前段時(shí)間，五菱宣布正式進(jìn)軍混動(dòng)車市場(chǎng)，打造“大眾混動(dòng)”，而近日，五菱又爆出將要推的混動(dòng)車型，從曝光諜照到透露產(chǎn)品細(xì)節(jié)，分步推進(jìn)新車上市進(jìn)程。
最吸引大家關(guān)注的是，在之前宏光足夠火爆之后，這次五菱用新能源技術(shù)出擊。新車能否再次掀起市場(chǎng)新風(fēng)暴？
其實(shí)，從今年年初開始，五菱就宣布了凱捷混動(dòng)版和星辰混動(dòng)版。兩者的造型與各自的燃油版基本相同，只是換成了一套2.0L HEV混動(dòng)版。最大功率100kW，略低于星辰1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和凱捷1.5T低功率版的108kW功率參數(shù)。
從這個(gè)角度來看，這款混動(dòng)系統(tǒng)很可能不是作為原產(chǎn)品系列中的高端車型推出，而是取代原廠的1.5T版本，所以混動(dòng)版的價(jià)格很可能會(huì)保持在兩者的現(xiàn)有價(jià)格范圍內(nèi)。
另外，根據(jù)目前官方消息，五菱首款混動(dòng)車型將是星辰混動(dòng)版，參考星辰目前指導(dǎo)價(jià)6.98-9.98萬元，以及從“人民五菱首款混動(dòng)”的定位來看，新車混動(dòng)版的售價(jià)很可能在10萬元以下，也將成為市面上最便宜的混動(dòng)車型。此舉可以說是進(jìn)入了市場(chǎng)空白區(qū)。
值得注意的是，除了偽裝車諜照中列出的“超級(jí)節(jié)能”、“城市油耗限制”、“彈射啟動(dòng)”、“傳送神器”等產(chǎn)品功能外，官方在微博上發(fā)布了儀表板的詳細(xì)圖片?？梢钥吹叫≤囀怯秒姷退傩旭?，所以油耗顯示為0。同時(shí)可以看出小車顯示的續(xù)航里程達(dá)到了731.8公里，更讓人對(duì)新車的綜合油耗表現(xiàn)充滿期待。
在此基礎(chǔ)上，考慮到星辰原版擁有非常智能的Ling OS靈曦系統(tǒng)，無論是語音控制還是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用都達(dá)到了主流以上的水平，所以可以說星辰混動(dòng)版會(huì)坐上前列未來的線。新能源和智能兩大制勝核心。
五菱打造產(chǎn)品的誠(chéng)意是毋庸置疑的。這一點(diǎn)，從五菱甚至寶駿過去推出的眾多熱門車型中也能看出端倪。其中，用戶可以以較低的價(jià)格購(gòu)買到大空間、高端的車輛。產(chǎn)品的配置一直是五菱產(chǎn)品戰(zhàn)略的核心，因此正式推出10萬元以內(nèi)的混動(dòng)車型，也是堅(jiān)守著“人民五菱”的定位。
其實(shí)，時(shí)至今日，單是高性價(jià)比對(duì)五菱銷量的拉動(dòng)有多大作用？公開數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱在2017年銷量突破215萬輛后未能繼續(xù)攀升，期間遭遇疫情。其中，2020年的160萬臺(tái)是近10年來的最低銷量，不過好在還能恢復(fù)到去年的176萬臺(tái)。
面對(duì)品牌的桎梏，上汽通用五菱并沒有想辦法打破它。早在2010年，它就以更高的定位推出??了寶駿，希望借此升級(jí)品牌，而寶駿最初的發(fā)展勢(shì)頭也不負(fù)眾望。 2017年成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最快年銷量突破100萬輛的品牌，一度讓上汽通用五菱看到了品牌升級(jí)的曙光。
但從那以后，寶駿的勢(shì)頭一直令人擔(dān)憂，去年銷量迅速下降到21.6萬輛，盡管在此過程中官方試圖用新的“RS”陣容取代原來的產(chǎn)品。用RS-5打入10萬元以上的市場(chǎng)，還更換了品牌logo，提出了“新寶駿”的品牌理念。目前，它需要一段時(shí)間才能生效。
