沒有警告

Yardi突然發(fā)起了一場說走就走的挑戰(zhàn)之旅！

一次充電

挑戰(zhàn)120公里的極限續(xù)航！

有可能嗎？

9月14日，雅迪GTR3.0金源高效系統(tǒng)“動(dòng)力更強(qiáng)勁遠(yuǎn)是雅迪專用電池，跑得更遠(yuǎn)”，在知名的常州市武進(jìn)區(qū)太湖灣旅游度假區(qū)見證了比賽的開始。作為見證媒體之一，車頭條全程參與了挑戰(zhàn)！

據(jù)說為了檢驗(yàn)自家產(chǎn)品的品質(zhì)，這幾年雅迪做了很多BT極限挑戰(zhàn)，比如極北零下35攝氏度的漠河、“馬拉松”從無錫到上海的挑戰(zhàn)，以及著名的四川隱線虐車，充分印證了雅迪對產(chǎn)品性能和品質(zhì)的極致追求！

十名騎兵準(zhǔn)備出發(fā)

眾所周知，一般電動(dòng)汽車的完整續(xù)航時(shí)間約為60-80公里。曾經(jīng)著名的“長跑王”型電動(dòng)車，通過增加電池組來提高續(xù)航。升級能效系統(tǒng)的核心變化是根本不同的。

本次挑戰(zhàn)選擇的模特是雅迪目前熱銷的米家，非常時(shí)尚。配備雅迪GTR3.0金元高效系統(tǒng)，可選電池為22AH，不是大功率電池。

根據(jù)本次見證賽的路線規(guī)劃，由10名車手組成的自行車隊(duì)正式從常州市武進(jìn)區(qū)出發(fā)，沿環(huán)湖公路，途經(jīng)湖州市長興縣宜興市，最終抵達(dá)吳江區(qū)，蘇州界?？偣?20公里。

邀請無錫江南公證處2名公證員全程監(jiān)督公證，現(xiàn)場發(fā)表公證演講，并對10輛參賽車的電池全部加蓋密封，并安裝統(tǒng)一GPS定位系統(tǒng)監(jiān)控實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)！

上午 9 點(diǎn)：見證人錦標(biāo)賽正式開始！

長途騎行，不僅是對參賽車輛的嚴(yán)峻考驗(yàn)，也是車手們的沉重負(fù)擔(dān)。為了進(jìn)一步實(shí)時(shí)監(jiān)控雅迪GTR3.0的表現(xiàn)，讓車手得到適當(dāng)?shù)男菹?，雅迪特別在30公里、50公里、70公里、90公里、120公里（終點(diǎn)） ，有休息區(qū)。

老司機(jī)上路，放心駕駛！

50公里休息點(diǎn)，10號車手接受采訪：有信心完成挑戰(zhàn)！

你好70km，再見70km！

車隊(duì)經(jīng)過，氣勢磅礴！

90 公里的休息時(shí)間到了！

公證人檢查了電池密封的完整性并拍照為證！

120 公里！終于到了終點(diǎn)！

據(jù)公證人現(xiàn)場檢查統(tǒng)計(jì)，10輛雅迪GTR3.0系統(tǒng)車輛已經(jīng)行駛了120多公里，還有10%-30%的電量剩余。本次挑戰(zhàn)取得圓滿成功！

(備注：本文騎行數(shù)據(jù)基于選配22AH電池勁遠(yuǎn)是雅迪專用電池，騎手75kg，滿足國家限速20km/h要求，在恒速情況下實(shí)測續(xù)航可達(dá)120km速度和不間斷騎行。實(shí)際續(xù)航時(shí)間受負(fù)載、溫度、風(fēng)速、路面、操作習(xí)慣等因素影響。）

雅迪GTR3.0的性能可謂“神奇”，根本原因在于雅迪GTR3.0搭載的金源高效系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了四個(gè)方向的升級。

眾所周知，續(xù)航一直是電動(dòng)汽車最大的痛點(diǎn)之一。近年來，在品牌向高端邁進(jìn)的同時(shí)，雅迪更加注重產(chǎn)品的研發(fā)和升級，以滿足消費(fèi)者的需求。方面有近一倍的突破，也期待雅迪給大家?guī)砀嗟募夹g(shù)研究和產(chǎn)品驚喜！