“車單”是張阿姨汽車編輯團隊打造的消費數(shù)據(jù)分析欄目。

在這里，你可以看到月度熱銷車型和最新的市場價格折扣，還可以看到未來車輛的真實油耗和安全指標(biāo)。

希望能為大家在購車決策時提供客觀、有效、中立的參考信息。

編者注：由于無法獲取準(zhǔn)銷售數(shù)據(jù)，進口車型暫未納入統(tǒng)計列表。另外，銷售數(shù)據(jù)來自客運聯(lián)供參考。

1-2月之后，隨著跨年夜真假銷量報告，春節(jié)前的提車熱潮，以及半個月汽車銷售時間的結(jié)束，3月份的銷量出現(xiàn)了更多平淡而真實。

甲級車

上市十年，繁華久遠(yuǎn)，《十哈郎》的實力讓我們習(xí)以為常。問題是它為什么這么強？

車曉曉認(rèn)為，除了精準(zhǔn)的定位、豐富的配置、體面的空間，還有傳奇品牌信仰的加持（？？？）這個榜單上的大眾朗逸和吉利帝豪還有一個共同點——沒有替代品，通過“不斷變化，永遠(yuǎn)新”的方式，不斷提升產(chǎn)品競爭力，贏得市場關(guān)注。

近日，上汽大眾終于公布了全新一代朗逸的消息——朗逸Plus（看這款Plus的命名規(guī)則，現(xiàn)款車型大概還會繼續(xù)銷售），新車采用德國大眾MQB平臺架構(gòu)，提供全新的EA211 1.5L發(fā)動機，在空間、外觀、技術(shù)、安全配置等多方面進行了改進。

繼朗逸Plus之后，一汽-大眾全新一代寶來也進入工信部最新307批次目錄。

日產(chǎn)軒逸，其實綜合產(chǎn)品實力不算一流，但是軒逸目前的銷量似乎比較穩(wěn)定。多年來，東風(fēng)日產(chǎn)為這款車積累了可靠、舒適、經(jīng)濟的產(chǎn)品形象。不過，正如小顏值之前在解讀銷量時所說，在競爭對手競相更新的當(dāng)下，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品過時問題更為突出。在工信部最新目錄中，年度車型外觀沒有變化，后續(xù)銷量能否穩(wěn)定還有待觀察。

在這份榜單上，值得注意的是，別克英朗去年的月均銷量在3萬多輛，本月僅2萬多輛。是不是因為新一代三缸動力，影響了消費者的熱情？

如果你想慘，沒有人比長安福特更糟糕。去年，雖然福克斯和等主力車型已經(jīng)徹底敗下陣來，但福特在中國的銷量依然可以依靠在銷量排行榜上經(jīng)常刷刷存在感的特殊車型福克斯。但到了這個月，F(xiàn)orex的銷量只有7000多臺，根本沒有上榜。近日，福特在重慶進行了全新一代?？怂沟娜蚴装l(fā)，并帶來了中期重新設(shè)計的?？怂?。雖然新一代福克斯1.5T+8AT的動力系統(tǒng)很有競爭力，雖然新一代車型的配置也有驚喜，雖然外觀和內(nèi)飾是評價車型比較主觀的點，但是看完這篇新一代?？怂?，小小顏值還是按捺不住，忍不住想為長安福特唱一首《亮亮》。

在這里立個flag：據(jù)我所知，現(xiàn)款和新一代?？怂箷瑫r發(fā)售。新車型上市半年后魏派汽車銷量，兩款車的月銷量合計將超過2.5萬輛。今天24點內(nèi)參與本文評論的各位尊貴的朋友送10個金幣（2018.4.19）（我還是不吃鍵盤，我喜歡它）公司財產(chǎn)的好員工）。

