2022年上半年已經結束。受疫情和俄烏戰(zhàn)爭影響，多家汽車廠面臨停產，國際大宗商品價格普遍上漲。以下為大家耳熟能詳?shù)南?，如?a href='http://gw5u.cn/news/show-167171.html' title='官方數(shù)據(jù):2022年Q1全球電動汽車出貨量同比增長79%，中國是市場領導者' target='_blank'>特斯拉上海工廠停工近一個月，國內92/95油價先后突破9元和10元大關，汽車芯片緊缺，價格上漲汽車原材料產量創(chuàng)歷史新高等，都對汽車行業(yè)造成了巨大沖擊。而7月終于等到了公布結果的時候，讓我們來看看各大車企的成績單。
比亞迪彎道超車，特斯拉緊隨其后
根據(jù)中國乘用車協(xié)會發(fā)布的2022年上半年汽車銷量排名，2022年1-6月狹義乘用車累計銷量926.萬輛，同比-同比下降7.2%，其中6月19日銷量4.4萬臺，同比增長22.7%，環(huán)比增長43.5%，比亞迪銷量增長168%，長安汽車和吉利汽車下降不到10%。上汽大眾、上汽通用、東風日產等車企跌幅均超過20%，其中上汽通用跌幅33.1%。從圖表可以看出，轎車仍是各大車型的主銷車型，上半年銷量為458.5萬輛，
大部分汽車企業(yè)的銷量總體呈下降趨勢，只有少數(shù)企業(yè)能夠實現(xiàn)正增長。比亞迪、廣汽豐田和奇瑞的銷量同比增長。值得一提的是，從國貨來看——比亞迪，在新能源廠商中，銷量排名前三的車企分別是比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉中國，銷量100萬輛，比亞迪汽車是銷量最高的新能源制造商，同比增長317.6%；7月3日，特斯拉公布了上半年全球銷量。特斯拉在上半年交付新車和新車，并在全球范圍內生產汽車。比亞迪也超過特斯拉7萬多輛，依然強于特斯拉。
看比亞迪銷量超過特斯拉 特斯拉下半年或將卷土重來
在很多媒體吹噓2022年上半年比亞迪銷量將超過特斯拉的時候，我們應該站在理性的角度來分析為什么比亞迪上半年的銷量能夠以井噴式的增長速度超過特斯拉；特斯拉是否會在下半年卷土重來。
1）我們要知道，比亞迪的價格普遍低于特斯拉。比亞迪在售的主要產品可分為王朝和海洋兩大系列。價格一般在10萬-30萬之間。主要有4款，Model 3、Model Y、Model S和Model X，價格基本在30萬以上，只有比亞迪漢車型能與特斯拉抗衡；
2）今年上半年，比亞迪純電動和插電混動銷量分別為32.35萬輛和31.46萬輛。增長方面，雖然純電動銷量同比增長高達246.2%，但與插電車型的454.2%相差甚遠。比亞迪銷量的大幅增長主要得益于插電式混合動力車型在市場上的普及。插電式混合動力車型注重燃油經濟性。由于目前2022年上半年油價大幅上漲，吸引不少消費者選擇插電式混合動力車型，而特斯拉所有車型均為純電動車型?；谶@兩點，我們可以說比亞迪和特斯拉不能形成直接競爭關系，或者說比亞迪的市場只和特斯拉有少量重疊，他們只在兩個不同的領域。市場競爭。
3）除了插??電混動車型銷量暴增之外，產業(yè)鏈的堅韌也是比亞迪此次能夠登頂?shù)脑蛑?。電機、電子控制、IGBT等；在下游整車生產等方面，比亞迪可以形成一定程度的產業(yè)鏈閉環(huán)，在產能上具有優(yōu)勢，而特斯拉在生產汽車時需要外部采購零部件。隨著疫情的緩解，特斯拉的產能將在下半年逐步增加?？梢哉f，誰能登頂，誰才是下半年真正的戰(zhàn)場。
4）今年一季度2022上半年中級車銷量，特斯拉營收18美元7.65億美元（約合人民幣1255.35億美元），利潤3美元3.18億美元（約人民幣 1255.35 億元）。221.97億元），比亞迪營收6.6668.25億元，利潤8.8億元。汽車業(yè)務毛利率方面，特斯拉營收達到33億元。2.9%，比亞迪15.6%，比亞迪只有特斯拉的不到一半，而就整體利潤而言，比亞迪和特斯拉的差距還是很大的。
隨著政策的推動和形勢的好轉，預計下半年汽車銷量將有所增長
根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，上半年汽車產銷分別為1.211.7萬輛和1.205.7萬輛。按照往年的走勢來看，總體而言，上半年汽車市場銷量與下半年的比例大致為45：55。由于芯片緊缺問題得到一定程度的緩解，購置稅減半政策的出現(xiàn)2022上半年中級車銷量，我分析下半年銷量有望好轉。目前預計，2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛。
1）5月23日，全國人大常會提出分階段減免部分乘用車購置稅600億元。2.自行車價格（不含增值稅）不超過30萬元的0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。根據(jù)2021年交強險數(shù)據(jù)，1.6L以下的保額占乘用車總量的54%，2.0L以下的占84%?？梢?，這一政策符合大多數(shù)人的購車習慣。益處
2）自購置稅政策出臺和地方政府大力支持以來，中國汽車工業(yè)協(xié)會7月11日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國汽車產銷完成24個< @9.90,000 輛。250.20,000輛，分別增長2<@9.7%和34.4%，同比增長28.2%和23. 可以看出，購置稅政策的出臺對汽車產業(yè)的振興起到了顯著的作用。
3）5月份，廣東僅有零星感染病例，長春疫情逐漸緩解，上海疫情得到控制。這些地方是汽車生產的主力軍，說明疫情將逐漸減少汽車行業(yè)的機會；橡膠、鋼材、鋁材、塑料等原材料價格的下調，可以預測下半年汽車行業(yè)將逐步復蘇。
最后，我想鼓勵大家：俗話說，成就大事的人，一定要冷靜。無論是處于高速發(fā)展期的比亞迪，還是國內造車新勢力，只有不斷提升競爭優(yōu)勢，遵循國家政策指引，才能在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中笑到最后。 .