2024年3月，澳大利亞新車銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)11個(gè)月增長。 這是有史以來最好的三月。 銷量突破10萬臺，達(dá)到109,647臺。 同比增長12.7%。 超過了2018年3月創(chuàng)下的106,988輛的高點(diǎn)。2024年前三個(gè)月銷量同比增長13.2%，達(dá)到304,452輛的歷史新高。

對 HEV 和 PHEV 車型的需求強(qiáng)勁。 汽油車銷量下降，但柴油車需求仍在增長：

從產(chǎn)地來看，日本和中國生產(chǎn)的新車增長超過平均水平：

中國汽車品牌的業(yè)績開始進(jìn)入穩(wěn)定期。

豐田的增長是積極的，但市場份額有所下降。 同比增長43.4%，銷量達(dá)到18,961輛。 占據(jù)17.3%的市場份額。 豐田1月份的市場份額為19.9%，2月份為18.4%。

福特的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。 同比增速為35.3%，增幅超過三分之一。 排名從2月份的第三位上升至第二位。

特斯拉同比飆升 68.2%，攀升至創(chuàng)紀(jì)錄的第 6 位（同樣是在 2023 年 6 月創(chuàng)下的）

從車型來看，名爵SUV ZS是唯一進(jìn)入前20名的中國車型。不過，這款車卻跌出了前十名單。 名爵ZS以銷量2046輛排名第12位，同比增長11.0%，排名較2月下降4級。

福特皮卡表現(xiàn)出色202年3月汽車銷量數(shù)據(jù)，連續(xù)六個(gè)月位居榜首。 同比增長25.6%，銷量達(dá)到5,661輛。 豐田RAV4榮放銷量猛增185.2%至5,070輛。 這是融尚在澳大利亞的月銷量首次突破5000輛大關(guān)。 此前高位為2020年8月創(chuàng)下的4,825輛。銷量大幅增長主要得益于產(chǎn)能改善以及榮芳釋放此前延期交貨的訂單。

特斯拉 Model Y 銷量也翻了一番。 同比增長126%，排名較2月份上升7位，升至第三位。

豐田卡羅拉是最暢銷的轎車。 同比增長103.5%202年3月汽車銷量數(shù)據(jù)，銷量2,027輛。 總排名升至第13位。 卡羅拉是前15名車中唯一排在前排的車。