2022年6月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)出爐。根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)最新的狹義乘用車(chē)零售數(shù)據(jù)，6月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到194.4萬(wàn)輛，同比-同比增長(zhǎng)22.7%，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%； 1-6月累計(jì)銷(xiāo)量926.萬(wàn)輛，同比下降7.2%。這表明汽車(chē)市場(chǎng)重拾增長(zhǎng)動(dòng)力，這主要得益于國(guó)家和地方政府對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的優(yōu)惠政策。可以說(shuō)，政府對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的刺激是成功的。整車(chē)廠商方面，一汽-大眾6月蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍；車(chē)型方面（丨），獲得轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，特斯拉獲得SUV銷(xiāo)量冠軍，五菱獲得MPV銷(xiāo)量冠軍。

一、一汽-大眾重回冠軍，特斯拉進(jìn)前十

2022年6月2022年上半年汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量由4、5月份的下滑趨勢(shì)回歸增長(zhǎng)勢(shì)頭。從前十名廠商占比來(lái)看，上月自主品牌占比僅為3個(gè)，不足1個(gè)；日本品牌占3個(gè)；德國(guó)品牌占2，美國(guó)品牌占2。具體排名方面：一汽-大眾6月銷(xiāo)量21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，位居榜首。當(dāng)然也包括一汽奧迪的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)；比亞迪以13萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量奪冠，同比增長(zhǎng)171.6%。亞軍仍為中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍；上汽大眾以月銷(xiāo)量11萬(wàn)輛的成績(jī)獲得季軍，同比增長(zhǎng)0.9%，這是繼4月份上海疫情后首次進(jìn)入前三名。其他值得一提的是，長(zhǎng)安汽車(chē)以10萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量超越吉利汽車(chē)位居第四，同比增長(zhǎng)36%，特斯拉以7萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量首次進(jìn)入前十，一年同比增長(zhǎng) 177%。

二、日產(chǎn)軒逸重回銷(xiāo)售冠軍

轎車(chē)方面，6月轎車(chē)銷(xiāo)量98.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%，環(huán)比增長(zhǎng)40.5%；累計(jì)銷(xiāo)量458.5萬(wàn)輛，同比下降5.3%。具體排名方面：日產(chǎn)軒逸以4.5萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量重回銷(xiāo)量冠軍，同比增長(zhǎng)11.1%；五菱宏光MINI月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.90,000輛。 36.6%退居亞軍；豐田以月銷(xiāo)量3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.7%獲得第三名。

三、特斯拉 Model Y 贏得銷(xiāo)售冠軍

SUV方面，6月SUV銷(xiāo)量87.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.2%，環(huán)比增長(zhǎng)47.8%；累計(jì)銷(xiāo)量424.6萬(wàn)輛，同比下降7.1%。具體排名方面：特斯拉Model Y以月銷(xiāo)量5.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)348.7%奪得銷(xiāo)量冠軍，主要得益于國(guó)內(nèi)集中交付每個(gè)季度末； 3.萬(wàn)輛銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)122.1%位居亞軍；月銷(xiāo)量2.40,000 同比增長(zhǎng)62.9%榮獲第三名。

四、五菱宏光重回冠軍

MPV方面，6月MPV銷(xiāo)量7.8萬(wàn)輛，同比下降13.5%，環(huán)比上升36.9% 累計(jì)銷(xiāo)量43萬(wàn)輛，同比下降2%3.6%。 MPV是所有車(chē)型中唯一下滑的，主要原因是大量中大型豪華SUV的推出搶占了MPV市場(chǎng)；具體排名方面：神車(chē)五菱宏光月銷(xiāo)量1.2萬(wàn)輛，同比下降32.5%重回榜首；第二個(gè)千禧年月銷(xiāo)量1萬(wàn)輛下降35.6%，再次回到千禧年第二位；豐田塞納以月銷(xiāo)量 7500 輛獲得第三名。

五、比亞迪稱霸新能源汽車(chē)2022年上半年汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜，特斯拉獲亞軍

新能源汽車(chē)方面，狹義新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量22輛4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12輛2. 4%。從廠商排名來(lái)看，比亞迪成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的最大贏家，6月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)228.8%；特斯拉月銷(xiāo)量7.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177%；上汽通用五菱以月銷(xiāo)量4.3萬(wàn)輛，同比下降39%獲得第三名；值得一提的是，小鵬已經(jīng)成為造車(chē)新勢(shì)力的冠軍。

六、宏光MINI成為銷(xiāo)量冠軍

新能源汽車(chē)排名方面，五菱宏光MINI以3.9萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量奪冠，同比增長(zhǎng)36.6%；月銷(xiāo)量2.6萬(wàn)增長(zhǎng)70.1%獲得亞軍；特斯拉以月銷(xiāo)量2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.1%獲得第三名。

七、特斯拉Model Y奪冠

新能源SUV排行榜方面，特斯拉Model Y以5.2萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量奪冠，同比增長(zhǎng)348.7%；比亞迪宋單月銷(xiāo)量3.1萬(wàn)，同比增長(zhǎng)近327.9%，退居亞軍； PLUS以1.60,000的月銷(xiāo)售額獲得季軍；另外值得一提的是月銷(xiāo)量1.30000，成為汽車(chē)廠商新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。