曾幾何時，豐田皇冠在國內(nèi)的地位是毋庸置疑的，也是財富的象征，完全可以與奧迪A6抗衡。后來隨著消費(fèi)者對品牌的執(zhí)著和豪華車型的沒落，冠冕最終沒落，甚至于2020年宣布在國內(nèi)市場停產(chǎn)停產(chǎn)，讓不少人感到遺憾。今天，第16代皇冠正式發(fā)布，將作為進(jìn)口回歸國內(nèi)市場，由一汽豐田銷售。這一次，不僅是模特，更是一家人。

它已成為家族的王冠。這次帶來了四款車型，分別是轎車、跨界車型和兩款SUV。本期視頻將主要介紹已經(jīng)全面亮相的跨界版車型。 在造型上可以說是非同凡響，也顛覆了以往的行政理念。取而代之的是，為了搶占更多的年輕市場，它轉(zhuǎn)向了一種未來主義、年輕化、運(yùn)動化的風(fēng)格。拋開對“冠”字的固有認(rèn)知，它的設(shè)計還是很出眾的。

跨界風(fēng)格讓它更具侵略性和動感，尤其是兩廂造型，讓人無法抗拒。至于車頭，可以看到亞洲巨龍的影子，但相比之下，車冠的設(shè)計更加激進(jìn)，展現(xiàn)出不錯的運(yùn)動感，頗有新能源車型應(yīng)有的未來感，搭配貫穿式日間行車燈+貫穿式尾燈的設(shè)計理念也符合時代潮流。今天，它與平均值完全無關(guān)。新車全長、寬、高分別達(dá)到4930/1840/和軸距。

就內(nèi)部而言，它遠(yuǎn)沒有外部那么令人驚嘆。從圖片中可以看出，基本上是常規(guī)設(shè)計。不過在材質(zhì)和做工上，還是能凸顯出不錯的高級感，算是繼承了歷代王冠應(yīng)有的大氣和質(zhì)感。

另外豐田2022年新款suv車型，動力方面，第十六代皇冠配備了2.4T和2.5L混動兩個版本。相信引進(jìn)中國的進(jìn)口車型一定是以2.5L混動版為主。我們都太熟悉了。油電連接和燃油經(jīng)濟(jì)性處于行業(yè)領(lǐng)先地位。至于電源性能，不是它擅長的。

最后，如果你想要豪華的感覺豐田2022年新款suv車型，三廂版的車冠更好，看起來更修長，但只比跨界版，如果你看行政級轎車的境界，它還是太有個性了。至于SUV的兩款車型，都彰顯了年輕和運(yùn)動的風(fēng)格，這也證明了未來皇冠和皇冠家族絕不是我們之前的認(rèn)知。