二戰(zhàn)后，許多德國汽車制造商要么破產(chǎn)，要么瀕臨破產(chǎn)，奧迪就是其中之一。為了尋找出路，奧迪先后投奔戴姆勒集團(tuán)和大眾集團(tuán)，最終在大眾集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)甲殼蟲。當(dāng)一個(gè)堂堂正正的汽車品牌淪為別人的生產(chǎn)工具時(shí)，奧迪自然不甘心，于是奧迪工程師克勞斯親自設(shè)計(jì)了一款車型。
第一代奧迪100（代號C1 1968-1976）
1966年，克勞斯制作了奧迪100的模型，當(dāng)時(shí)大眾汽車的老板非常認(rèn)可，于是決定將奧迪100投入生產(chǎn)。
1968年，第一輛量產(chǎn)的奧迪100正式下線。因?yàn)?a href='http://gw5u.cn/news/show-168047.html' title='即將上市:原創(chuàng)2022款鈴木維特拉回歸！預(yù)售8.8萬搭載1.4T混動(dòng)，外觀炫酷又親民' target='_blank'>搭載了最大功率為100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以被命名為奧迪100。奧迪100的底盤平臺是C系中級車平臺的代號，這個(gè)代號一直沿用到第七代。
C1投產(chǎn)前，并沒有太多期待，沒想到一推出就引起轟動(dòng)。到1976年停產(chǎn)為止，C1的總銷量已超過82萬輛。
第二代奧迪100（C2 1976-1982）
由于C1的火爆，第二代奧迪100也被稱為C2，在停產(chǎn)的當(dāng)年即刻面世。C2還搭載了最大功率100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，方形是當(dāng)時(shí)的流行趨勢。
當(dāng)時(shí)德國已經(jīng)從二戰(zhàn)中恢復(fù)過來，人們對生活的追求也有所提高，旅行車成為了一種非常流行的車型。于是在1977年C2推出了Avant 。此外，C2還推出了配置更豪華的奧迪200。奧迪200在奧迪100的基礎(chǔ)上換上了更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為168馬力。
短短一年時(shí)間，奧迪100和奧迪200的總銷量已突破100萬輛，其中C2旅行版已售出近5萬輛。
第三代奧迪 100/200 (C3 1982-1991）
1982年，第三代奧迪100正式上市。與上一代的方形相比，這一代C3車身更加光滑，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3。動(dòng)力方面，奧迪200搭載2.2L大功率發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪A6L2022年新款車型，最大功率163馬力，而奧迪100依舊搭載上一代發(fā)動(dòng)機(jī)。
這一代奧迪100再次打破紀(jì)錄，截至1991年停產(chǎn)奧迪A6L2022年新款車型，全球銷量超過108萬輛。值得一提的是，第三代奧迪100也被引入中國市場。1988年奧迪授權(quán)一汽集團(tuán)生產(chǎn)第三代奧迪100，當(dāng)時(shí)一汽嘗試組裝499輛。
第四代奧迪100/200（C4 1991-1997）
第四代奧迪100緊隨上一代步伐推出。1995年第四代奧迪100進(jìn)行中期改款時(shí)，奧迪100/200系列車型名稱改為奧迪A6。
1995年，一汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)、奧迪在北京簽署合作協(xié)議，開始正式生產(chǎn)第四代奧迪100。1996年，一汽-大眾推出了中國市場獨(dú)有的V6發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪200，而奧迪200于1999年正式停產(chǎn)。。
第二代奧迪A6（C5 1997-2004）
這一代奧迪A6的外觀更加圓潤，空氣動(dòng)力學(xué)，所以它的風(fēng)阻系數(shù)只有0.28。動(dòng)力方面，這一代車型提供1.8L、1.8T、2.8L V6、4.2L V8。1999年奧迪A6也推出了一款車型，并配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
同樣是在1999年，一汽-大眾將第二代奧迪A6引入中國，國產(chǎn)A6更大更舒適，成為當(dāng)時(shí)國產(chǎn)豪華車的代表，被政府大量采購，讓奧迪A6更顯尊貴。
第三代奧迪A6（C6 2004-2011）
2004年，第三代奧迪A6正式上市。外觀還是很圓潤但不臃腫。威力有了很大的提升。2.0T 取代了原來的1.8L 作為入門電源。@2.8L、3.2L 兩臺 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。
2005年，一汽-大眾將第三代奧迪A6引入中國市場，但配備四驅(qū)系統(tǒng)和奧迪最新自適應(yīng)懸架的車型并未引入中國。
第四代奧迪A6（C7 2011-2019）
在2011年的北美車展上，奧迪推出了第四代A6車型。整車外觀不再那么圓潤，棱角更多，整體外觀更加年輕運(yùn)動(dòng)。也正是從這段時(shí)間開始，奧迪開始在車燈上耍花招。早期的 C7 已經(jīng)配備了 LED 大燈和獨(dú)特的日間行車燈。在 2015 年年中改款之后，A6 配備了智能矩陣 LED 大燈。
第五代奧迪 A6（C8 2019 年至今）
2019年，奧迪A6推出了最新款C8車型，同年也引入國內(nèi)市場。國產(chǎn)奧迪A6是A6L的加長版，但是對公務(wù)車的印象已經(jīng)變得很淡了?，F(xiàn)在的新款?yuàn)W迪A6L更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，更有科技感，但同時(shí)作為中大型轎車穩(wěn)重。
可以看出，奧迪A6從最初的C1到現(xiàn)在的C8，經(jīng)歷了50多年，無論是第一代的推出還是后續(xù)的每一次換代都能成功，這也讓人對每一次更新都充滿期待奧迪A6L。性能的變化。