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正式發(fā)布:10月轎車銷量排名出爐,前十無一自主品牌

   日期:2022-07-13     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:197    
核心提示:在國內(nèi)汽車市場(chǎng),今年10月份轎車銷量為87.朗逸是前十中,唯一出現(xiàn)同比下滑的車型。10月軒逸銷量占據(jù)日產(chǎn)40%左右,對(duì)于中小型車企來說,有這樣的明星產(chǎn)品是夢(mèng)寐以求的好事,但對(duì)于這樣一家全球性的車企來說,單一產(chǎn)品的市場(chǎng)份額過高,是極其不合理的現(xiàn)象,將影響品牌的全面發(fā)展。它月月穩(wěn)居銷量前十,就得月月寫它,日常還經(jīng)常被指定拿它來做車型對(duì)比,寫太多都寫煩了,但也說明它的產(chǎn)品力確實(shí)優(yōu)秀。

在國內(nèi)汽車市場(chǎng),今年10月汽車銷量為87.2萬輛,同比下降9.1%。相比10月份SUV車型銷量同比下降7%的情況,轎車的走勢(shì)疲軟已成為事實(shí)。主要原因是與SUV相比,轎車的入門級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)疲軟,大部分品牌向SUV市場(chǎng)傾斜,入門級(jí)新車型的推出減少。

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用白話來說,汽車的主要消費(fèi)者是二三線城市的年輕人,他們的第一輛車大多選擇SUV,因?yàn)樗麄儠簳r(shí)不需要商務(wù)感,所以先考慮汽車的翻山能力和山嶺省房費(fèi)功能唄。不管你信不信,反正我是編出來的?;氐?10 月的 TOP10 轎車。

一:大眾朗逸46186車

同比增長(zhǎng) - 5.2%

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朗逸是前十名中唯一出現(xiàn)同比下降的車型。漫哥認(rèn)為原因在于:低端版配置偏低,競(jìng)品終端??折扣相對(duì)較高。依然位居第一,得益于大眾先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和換代采用MQB平臺(tái),整車競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升,連“專用車”帽子都摘掉了。

二:日產(chǎn)軒逸42,630輛

同比增長(zhǎng)5.8%

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10月份,軒逸的銷量占日產(chǎn)的40%左右。對(duì)于中小車企來說中型轎車排行榜銷量,有這樣的明星產(chǎn)品是好事,但對(duì)于這樣的全球車企來說,單一產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率過高,是一個(gè)極不合理的現(xiàn)象,會(huì)影響整體。品牌的發(fā)展。我不知道日產(chǎn)對(duì)此是高興還是擔(dān)心。此外,得益于軒逸的強(qiáng)勁性能,新一代軒逸的內(nèi)外設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)性甚至比更高級(jí)別的天籟還要強(qiáng),這對(duì)消費(fèi)者來說是一件好事。

三:大眾速騰33374車輛

26.6% 同比

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速騰與第二名軒逸的銷量差距高達(dá)近萬臺(tái)。這不是因?yàn)樗衮v的產(chǎn)品實(shí)力不夠,而是軒逸和朗逸長(zhǎng)期在消費(fèi)者中的口碑。如果速騰沒有經(jīng)歷過什么門,或者處理得比較快,可能兩人輪流輪流爭(zhēng)奪第三、第四名是不可能的。

第四名:豐田卡羅拉 32,964

13.3% 同比

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全新一代卡羅拉上市后不久,銷量就突破了3萬輛,足以顯示換代后卡羅拉產(chǎn)品的實(shí)力。細(xì)心的話可以發(fā)現(xiàn),基于TNGA架構(gòu)的模型基本都取得了較好的銷售數(shù)據(jù)。所以TNGA架構(gòu)真的不是一個(gè)虛名。

五:大眾新寶來32371車輛

同比增長(zhǎng) 65.0%

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Borra 10 月銷量同比飆升 65%。之所以表現(xiàn)如此出色,是因?yàn)榻葸_(dá)獨(dú)立后的很大一部分市場(chǎng)空置被寶來搶走了。

六:別克全新英朗29848車

41.0% 同比

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全新別克英朗之所以銷量同比增長(zhǎng),是因?yàn)榻K端折扣率大,但終端折扣再大,也無法做到三氣缸英朗銷量重回前三。英朗目前的情況可以提醒其他車企,國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍持懷疑態(tài)度,應(yīng)謹(jǐn)慎使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

七:本田思域 21,972

同比增長(zhǎng)7.2%

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寫車三年多的人,看到思域可能會(huì)覺得惡心。它每個(gè)月的銷量都排在前十,所以每個(gè)月都要寫一篇。它通常被指定每天比較模型。寫多了煩人,但也說明它的產(chǎn)品力真的很優(yōu)秀。

第八名:大眾帕薩特21408

43.0% 同比增長(zhǎng)

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帕薩特之所以能取得這樣的成績(jī),主要是因?yàn)檫~騰很久沒換過,雅閣經(jīng)歷過擺攤門,凱美瑞終端價(jià)格堅(jiān)挺。在對(duì)手聯(lián)手助攻的情況下,帕薩特終于熬過了中型車王歸來的癮。

九:豐田雷凌 20,745

同比增長(zhǎng)7.2%

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和 是姐妹車型。卡羅拉比雷凌換代晚了,但雷凌的銷量略差,著實(shí)讓人意外。因?yàn)榭梢钥闯墒峭粋€(gè)車型,所以區(qū)別只是一汽豐田和廣汽豐田的區(qū)別。

十:本田雅閣19318

同比增長(zhǎng)4.1%

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現(xiàn)在看來中型轎車排行榜銷量,檔口對(duì)雅閣影響很大,已經(jīng)放棄了中級(jí)車冠軍的稱號(hào)。雅閣要想重回巔峰,至少要等消費(fèi)者忘掉攤位門。所以無論過去車型的口碑再好,質(zhì)量的穩(wěn)定性還是應(yīng)該放在第一位的?,F(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。信息迅速傳播。開門容易,關(guān)門難。

 
標(biāo)簽: 軒逸 卡羅拉 國產(chǎn)車
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