根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)2022年suv最新銷量排行榜，2022年4月，國內(nèi)SUV市場(chǎng)共銷售新車約46萬輛，環(huán)比下降38%，同比下降3%< @8.5%，比去年同期。鏈條翻了一番。同期，車質(zhì)網(wǎng)共受理車主對(duì)SUV的有效投訴3811件，環(huán)比下降2<@8.6%，同比增長13.7%年。

4月質(zhì)量問題中，“發(fā)動(dòng)機(jī)/馬達(dá)噪音大”的投訴數(shù)量發(fā)生變化，較3月暴漲約6.4倍，排名上升至首位在故障排名中。大部分投訴增加來自一些日本最暢銷的 SUV 車型。此外，本月的“車身共振”投訴數(shù)量也環(huán)比翻了一番，約9.比3月份翻了一番，而且大部分投訴也來自日本品牌車型。在服務(wù)問題中，“不提車”的投訴量持續(xù)居高不下，投訴量始終保持在400多件，排名躍升至首位。值得注意的是，“原車配套不完整”的投訴量飆升至100多起，較上月增加約4.8倍，且投訴集中在某位本人- 自有品牌模型。去除投訴人主動(dòng)申請(qǐng)撤訴的信息后，2022年4月SUV銷量投訴TOP30排名如下：

數(shù)據(jù)亮點(diǎn)：

1、銷量穩(wěn)中有升??，元PLUS顯露“黑馬”潛力

過去兩個(gè)月，比亞迪整體市場(chǎng)表現(xiàn)呈上升趨勢(shì)。 4月，超越一汽-大眾，奪得月銷量桂冠。銷量火爆的背后，既有老款車型的不斷努力，也有新車型的錦上添花。 2月份剛剛推出的新款元PLUS就是其中之一。從上市以來的銷量走勢(shì)可以看出，它呈現(xiàn)出逐級(jí)增長的態(tài)勢(shì)，3、4月份連續(xù)兩個(gè)月銷量突破10000輛。尤其是4月份，在SUV市場(chǎng)整體下滑的背景下2022年suv最新銷量排行榜，SUV市場(chǎng)依然保持正增長的情況實(shí)屬難得。作為比亞迪e平臺(tái)3.0的首款緊湊型SUV，元PLUS不僅在設(shè)計(jì)上充滿創(chuàng)新，還擁有同級(jí)領(lǐng)先的三電系統(tǒng)。再加上豐富的智能配置，一經(jīng)推出便引來不少關(guān)注。受到眾多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。另一方面，從月度投訴的趨勢(shì)來看，4月份除了零投訴外，只有1起投訴，短期的口碑表現(xiàn)值得肯定。未來，隨著產(chǎn)能的不斷釋放，比亞迪元必將為比亞迪品牌提供更大的銷售助力。