點(diǎn)擊藍(lán)色文字關(guān)注汽車(chē)電商第一平臺(tái)

近年來(lái)，隨著消費(fèi)水平的提高和豪華車(chē)價(jià)格的下降，其市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，消費(fèi)潛力逐漸被發(fā)現(xiàn)。 2022年，各品牌將進(jìn)一步擴(kuò)大豪華車(chē)的產(chǎn)品陣容。除了大家熟悉的德國(guó)“34C、56E、78S”，日美韓豪車(chē)“新面孔”也將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

林肯Z

▲核心賣(mài)點(diǎn)：車(chē)長(zhǎng)近5米，新蒙迪歐尊享版2起預(yù)售5.5萬(wàn)起。

從2020年到2021年，林肯汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)化將全面加速。得益于與長(zhǎng)安福特共享底盤(pán)和產(chǎn)線(xiàn)帶來(lái)的成本降低，冒險(xiǎn)者、航海者和飛行員三款國(guó)產(chǎn)豪華SUV的高性?xún)r(jià)比受到了用戶(hù)的關(guān)注。它得到了廣泛的認(rèn)可，并具有非常好的市場(chǎng)表現(xiàn)。 2021年全年銷(xiāo)量將達(dá)到91861輛，增長(zhǎng)率為46.92%，創(chuàng)下中國(guó)品牌銷(xiāo)量新紀(jì)錄。

2022年，品牌將用這款林肯Z替代此前進(jìn)口的MKZ（已停產(chǎn)），重回豪華轎車(chē)賽道。該車(chē)在去年11月的廣州車(chē)展上首次亮相，并公布了預(yù)售價(jià)。有i酷和i享兩種外觀(guān)款式，預(yù)售價(jià)25.5-34.2萬(wàn)元。

按照慣例，預(yù)售價(jià)格略高于指導(dǎo)價(jià)。林肯Z主力車(chē)型的價(jià)格很可能控制在25萬(wàn)-30萬(wàn)元，和大眾CC差不多，比雷克薩斯ES和沃爾沃S60/S90便宜很多。 .

從產(chǎn)品本身來(lái)看，林肯Z、長(zhǎng)安福特EVOS與即將上市的全新一代蒙迪歐也有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，尤其是內(nèi)飾件，最具代表性的1.超大中控屏1米的寬度給人留下了深刻的印象。尺寸方面，該車(chē)三圍“擴(kuò)大”至4982/1865/，軸距為“34C”長(zhǎng)軸版，完全不怕同級(jí)。

英菲尼迪QX60

▲核心賣(mài)點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)六七座SUV，終于不用CVT了。

與美國(guó)長(zhǎng)安林肯相比，日本東風(fēng)英菲尼迪的國(guó)產(chǎn)化并沒(méi)有得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。市面上賣(mài)的Q50L和QX50比較差。 2021年僅售出13,478輛，同比增長(zhǎng)。暴跌46.04%，不僅無(wú)法與德國(guó)ABB抗衡，也遠(yuǎn)遜于凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等品牌，完全是豪華車(chē)市場(chǎng)的“局外人”。

不過(guò)，東風(fēng)英菲尼迪顯然沒(méi)有“放棄治療”。品牌全新中大型SUV QX60于去年12月中旬在國(guó)內(nèi)上市，公布預(yù)售價(jià)45萬(wàn)-66萬(wàn)元。預(yù)計(jì)今年上半年正式發(fā)布。 .

和凱迪拉克XT6、沃爾沃XC90、林肯飛行員以及即將上市的寶馬X5 L一樣，這款車(chē)也是國(guó)產(chǎn)六座/七座SUV，因?yàn)槭桥P式平臺(tái)，所以它的價(jià)格相比同行還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

在尺寸方面，新一代QX60的長(zhǎng)寬高分別為5127/2005/，軸距為5127/2005/。這種尺寸的臥式平臺(tái)SUV車(chē)型容納三排座椅相對(duì)容易，空間表現(xiàn)不佳。太擠了。

重點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)還是和天籟/QX50一樣的日產(chǎn)VC-.0T雙渦旋雙噴雙循環(huán)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，但是變速箱卻不是日產(chǎn)慣用的CVT，不過(guò)是采埃孚提供的臥式9AT變速箱。雖然這款變速器的體驗(yàn)也一般（本田冠道、吉普指揮官、路虎攬勝極光等），但它是行星齒輪變速器。 ，更對(duì)得起它的豪車(chē)定位。

奧迪Q6

▲核心賣(mài)點(diǎn)：源于MQB Evo平臺(tái)，三排七座，大眾途昂全新外殼？

2021年，上汽奧迪將首次推出專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的A7L車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)45.97-77.77萬(wàn)元。 2022年，上汽奧迪將繼續(xù)豐富產(chǎn)品陣容，包括源自MEB電驅(qū)平臺(tái)的Q5 e-tron，以及源自MEB Evo平臺(tái)的全新七座中大型SUV奧迪Q6 .

