《汽車清單》是張阿姨汽車編輯團(tuán)隊(duì)打造的消費(fèi)數(shù)據(jù)分析欄目。在這里，您可以看到每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中最受歡迎的車型的每月銷量變化。細(xì)分銷售數(shù)據(jù)由大搜車智云提供。本榜單采用中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)計(jì)算的銷量數(shù)據(jù)，不同于狹義的乘用車批發(fā)量。希望在您做出購(gòu)車決策時(shí)，為您提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2021年2月轎車銷量榜單（注：進(jìn)口車型因無(wú)法獲得準(zhǔn)確銷量數(shù)據(jù)，未納入統(tǒng)計(jì)榜單）。
大家好，新車榜單欄目又來(lái)了。
2月份，乘用車市場(chǎng)零售總額117.97萬(wàn)輛，環(huán)比下降45.39%。由于春節(jié)假期和28天的特殊原因，環(huán)比下降是正常的客觀因素。但同比增長(zhǎng)372.9%，這是由于去年2月汽車產(chǎn)銷受疫情影響幾乎陷入停滯。
轎車市場(chǎng)，2月零售總額55.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)345.6%，環(huán)比下降47.3%。其中，A00級(jí)轎車同比增速最快，2月銷量3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1761.4%；C級(jí)轎車銷量4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)457.7%；B級(jí)轎車銷量14.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)338.5%；A級(jí)轎車銷量30.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)321.8%；A0級(jí)轎車銷量2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)273.4%。
感謝銷售數(shù)據(jù)提供商“搜車智云”，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于自有產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。本月榜單的優(yōu)惠信息也來(lái)自大搜車《1月下半月促銷數(shù)據(jù)》。感興趣的朋友可以去搜車智云官網(wǎng)查詢。
A級(jí)轎車
2021年1月開(kāi)始，大眾朗逸終于從日產(chǎn)軒逸手中奪回了緊湊型車銷量冠軍的位置。2月朗逸銷量29120輛，軒逸銷量28633輛。
但新朗逸銷量為19,279輛，朗逸凱航（老款）銷量為9,530輛；相比之下二月汽車銷量排行榜，新軒逸的銷量則高達(dá)28,638輛。電的影響。
豐田卡羅拉重回第三位。別克英朗新車雖然成交價(jià)僅7萬(wàn)多元，但其產(chǎn)品實(shí)力和目前的品牌高度，使其競(jìng)爭(zhēng)力不及卡羅拉。
5、6、寶來(lái)、速騰、雷凌位列第7，排名第8的長(zhǎng)安逸動(dòng)是唯一進(jìn)入緊湊型轎車前十的自主品牌轎車，緊隨其后的是桑塔納、思域列 9、10 個(gè)名稱。
吉利帝豪GL不幸以近800臺(tái)的差距跌出前十。
去年10月底新款伊蘭特上市后，名稱由領(lǐng)頭羊改回伊蘭特。是韓系車在中國(guó)A級(jí)車市場(chǎng)的最后一面，但面對(duì)德系、日系、美系和自主品牌的圍攻，如今闖入Top 10的幾率微乎其微。
全新一代奧迪A3在上市前就備受關(guān)注。該車于1月底上市，2月是第一個(gè)全銷量月，總銷量4,428輛，超越奔馳A級(jí)，其中轎車版2,427輛，掀背版2,001輛. 相比之下，同線組裝的第8代高爾夫本月銷量為4,070輛，沒(méi)有轎車版是虧損的。