對(duì)此，官方負(fù)責(zé)人坦言，寶駿品牌用戶主要是從五菱現(xiàn)有用戶轉(zhuǎn)化而來，但遺憾的是，寶駿一直未能拓展到更多新用戶。
看到寶駿沒有達(dá)到預(yù)期，官方在2020年年中發(fā)布了五菱的銀標(biāo)戰(zhàn)略，并首次對(duì)五菱進(jìn)行了品牌升級(jí)。隨后，凱捷、星辰、佳辰等銀標(biāo)機(jī)型陸續(xù)發(fā)布，還有一些搭載獨(dú)家Ling OS靈曦交互系統(tǒng)，考慮到宏光的持續(xù)火爆作為支撐，以及即將推出的混動(dòng)機(jī)型，不難看出，上汽通用五菱品牌升級(jí)的重心已經(jīng)放在了五菱品牌上。
品牌使命是否應(yīng)該提升，未來以星辰混動(dòng)為代表的五菱混動(dòng)車型能否重現(xiàn)宏光銷量奇跡？
與之前的做法類似，星辰混動(dòng)版和宏光利用新能源技術(shù)填補(bǔ)了相應(yīng)的低價(jià)市場(chǎng)空白。這種做法確實(shí)比像寶駿那樣建立新品牌或改變標(biāo)準(zhǔn)要好得多。更務(wù)實(shí)，更能吸引用戶。
但需要明確的是，宏光之所以能夠成功出圈，吸引原非五菱目標(biāo)用戶的青睞，很大程度上是因?yàn)樵撥嚫嗍且粋€(gè)家庭的二/三車，主要負(fù)責(zé)對(duì)于個(gè)人代步車、短途通勤車或者買菜車的作用五菱即將上市的新車2022款，所以大眾對(duì)這款車并沒有太多的身份象征要求，所以宏光也可以借助低價(jià)策略賣得好，開始了“人民五菱”招牌。
但是，對(duì)于星辰這樣的緊湊型家庭SUV，大眾很難將其視為“玩具”或家庭中的第二/第三輛車。這個(gè)時(shí)候，新車的低價(jià)往往恰恰反映了其品牌力的不足。相反，大家對(duì)各大家用車品牌力的要求會(huì)提高很多。這也是寶駿以往難以突破的關(guān)鍵。所以，就算這次官方喊出了“人民五菱混動(dòng)”，星光混動(dòng)版的實(shí)際效果也是出圈了?？赡芎茈y與宏光相提并論。
盡管如此，考慮到星辰目前的銷量并不突出，寶駿560與以往同價(jià)位的性能差距明顯，所以加入星辰混動(dòng)版可以在一定程度上拉動(dòng)這款車的銷量。
毋庸置疑，五菱運(yùn)用新技術(shù)提升品牌的做法值得肯定，提升用戶體驗(yàn)是其中必然的一環(huán)。該車型有望逐步轉(zhuǎn)型為一系列新能源車型五菱即將上市的新車2022款，相信對(duì)提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力有很大幫助。
此外，參考近期上汽通用五菱與大疆在新能源智能汽車方面的合作，搭載大疆車載系統(tǒng)的寶駿奇異果EV，是又一個(gè)運(yùn)用新技術(shù)提升品牌的案例?？梢?，上汽通用五菱現(xiàn)在越來越重視硬核技術(shù)的應(yīng)用，不再執(zhí)著于“換皮卡”擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。相信隨著時(shí)間的推移，上汽通用五菱將在高端乘用車市場(chǎng)占據(jù)應(yīng)有的地位。
客觀地說，這幾年上汽通用五菱除了宏光之外，在單品爆款的制造能力上已經(jīng)沒有以前那么犀利了。這是由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，而上汽通用五菱的我沒有找到合適的定位和方法，一心想進(jìn)入一個(gè)自己不熟悉的市場(chǎng)，心里有點(diǎn)不舒服。
不過，好在宏光的大賣再次激發(fā)了上汽通用五菱的造車?yán)砟?。一是不再?zhí)著于依靠寶駿攀登更高，二是積極擁抱新能源路線，甚至同屬于未來核心競(jìng)爭(zhēng)要素的智能科技。因此，星辰在Ling OS靈曦交互系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加入了混合版。此舉也是上汽通用五菱新造車?yán)砟畹难永m(xù)。該車的性能未來還是值得期待的。