2022年以來2022年中國商用車銷量排名，我國汽車行業(yè)整體產(chǎn)銷仍處于下降趨勢，但新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，新能源商用車表現(xiàn)更差。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年6月新能源商用車產(chǎn)銷分別為2.7萬輛和2.8萬輛，同比增長83.@ >5%，88.@ >4%，行情持續(xù)走強(qiáng)。
7月19日，工信部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍公開表示，下半年，工信部會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模新能源汽車的推廣，預(yù)示著新能源汽車的美好發(fā)展前景，新能源商用車將盡自己的一份力量。
市場機(jī)遇下，除一批老牌商用車企業(yè)外，一大批乘用車品牌和跨界品牌進(jìn)入新能源商用車賽道，賽道價(jià)值逐漸凸顯，品牌競爭成為越來越兇。
跟蹤轉(zhuǎn)化
行業(yè)呼喚深度“進(jìn)軍”
業(yè)內(nèi)眾所周知，無論是先進(jìn)者還是后來者，在我國“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，新能源無疑是商用車行業(yè)的未來趨勢。有業(yè)內(nèi)專家表示，市場將從傳統(tǒng)燃油車向新能源主導(dǎo)的多能源并存格局發(fā)展。
誠然，現(xiàn)在正是車能型轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，先入賽道者，注定領(lǐng)先。商用車市場細(xì)分領(lǐng)域眾多，在區(qū)域內(nèi)建設(shè)、城建、港口、城市物流等各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，能否匹配相應(yīng)的新能源動(dòng)力形態(tài)和車輛生態(tài)服務(wù)是關(guān)鍵。決定用戶的選擇。因素。
重卡換站場景
以新能源汽車在城市物流中的應(yīng)用為例，就目前新能源汽車的電池續(xù)航里程而言，日續(xù)航里程不足300公里，車主短途使用輕型卡車和輕型客車運(yùn)輸。有更大的優(yōu)勢。以碼頭、港口、鋼鐵企業(yè)為例。日常行駛不到200公里，充換電重卡也可以成為燃油車的替代車型。尤其是更換電池的重卡在充電更換現(xiàn)場及時(shí)補(bǔ)充，用戶再也不用擔(dān)心電池壽命短了。隨著電池技術(shù)水平的不斷提高和電池重量的不斷減輕，車輛' 自己的體重必然會(huì)輕一些。相比無憂排放升級的前提，效率和成本自然要好一些。
在此背景下，吉利新能源商用車友好的綠色交通服務(wù)平臺(tái)可根據(jù)用戶需求靈活配置綠色動(dòng)力解決方案，可提供零碳清潔能源和線下綠色動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)換電重卡零排放運(yùn)輸卡車。在商砼物流領(lǐng)域，初步打造了一塊金字招牌。三大一、徐工等品牌在工程傾銷領(lǐng)域深耕服務(wù)市場的過程中占有一席之地。
之所以能成為行業(yè)龍頭，是因?yàn)樗钊胄袠I(yè)，深入研究用戶需求。那么，用戶在選擇車輛的時(shí)候，也要選擇更適合自己應(yīng)用的產(chǎn)品。
商用車新時(shí)代
吉利可能是領(lǐng)頭羊
即便商用車細(xì)分市場已經(jīng)擁有如此多的汽車品牌，購買新能源商用車的用戶還是需要考察車企的專業(yè)服務(wù)能力，看看誰是最適合的品牌？
（中國汽車協(xié)會(huì)出版）
2022年上半年前十名數(shù)據(jù)與去年同期對比
新能源商用車用戶可以先從公開報(bào)道中找到可以參考的信息。例如，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年上半年，中國汽車銷量前十的重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)，除了上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽等老牌傳統(tǒng)車企，比亞迪、比亞迪、廣汽等新能源商用車產(chǎn)品值得關(guān)注。吉利、奇瑞等均上榜，說明在該領(lǐng)域?qū)嵙π酆瘛?/p>
與此同時(shí)，陜汽、中國重汽、東風(fēng)、福田等老牌汽車企業(yè)在重、輕卡行業(yè)也有了初步的實(shí)踐。不過，更多新亮點(diǎn)體現(xiàn)在后來者身上。比如，比亞迪的新能源商用車突出了動(dòng)力電池研發(fā)等技術(shù)優(yōu)勢，商用車尤其是客車產(chǎn)品在國內(nèi)外銷量越來越好，引起了無數(shù)關(guān)注。
不過筆者認(rèn)為，這里最值得關(guān)注的還是吉利的新能源商用車。與眾多新能源商用車品牌的默默無聞相比，吉利的新能源商用車在布局上可謂是大手筆。2016年，吉利新能源商用車推出中國首個(gè)專注于新能源領(lǐng)域的商用車品牌——源源汽車。
遠(yuǎn)程行知輕卡
近日，2022年上半年新能源商用車銷量新出爐，吉利新能源商用車整體銷量位居行業(yè)第一。名。其中，在新能源輕卡領(lǐng)域，源源品牌星智H和星智E200、星智GLR雙雙進(jìn)入6月新能源輕卡銷量TOP10車型榜單，星智品牌市場占有率6月新能源輕卡達(dá)到20、@6.87%。
不難看出，在深挖行業(yè)需求、技術(shù)潛力持續(xù)領(lǐng)先的情況下，以吉利新能源商用車為代表的企業(yè)已經(jīng)在快速奔跑中取得成功2022年中國商用車銷量排名，而且很有可能在搶占新賽道，繼續(xù)領(lǐng)跑。其他新能源商用車品牌的實(shí)力不容忽視。行業(yè)用戶需要持續(xù)關(guān)注其技術(shù)、產(chǎn)品升級、銷售服務(wù)政策等方面的變化。
事實(shí)上，在我國雙碳目標(biāo)的指引下，新能源商用車市場必然會(huì)有更大的發(fā)展空間，龍頭企業(yè)也必將在政策的助力下取得長足的進(jìn)步。2022年下半年將是一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇。在此，讓我們共同祝愿中國新能源商用車品牌再創(chuàng)佳績，也期待龍頭企業(yè)抓住機(jī)遇，以耀眼的業(yè)績回歸。