2022年3月，我國多地發(fā)生聚集性疫情，加之國際地緣政治不穩(wěn)定因素明顯增加，我國企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)受到一定影響。此外，芯片緊缺狀況并沒有明顯改善，尤其是動(dòng)力電池原材料價(jià)格的快速上漲，推高了企業(yè)的生產(chǎn)成本。因此，大多數(shù)企業(yè)都提高了售價(jià)，影響了終端市場的銷售。受此影響，汽車整體產(chǎn)銷形勢低于預(yù)期。

3月份汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到224.1萬輛和223.4萬輛，環(huán)比增長23.4%和28. 4%，同比下降。9.1%和11.7%。1-3月，汽車產(chǎn)銷分別為648.4萬輛和650.9萬輛，同比分別增長2.0%和0.2 %，增長率為 1- 2 月份下降 6.8 個(gè)百分點(diǎn)和 7.3 個(gè)百分點(diǎn)。

3月乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到188.萬輛和186.4萬輛，環(huán)比增長22.4%和25. 1%，同比下降。0.1%和0.6%。乘用車主要車型中，與上月相比，四款乘用車銷量均有所增長，其中交叉型乘用車增速最為明顯；與上年同期相比，交叉型乘用車銷量增長明顯，基本型乘用車（轎車）略有增長，運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）略有下降，多用途乘用車（MPV）迅速下降。

1-3月，乘用車?yán)塾?jì)銷售554.5萬輛，同比增長9.0%，增速較1月回落5.4個(gè)百分點(diǎn)到二月。乘用車主要車型中，與上年同期相比，多用途乘用車（MPV）銷量小幅下降，其他三類乘用車均增長，型乘用車速度更快。

3月份，中國品牌乘用車表現(xiàn)明顯好于市場，銷量環(huán)比和同比均有增長。當(dāng)月共銷售90.4萬輛，環(huán)比增長42.1%，同比增長21.5% ，占乘用車總銷量的48.5%，市場份額比上月提高5.8個(gè)百分點(diǎn)2022年商用車產(chǎn)量，比上月提高8.8個(gè)百分點(diǎn)上一年期間。國外主要品牌中，與上月相比，日系、美系乘用車品牌銷量增長較快，德系、韓系、法系品牌銷量小幅增長；與上年同期相比，

3月份，中國品牌轎車、SUV和MPV的市場份額分別為38.2%、55.1%和61.1%。轎車、SUV、MPV市場份額均有所增長，其中國產(chǎn)品牌MPV增長較為明顯；與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV的市場份額分別上升，而中國品牌MPV仍然下降。

1-3月，中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售254.7萬輛，同比增長21.0%，占中國品牌乘用車的45.9%乘用車總銷量。市場份額比上年同期增加4.6個(gè)百分點(diǎn)。國外主要品牌中，與上年同期相比，韓國品牌銷量仍呈現(xiàn)較快下滑，德國品牌跌幅小幅收窄，日美品牌小幅增長，??法國品牌繼續(xù)下滑。保持高速增長。

1-3月，中國品牌轎車、SUV、MPV市場份額分別為35.7%、53.4%、54.1%與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV的市場份額有所增加，而MPV的跌幅依然明顯。

1-3月，前十名汽車制造商共銷售汽車161.9萬輛，占汽車總銷量的62.6%。在銷量前十的汽車制造商中，比亞迪的銷量同比增長最為顯著。廣汽本田、上汽大眾、上汽通用五菱和東風(fēng)股份也呈現(xiàn)兩位數(shù)的快速增長。廣汽豐田增速小幅回落，其他企業(yè)均出現(xiàn)下滑。

1-3月，前十大SUV廠商共售出153.6萬輛，占SUV總銷量的57.6%。在銷量排名前十的SUV廠商中，與上年同期相比，比亞迪、特斯拉仍有顯著的銷量增長，上汽大眾也呈現(xiàn)快速增長，其他企業(yè)均有不同程度下滑。

1-3月，前十名MPV廠商共銷售17.3萬輛，占MPV總銷量的84.7%。銷量排名前十的MPV廠商中，與上年同期相比，上汽通用、上汽通用五菱、東風(fēng)本田、福建奔馳銷量下滑，其他企業(yè)均有不同程度增長。

3月份商用車產(chǎn)銷分別為36.0萬輛和37.0萬輛，環(huán)比增長29.2%和47. 7%，同比下降38.0%和43.5%。在商用車的主要類型中，載重汽車和乘用車產(chǎn)銷量環(huán)比增長較快，同比下降。

3月份，載貨車子品類中，與上月相比，小型貨車產(chǎn)量下降較快，銷量明顯增加，其他三類載貨汽車產(chǎn)銷增長；品種產(chǎn)銷均有不同程度下滑，其中重卡下滑較為明顯。乘用車子品類中，與上月相比，三大類乘用車產(chǎn)銷均有增長，其中大型乘用車增速最為顯著；掉了。

1-3月，商用車產(chǎn)銷分別為98.5萬輛和96.5萬輛，同比下降29.7%和31.7% -年。它在 1 月至 2 月擴(kuò)大。商用車主要車型中，與上年同期相比，乘用車和載貨車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)較快下滑。

1-3月，在主要載貨車類型中，與上年同期相比，微型載貨車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，而其他三類載貨車均出現(xiàn)下滑，且降幅較為明顯用于重型卡車。乘用車主要車型中，與上年同期相比，大型乘用車產(chǎn)銷仍呈現(xiàn)較快增長，中輕型乘用車?yán)^續(xù)下滑。

3月份，新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)仍明顯好于行業(yè)，環(huán)比和同比繼續(xù)保持較快增長勢頭。產(chǎn)銷量分別達(dá)到46.5萬臺和48.4萬臺2022年商用車產(chǎn)量，環(huán)比增長25.4%和43.9%，同比增長1.1倍，市場占有率達(dá)到21.7%。新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷增長，其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷增速較為明顯；與上年同期相比，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長。此外，燃料電池汽車也延續(xù)了環(huán)比和同比的快速增長勢頭。

1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長1.4倍，市場份額達(dá)到 19.@ >3%。新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長勢頭，細(xì)胞車輛更為重要。

1-3月，汽車銷量前十名企業(yè)（集團(tuán)）共銷售汽車558.6萬輛，占汽車總銷量的85.8%。在汽車銷量前十的企業(yè)中，比亞迪的銷量增速與上年同期相比依然最為明顯，廣汽、奇瑞也在快速增長，上汽、東風(fēng)、長安增速略低，其他企業(yè)有所下降。.