《汽車清單》是張阿姨汽車編輯團(tuán)隊打造的消費數(shù)據(jù)分析欄目。在這里二月汽車銷量排行榜出爐，可以看到月度熱銷車型，銷量數(shù)據(jù)來自中國客運協(xié)會。希望在您做出購車決策時，為您提供客觀、有效、中立的參考信息。本榜單內(nèi)容為2020年6月SUV銷量榜單（注：進(jìn)口車型因無法獲得準(zhǔn)銷量數(shù)據(jù)，未納入統(tǒng)計榜單）。
6月份，SUV市場銷售業(yè)績持續(xù)提升，綜合銷量達(dá)到76.6萬輛，同比增長1.2%。其中，小型SUV銷量13.4萬輛二月汽車銷量排行榜出爐，同比下降15%；緊湊型SUV銷量49.2萬輛，同比增長1.8%；中型SUV 銷量13.8萬輛，同比增長23.5%。從以上數(shù)據(jù)可以看出，雖然整體銷量仍在上升，但主要因素是中型SUV銷量大幅增長，小型SUV呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢。（數(shù)據(jù)來源：客運聯(lián)合會）。
本榜單折扣數(shù)據(jù)來源于@云粉絲收集的全國各地一線銷售顧問的反饋（>>歡迎關(guān)注）。經(jīng)過深思熟慮，對于上榜的每一款機(jī)型，我們都選擇了最暢銷的配置，并給出了價格優(yōu)惠給終端店作為參考。此外，我們還要感謝銷售數(shù)據(jù)提供商“搜車智云”，這是國內(nèi)首個基于自身產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。
小型SUV
6月份小型SUV的贏家無疑是本田。排在前兩位的兄弟是彬智和XR-V?；剡^頭來看，雖然長安CS35在6月份跌出前兩名，但依然具有很強(qiáng)的本土優(yōu)勢。，而從實際銷量數(shù)據(jù)來看，它排名第三，比本田的兩兄弟低了不到1000輛，所以相信在接下來的7月及以后，這些車仍將位居榜首。激烈的戰(zhàn)斗。
奧迪Q2L近兩個月的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，從4月份的3700多輛到6月份的4400多輛，可見市場對這款車的接受度還是相當(dāng)高的。此外，它也是該級別唯一的豪華品牌車型。如果僅就產(chǎn)品的精致程度而言，它應(yīng)該是同類產(chǎn)品中最好的之一。
仔細(xì)看6月份的榜單，我們會發(fā)現(xiàn)，除了奧迪Q2L，榜單上根本沒有德系品牌玩家。此前榜單中排名第十的斯柯達(dá)在6月份被新寶駿RS-3取代。6月6日共5383輛）擠掉前十，但或許是由于4月30日新凱米克的推出，讓不少消費者在5月進(jìn)行了一波抄底潮，讓這款車的銷量在六月小幅下跌。
此外，RS系列作為新寶駿的高端系列，代表了全新的品牌形象，但從2019年的市場表現(xiàn)來看，并不是很成功。今年上半年，上汽通用五菱的表現(xiàn)疫情期間尤為顯著，展現(xiàn)了有社會責(zé)任感的企業(yè)形象；而五菱和寶駿上半年發(fā)布的小電動車也很討喜，這兩個品牌帶來了很大的積極影響。然而，今年推遲到716的315派對卻暴露了寶駿變速變速箱的問題。估計上半年積累的路人人氣又要流失了。另外，315的動力肯定會對銷量產(chǎn)生很大的影響。
如果說6月份小型SUV的最大贏家是本田，那么最兇猛的就是新寶駿RS-3。憑借棱角分明的外觀設(shè)計、良好的精致感以及上汽通用系統(tǒng)成熟的技術(shù)積累，基本用“攻城拔寨”來形容也相當(dāng)貼切。此外，其1.5T車型將于近期亮相成都車展。稍微關(guān)心現(xiàn)款車型動力的朋友可以期待新車的表現(xiàn)。
緊湊型SUV
從圖表可以看出，6月份緊湊型SUV銷量前三名分別是哈弗H6、長安CS75和本田CR-V。與5月份相比，本田CR-V以約2000輛的優(yōu)勢超越了本次。吉利博越。這樣的變化并不奇怪。畢竟這兩款車的產(chǎn)品實力很強(qiáng)。所以前兩個月的銷量數(shù)據(jù)相差不大，基本都在1000臺左右。
其余方面，相比之前，6月份日系車型普遍走強(qiáng)，排名和銷量基本上升。
我們先來看看奢侈品牌的表現(xiàn)。此次上榜的豪華品牌緊湊型SUV只有寶馬X1，甚至可以以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先大眾坦格。這與前兩個月完全不同。作為豪華品牌 X1 的月銷量第一，本月達(dá)到 9,251 輛，這還不包括 PHEV 車型（6 月份售出 460 輛）。其余銷量相當(dāng)不錯的車型包括凱迪拉克 XT4（5997 輛）和梅賽德斯-奔馳 GLB（5731 輛）。
要說這個級別的選手比較可惜，那就是廣汽豐田的威蘭達(dá)，和RAV4是兄弟車型。前者6月份的銷量達(dá)到15000多輛，但只賣出了其他車型的一小部分。多一點（5956），可惜了！
考慮到原因，小夏認(rèn)為大概率是因為以下幾個因素：一是雖然和榮芳是兄弟車型，但畢竟是后來者，知名度和市場知名度還有待培養(yǎng)。其次，是外觀和內(nèi)飾的設(shè)計。和容芳相比，它的顏值確實低了一些。最后，由于配置方面的原因，威蘭達(dá)主動安全配置的缺失，相比于融芳的“大哥”，影響還是相當(dāng)大的。
中型和中型 SUV
看著6月份的銷量榜，不禁感嘆，大眾在這個級別的SUV市場上真是夠囂張的！前十名車型中，大眾集團(tuán)共有四款車型?；蛟S，用“多打孩子”這句話來形容大眾汽車集團(tuán)，真的沒有錯。
此外，還有一個非常厲害的人物，奔馳GLC，連續(xù)多次出現(xiàn)在該級別銷量榜前三的位置，6月份銷量排名第二，僅比第一少。 L. 已售出約1100輛，足以忽略它的另外兩個競爭對手——寶馬X3和奧迪Q5L。
作為前十名中僅有的兩個自主品牌，紅旗HS5和奇瑞瑞虎8也表現(xiàn)不俗。前兩個月以來，他們一直“無視”車市的寒冬和疫情的雙重暴擊，逆流而上。銷售業(yè)績每個月都有一定程度的提升，能夠在眾多自主品牌中脫穎而出，這對這兩個玩家來說已經(jīng)足夠了。喜歡。
作為唯一上榜的通用車型，別克遠(yuǎn)景連續(xù)數(shù)月保持第六位，銷量數(shù)據(jù)也穩(wěn)步提升，實力不凡。作為備受關(guān)注的車型，雖然這一代已經(jīng)接近生命周期的尾聲，但 S即將上市。新車可以算是的轎跑版，外觀設(shè)計更吸引人。前衛(wèi)，相信會給年輕消費者帶來一些刺激。