奧迪Q6的內(nèi)部代號(hào)是AU516，不同于一汽奧迪的Q5L（MLB Evo平臺(tái)）。這款?yuàn)W迪Q6是大眾MQB Evo平臺(tái)的產(chǎn)品。采用前臥式布局，三排七座布局。

從試車(chē)來(lái)看，該車(chē)的尺寸明顯比奧迪Q5L大一號(hào)，有點(diǎn)像大眾途朗的換殼。太空表演無(wú)疑值得期待。

動(dòng)力方面，該車(chē)依舊采用大眾.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。如果年底發(fā)布，可能是第四代EA888。如果進(jìn)度再快點(diǎn)，估計(jì)也等不及了。泰新頭引入上汽大眾生產(chǎn)線(xiàn)。

創(chuàng)世紀(jì) G90

▲核心賣(mài)點(diǎn)：韓系豪車(chē)頂棚，奔馳S級(jí)新旗艦。

在旗艦豪華車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)市場(chǎng)基本被德國(guó)“78S”控制。不過(guò)，最近我們?cè)谥袊?guó)看到了新一代 G90測(cè)試車(chē)2022上半年豪華車(chē)銷(xiāo)量，這預(yù)示著這款現(xiàn)代起亞的旗艦轎車(chē)將以整車(chē)進(jìn)口的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

新一代G90加長(zhǎng)版

新一代G90海外發(fā)布，有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版。新車(chē)采用了更加時(shí)尚前衛(wèi)的前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前格柵采用“菱形”設(shè)計(jì)，平行線(xiàn)LED頭燈和貫穿式的下包圍看起來(lái)很有辨識(shí)度。尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高都達(dá)到了//，軸距、車(chē)長(zhǎng)、軸距比標(biāo)準(zhǔn)版增加了190mm。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，新車(chē)采用黑/棕內(nèi)飾配色，細(xì)節(jié)處飾以豐富的鍍鉻元素劃分各功能模塊，菱形拼接和實(shí)木面板，同時(shí)強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代奢華體驗(yàn)，也有濃郁的復(fù)古氣質(zhì)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380馬力2022上半年豪華車(chē)銷(xiāo)量，峰值扭矩530?！っ祝ヅ?速手動(dòng)傳播。 ，四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架都不會(huì)缺席。

瑪莎拉蒂

▲核心賣(mài)點(diǎn)：品牌第二款SUV車(chē)型，定位較低，瞄準(zhǔn)保時(shí)捷Macan。

近年來(lái)，各大頂級(jí)豪華品牌都推出了數(shù)百萬(wàn)款SUV車(chē)型，瑪莎拉蒂也不例外。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)非?；鸨?/p>

2022年，瑪莎拉蒂還將推出第二款SUV車(chē)型，定位低于同為中型SUV的保時(shí)捷Macan。

從諜照來(lái)看，瑪莎拉蒂家族式的特點(diǎn)也在這款車(chē)上得到了充分的體現(xiàn)。比如前格柵就充滿(mǎn)了垂直的瀑布式格柵，中間的“三叉戟”標(biāo)志也十分搶眼。作為一款性能車(chē)，該車(chē)采用了更具侵略性的翻蓋式頂篷設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更強(qiáng)的潛水感，保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣口和導(dǎo)唇也更加明顯。

和保時(shí)捷Macan一樣，這款定位較低的運(yùn)動(dòng)SUV也將推出2.0T 48V輕混版，參考現(xiàn)款，雖然是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量?jī)H為2.0L，但經(jīng)過(guò)瑪莎拉蒂的猛烈調(diào)整，最大功率330馬力，峰值扭矩450?！っ?，這也是同排量中妥妥的“天花板”之一。