B級(jí)轎車
在B級(jí)車市場(chǎng)，本月特斯拉等燃油車的排名變化，與1月份相比，可以說(shuō)是反轉(zhuǎn)了兩極。本月 Model 3 售出 13,688 輛，遙遙領(lǐng)先于其他汽油動(dòng)力汽車。也就是說(shuō)，特斯拉目前的口碑和銷量顯然是成反比的。今年的315派對(duì)沒(méi)有特斯拉上榜。不知道讓多少人失望了。
在燃油車領(lǐng)域，本月雅閣、邁騰、帕薩特等頂級(jí)?？捅粚汃R3系截獲。
如今，寶馬3系的折扣接近4萬(wàn)元，感覺(jué)離M耀野又近了一步。奧迪A4L的優(yōu)惠幅度更大，已經(jīng)超過(guò)7萬(wàn)元，但是新3系的產(chǎn)品力已經(jīng)超過(guò)A4L太多了，新奔馳C級(jí)已經(jīng)發(fā)布，銷量奧迪A4L可能會(huì)進(jìn)一步壓縮。
本月，邁騰、帕薩特、雅閣這三個(gè)B級(jí)標(biāo)桿處于膠著狀態(tài)，銷量差距不大。但是邁騰和帕薩特的優(yōu)惠在4萬(wàn)元左右，雅閣的優(yōu)惠只有1萬(wàn)元左右。
除了上榜的10款車型，銷量7000輛的車型是日產(chǎn)天籟二月汽車銷量排行榜，2月份銷量為7496輛。
C級(jí)轎車
C級(jí)車市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)上月的變化，本月奧迪A6L重新奪回領(lǐng)先地位，而奔馳E級(jí)銷量跌至第三，寶馬5系表現(xiàn)穩(wěn)健。三大BBA也蠶食了C級(jí)車市場(chǎng)的大部分份額。其余二三線品牌雖然有很大的折扣，但品牌認(rèn)知度上的差距，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有被折扣所彌補(bǔ)。
作為C級(jí)車市場(chǎng)的新秀，比亞迪漢自上市以來(lái)銷量持續(xù)攀升。2月，比亞迪漢系列共售出5027輛，其中EV版售出4099輛，DM版售出928輛。目前，韓的出鏡率已經(jīng)很高了。以上海為例，大街小巷、小區(qū)里每天都能看到。這與消費(fèi)者對(duì)其刀片電池等核心技術(shù)的認(rèn)可是分不開(kāi)的。
此外，目前紅旗H9的市場(chǎng)認(rèn)可度已經(jīng)趨于穩(wěn)定。本月，受2月份客觀原因影響，銷量下滑至僅1503輛，但近幾個(gè)月銷量持續(xù)高于凱迪拉克CT6、大眾惠昂、捷豹XFL和其他海外品牌。
A0級(jí)轎車
在車榜欄目中，小編不止一次提到A0級(jí)市場(chǎng)的萎縮狀態(tài)，自主品牌A級(jí)的崛起，A00級(jí)純電動(dòng)車的前后左右，都讓A0級(jí)車市場(chǎng)有些魯莽。
雖然A00級(jí)（微型）市場(chǎng)的車型不多，但宏光MINI EV、歐拉黑貓、奔奔EV、奇瑞eQ、歐拉白貓等五款車型在2月份的總銷量排名前五。已達(dá)到27,996輛，而上表10輛A0級(jí)（小型）車的總銷量?jī)H為27,405輛。交通和雜貨店購(gòu)物也是如此。A00級(jí)的價(jià)格更便宜，以上五款車都是純電動(dòng)車。使用成本和維護(hù)成本更低，A0級(jí)車的處境就更尷尬了。
關(guān)于A00級(jí)純電動(dòng)汽車的銷量，后面的新能源汽車銷量榜會(huì)詳細(xì)說(shuō)明該車的小價(jià)值，敬請(qǐng)期待。
回到小型車市場(chǎng)，由于廣本召回的影響，飛度的銷量依舊沒(méi)有回升，配置和動(dòng)力都縮水了?，F(xiàn)在飛度不再是過(guò)去的民用超級(jí)跑車 GK5。2月份的小型車市場(chǎng)已經(jīng)被南北豐田取代。由雅力士四兄弟控制。
以上就是本期汽車銷量榜的全部?jī)?nèi)容。未來(lái)會(huì)有SUV、MPV、新能源汽車的銷量解讀，敬請(qǐng)期待。