型的推出，吉利的產(chǎn)品線也越來越豐富，這也是吉利未來在市場上站穩(wěn)腳跟的重要因素之一。

2019年，中國車市仍處于寒冬期。除了南北大眾和豐田、本田、日產(chǎn)等幾大日系品牌外，大部分車企都出現(xiàn)了同比下滑。在中國品牌中，綜合表現(xiàn)好的品牌也是長城。、吉利、奇瑞、比亞迪、長安等。相信隨著競爭的加劇，越來越多的品牌將進入競爭激烈的時期。

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