[XCAR測(cè)試原版]
汽車最初是作為交通工具發(fā)明的。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的洗禮，人們對(duì)汽車功能的定義已經(jīng)不僅僅用于交通工具，對(duì)功能性、舒適性甚至個(gè)性化的需求也更加多樣化。為了迎合多元化的汽車市場(chǎng)，跨界車型應(yīng)運(yùn)而生。作為轎跑SUV車型的代表作，BMW X6、BMW X4長(zhǎng)期以來(lái)一直受到眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。不久前，寶馬X4迎來(lái)了新一代車型。新車注入了更多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，BMW以駕駛樂(lè)趣為傲，非常令人興奮。接下來(lái)全新寶馬2022款，我們將現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)全新BMW X4，看看它給我們帶來(lái)了什么驚喜。
距離上一代車型發(fā)布僅4年時(shí)間，BMW X4迎來(lái)了屬于自己的新一代車型，這也體現(xiàn)了BMW對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)以及對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的重視。
全新BMW X4提供M運(yùn)動(dòng)包和M越野包兩種款式。這兩個(gè)外觀包的區(qū)別主要在于被輪輞和輪胎包圍的車身造型。本次測(cè)試的車型是2018款寶馬X4（參數(shù)|詢價(jià)）25i M越野套件。
全新BMW X4采用BMW家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。硬朗銳利的線條的運(yùn)用，營(yíng)造出強(qiáng)壯的體格，同時(shí)也拉長(zhǎng)了橫向的視覺(jué)寬度。
較大尺寸的前進(jìn)氣格柵四周采用鍍鉻裝飾條，內(nèi)部采用黑色磨砂裝飾條裝飾，既精致又動(dòng)感。值得一提的是，全新BMW X4還配備了自動(dòng)進(jìn)氣格柵技術(shù)，可以降低空氣阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
全新BMW X4的下格柵也發(fā)生了重大變化，頂部采用磨砂飾條，底部采用蜂窩狀飾條。霧燈也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了車頭的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)感。
從視覺(jué)效果來(lái)看，全新BMW X4取消了上一代車型的“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)，采用全LED光源。功能方面，配備可調(diào)式大燈高度、自動(dòng)大燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng)等，保障夜間行車的照明效果和安全。
全新BMW X4的側(cè)面采用大量倒R曲面設(shè)計(jì)，通過(guò)光影效果營(yíng)造出強(qiáng)烈的肌肉感和層次感。上揚(yáng)的腰線和滑動(dòng)的車頂線條的設(shè)計(jì)勾勒出快速收緊車窗的設(shè)計(jì)，凸顯車身的修長(zhǎng)和動(dòng)感，視覺(jué)效果更加出彩。車身尺寸為4763*1926*，軸距為4763*1926*，相比上一代車型提升很大。
車身側(cè)面還鑲嵌了全新設(shè)計(jì)的鯊魚(yú)鰓，進(jìn)一步強(qiáng)化了全新BMW X4的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)感。
車身側(cè)裙位置配備磨砂灰色飾邊，營(yíng)造出很好的力量感和野性美感，也是M越野套件的專屬部件。
機(jī)械式多輻輪圈設(shè)計(jì)個(gè)性強(qiáng)烈，銀色和啞光灰的對(duì)比色也十分搶眼。試駕車型搭載普利司通系列運(yùn)動(dòng)輪胎全新寶馬2022款，前輪胎尺寸為245/45 R20，后輪胎尺寸為275/40 R20。主控輪胎也與新BMW X4的定位一致。
全新BMW X4的車尾簡(jiǎn)潔而飽滿，通過(guò)水平線條的運(yùn)用營(yíng)造出良好的層次感。重新設(shè)計(jì)的尾燈更窄更長(zhǎng)，也拉長(zhǎng)了橫向視覺(jué)感。下方雙邊單出風(fēng)口（共兩根）排氣管布局，磨砂灰色下護(hù)板，無(wú)不體現(xiàn)出全新BMW X4的野性。
全新BMW X4采用M頂后擾流板設(shè)計(jì)，可有效降低風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，進(jìn)一步加入了全新BMW X4作為轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)基因，視覺(jué)效果極佳。
全新BMW X4配備全新L型3D立體懸浮式全LED尾燈，黑色尾燈與其運(yùn)動(dòng)定位相得益彰。此外，它還可以在夜間提供出色的照明效果。