文：宋星星
1.比亞迪宋
上半年銷量：16.25萬輛
2021年上半年，比亞迪宋在SUV銷量榜上僅排名第15位。如今，它已經(jīng)壓倒特斯拉Model Y成為銷量榜一哥，成為這份榜單上的黑馬，同比去年上半年增長113.3%。
這主要是因?yàn)樾峦瞥龅谋葋喌纤斡蠨M-i技術(shù)加持2022suv2月汽車銷量排行榜，自家刀片電池技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
加之油價(jià)上漲，不少不想買純電動(dòng)車的消費(fèi)者也選擇加入比亞迪超級(jí)混動(dòng)陣營。
2.特斯拉 Model Y
上半年銷量：13.36萬輛
特斯拉Model Y上市已經(jīng)一年半了，去年上半年，這款車銷量不溫不火。今年上半年成為榜單最大的黑馬，同比增長189.4%，可以說是壓倒多個(gè)合資品牌和獨(dú)立品牌。
其實(shí)，特斯拉Model Y從去年9月就開始“殺榜”了。而且這種模式在美國也形成了壟斷。去年，上海超級(jí)工廠也承擔(dān)了出口海外的重?fù)?dān)。
隨著今年柏林超級(jí)工廠的有序投產(chǎn)，未來特斯拉國內(nèi)業(yè)務(wù)將進(jìn)一步擴(kuò)大。
3.哈弗H6
上半年銷量：12.34萬輛
2021年上半年哈弗H6依然位居榜首。今年上半年，哈弗H6同比下降34.6%。
12.34萬輛的銷量對(duì)于其他自主品牌來說可能是干杯，但對(duì)于深耕SUV市場的哈弗來說，顯然是不滿的。
顯而易見的原因是新能源汽車正在逐步形成規(guī)模。如果將榜單范圍縮小到純?nèi)加蛙囶I(lǐng)域，那么哈弗H6依然是銷量第一。
但也應(yīng)該看到，隨著新能源汽車的進(jìn)一步崛起，燃油車的銷售壓力將會(huì)加大，向新能源汽車的轉(zhuǎn)型也應(yīng)該盡快提上日程。
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4.東風(fēng)本田CR-V
上半年銷量：11.28萬輛
本田CR-V已經(jīng)可以算是SUV行業(yè)的“活化石”了。作為老式城市SUV的先行者，東風(fēng)本田CR-V產(chǎn)品實(shí)力雄厚2022suv2月汽車銷量排行榜，口碑也不錯(cuò)。燃油版1.5T車型6月購置稅減半。
CR-V能擠進(jìn)榜單前四的位置在情理之中，與去年相比下降了16.4%。而這一代CR-V也已經(jīng)到了產(chǎn)品周期的尾聲，即將迎來新一代。制造商勢(shì)必要清空當(dāng)前 CR-V 的庫存。
因此，今年年底CR-V的全年銷量還是值得期待的。
5.長安CS75
上半年銷量：11.15萬輛
曾經(jīng)超越哈弗H6的長安CS75在今年上半年也遭遇嚴(yán)重下滑，銷量同比下滑34.2%。
由長安CS75和長安CS75 PLUS組成的緊湊型SUV矩陣，在10萬-15萬元的SUV市場中，是極具吸引力的組合。
前者注重性價(jià)比，去年初累計(jì)銷量突破100萬臺(tái)，而后者以2.0T+8AT搶占市場，在同級(jí)別中少有。拳打腳踢，讓合資品牌大發(fā)脾氣。
6.長安CS55 PLUS
上半年銷量：7.76萬輛
與上榜其他車型不同，長安的月銷量波動(dòng)較大，從1月份的近3萬輛到2月份的5000輛，從3月份的1.7萬輛跌至4月份的6000輛。
但從半年銷量來看，同比增長32.4%，是極少數(shù)逆勢(shì)而上的車型之一。
長安更大的國產(chǎn)緊湊型SUV上市較晚，其成功主要得益于藍(lán)鯨動(dòng)力總成以及極高的性價(jià)比。
在10萬元的緊湊型SUV中，極少數(shù)擁有最大功率180馬力、峰值扭矩300?！っ椎钠蜇ぐ鎰?dòng)力系統(tǒng)。
7.東風(fēng)日產(chǎn)逍客
上半年銷量：7.40萬臺(tái)
東風(fēng)日產(chǎn)逍客在國內(nèi)市場取得突破。去年成功取代了奇駿在東風(fēng)日產(chǎn)的內(nèi)部市場地位，登上了東風(fēng)日產(chǎn)SUV銷量的寶座，與去年相比下滑6.3%。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客的崛起，也與奇駿更換后選擇三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的“不歸路”上，幾乎沒有車型能夠生存。
逍客不擅長動(dòng)力或操控。其產(chǎn)品實(shí)力主要集中在舒適度上。柔軟的懸架、幾乎平坦的后地板和寬大柔軟的座椅是它的法寶。
8.北京奔馳GLC
上半年銷量：7.30萬輛
想必很多人都對(duì)北京奔馳GLC能擠進(jìn)這個(gè)全面的SUV銷量榜感到意外。畢竟是德國三駕馬車中最貴的。
梅賽德斯-奔馳GLC同比下滑6.6%，在銷量榜上占據(jù)第八位。很大一部分原因是由于今年6月1日推出的新一代GLC。新車即將上市，現(xiàn)款車型自然需要清倉。
目前GLC全系采用2.0T+全時(shí)四驅(qū)。在全新1.5T+48V GLC上市之前，它仍然是BBA陣營最搶手的中型SUV。
9.廣州本田濱智
上半年銷量：7.28萬輛
斌治可以說是默默發(fā)財(cái)?shù)牡湫屠?。該車型累?jì)銷量已突破百萬。這樣的車怎么可能配備1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和通用配置？大量銷售額平均每月余額為 10,000 的情況如何？答案必須從其差異化競爭開始。
廣汽本田濱智是一款小型SUV，車長只有4340毫米，軸距卻是2610毫米。本田一直有“最大化乘員空間，最小化機(jī)械空間”的MM理念。超大的車內(nèi)空間成為廣本在小型SUV中脫穎而出的法寶。
賓至的后排氣向下折疊后，尾艙可以獲得平坦的1456升超大容積空間。
10.一汽奧迪Q5L
上半年銷量：7.16萬輛
Q5L一直是豪華SUV銷量榜上的?？?，但在今年上半年卻被即將上市的GLC搶盡風(fēng)頭，將寶馬X3擠出前十名。 1000多臺(tái)的微弱優(yōu)勢(shì)。奧迪Q5L同比下降13.7%。
一汽奧迪Q5L剛剛完成年度換裝，新車型價(jià)格在現(xiàn)款基礎(chǔ)上略有提升。 Q5L的優(yōu)勢(shì)顯而易見?？臻g大，內(nèi)飾高科技，方向盤增重比例合理，日常駕駛輕松靈活。
唯一的缺點(diǎn)是，當(dāng)你需要滿載旅行時(shí)，后排中間的第五名乘客會(huì)感覺腳下不舒服。
結(jié)束