中國證券報訊（記者 宋衛(wèi)東）6月8日，由一汽解放自主設(shè)計研發(fā)的首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫發(fā)動機成功點火并穩(wěn)定運行。這標(biāo)志著一汽解放在零碳動力研發(fā)、氫能高效利用、核心技術(shù)轉(zhuǎn)化等自主技術(shù)上取得突破。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，在400公里以上的長途運輸場景中，與純電動技術(shù)在重型商用車上的應(yīng)用相比，氫燃料動力在車重和續(xù)航里程方面有更好的表現(xiàn)。創(chuàng)新對于推動重型商用車的脫碳運營至關(guān)重要。此次直噴式氫發(fā)動機的成功點火，是一汽解放在新能源技術(shù)領(lǐng)域的重要突破，也是一汽解放積極踐行“雙碳”目標(biāo)的重要里程碑之一。

據(jù)了解，與傳統(tǒng)的進氣道噴射氫發(fā)動機相比，缸內(nèi)直噴技術(shù)難度更大。一汽解放自主研發(fā)的氫氣分層超稀薄燃燒技術(shù)、米勒循環(huán)滾流氫氣混合技術(shù)、全狀態(tài)全模型能量優(yōu)化控制技術(shù)、主動通風(fēng)防油乳化技術(shù)等一系列開創(chuàng)性技術(shù)在行業(yè)中。解決逆火問題，確保氫發(fā)動機穩(wěn)定高效運行。同時，一汽解放重型氫發(fā)動機具有先進的氣道結(jié)構(gòu)和缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，不僅實現(xiàn)了氫燃料在缸內(nèi)直接噴射，而且實現(xiàn)了單進氣道噴射的復(fù)合燃料噴射重型商用車市場分析2022，組合式進氣道。氣缸和端口噴射，以及氨氫混合。兼容性好。

在效率性能方面，一汽解放重型氫發(fā)動機功率超過500馬力，標(biāo)定熱效率超過55%，達到國際領(lǐng)先水平重型商用車市場分析2022，可為用戶帶來更低的TCO和更好的時效性。此外，在成本方面，對于重型商用車用戶來說，氫發(fā)動機汽車將更加實惠。

一汽解放相關(guān)人員介紹，公司未來將繼續(xù)開發(fā)氨燃料發(fā)動機等富氫零碳動力，并將其應(yīng)用到一汽解放全系列商用車產(chǎn)品中，鞏固公司在在商用車新能源改造方面處于領(lǐng)先地位。

值得一提的是，2021年以來，一汽解放發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略。作為商用車行業(yè)的龍頭企業(yè)，一汽解放積極踐行“雙碳”目標(biāo)，將新能源視為公司重大戰(zhàn)略機遇，計劃在新能源領(lǐng)域投入200億元研發(fā)創(chuàng)新，并致力于新能源、三電系統(tǒng)及相關(guān)核心控制器的自主化。

今年4月，一汽解放與遠景動力攜手建設(shè)兩座智能重卡換電站，圓滿完成解放J6P新一代重卡電池系統(tǒng)換電示范。此次示范不僅進一步推動了換電模式在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用，也進一步鞏固了一汽解放在新能源汽車領(lǐng)域的重要地位。

5月16日，一汽解放新能源汽車鄭州基地與國家開發(fā)銀行河南省分行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步深化公司在當(dāng)?shù)氐男履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)布局。

上述業(yè)內(nèi)人士表示，目前，新能源商用車展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著疫情得到有效控制，全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進，政府出臺一系列促進消費、穩(wěn)增長的政策措施，新能源商用車產(chǎn)業(yè)越來越好在政策的推動下。一汽解放也在不斷加大研發(fā)投入，深耕新能源商用車賽道，有望繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型。