哦，對了魏派汽車銷量，剛剛上工信部307批目錄。下半年推出的Forex中期改款呢？

到底是“百年福特毀長安”，還是“百年長安毀福特”？現(xiàn)在看來，小值感覺后一種說法似乎更科學(xué)。

在“長安薩斯”的冷嘲熱諷下推出的全新一代逸動，單月銷量已突破2萬輛，甚至超過了吉利帝豪，可以說強勢回歸銷量榜。小顏值雖然還沒有體驗過這款車，但是靜觀新逸動的內(nèi)飾精致，配置的豐富度還是很不錯的。同時，長安自主車型在動力和底盤方面的表現(xiàn)一直都比較不錯，感興趣的朋友可以體驗一下。

吉利帝豪和帝豪GL的銷量一直比較穩(wěn)定。本月的艾瑞澤5又重回榜單。近日，有消息稱奇瑞將推出艾瑞澤6，從而形成艾瑞澤5與帝豪競爭、艾瑞澤6與帝豪GL競爭的格局。對于不太擅長梳理產(chǎn)品體系的奇瑞來說，這是一件好事。

B級

在經(jīng)歷了2月份的短暫下滑后，根正妙宏的第八代邁騰重回榜首。接下來，大眾在B級轎車市場的表現(xiàn)會更加強勁——因為上汽大眾也即將推出根植于秒紅的第八代車型。據(jù)悉，新車SOP量產(chǎn)（Start Of）時間為2018年第35周，即今年8月下線。希望新一代機型能夠延續(xù)現(xiàn)有機型的性價比。

韓國的銷量真的在回升！雖然排名第三的名圖是由緊湊型車神奇改裝而成的，看起來不太合適，但白貓和黑貓捉老鼠才是好貓，對吧？更重要的是，最近推出了幾款韓國品牌的新車，小小顏值似乎很實在。

如今，韓國品牌定位自己，直接競爭對手都被定為自主品牌，其市場反應(yīng)速度相當(dāng)值得肯定（與上面提到的長安福特相比……）。

隨著這些韓系機型的推出，消費者的后續(xù)問題是：在同樣的預(yù)算下，我應(yīng)該購買品牌知名度稍高的韓系機型，還是配置更豐富的自主品牌？

全新一代豐田凱美瑞，上市幾個月后，終于達(dá)到了接近1.5萬輛的水平，銷量表現(xiàn)還是很可觀的。同時，即將換代的第九代雅閣的銷售表現(xiàn)依然十分穩(wěn)定。近日，廣汽本田公布十代雅閣指導(dǎo)價，新車將于5月正式上市：

不過，與換代的凱美瑞相比，雅閣在上市前就蒙上了一層陰影——這輛車用的是1.5T發(fā)動機，東風(fēng)本田也用的是1.去年年底開始的加油事件5T發(fā)動機CR-V至今停產(chǎn)。官方除了修改油尺和車主手冊外，還沒有拿出有效的解決辦法。

對于銷量慘淡的長安福特來說，蒙迪歐能夠以1.10,000輛的水平重回本月銷量前十，是一件喜事。

C級

BBA輪番上榜并不意外。驚喜都在列表的最后。

別克君越上個月沒有售出 XTS，但本月 XTS 的銷量有所下降。

金牛座也回到了3000單位的水平，回到了期待已久的名單。莫非促銷又增加了？

我們之前已經(jīng)提到，沃爾沃S90目前的銷量非常成功。畢竟，這輛車的早期內(nèi)部目標(biāo)只有 2000 輛/月。一句話概括這輛車：在巨大的折扣下，如果你想以豪華品牌B級車的價格買一輛C級車，S90是個不錯的選擇。

捷豹XFL，繼續(xù)不溫不火，畢竟產(chǎn)品真的老了。

A0轎車

上汽通用五菱太棒了。

更厲害的是上面提到的韓國起亞KX Cross，一款兩廂魔改跨界SUV，居然能賣到7000。成績好嗎？

飛度銷量小幅下滑，但豐田幾款兄弟車型的總銷量依然強勁。兄弟車型的打法還是和豐田、大眾等廠商比較的6。

或許現(xiàn)在的大眾Polo銷量還不錯吧。近期，大眾計劃推出多款印鈔機，如T-ROC、等，或期待大眾盡快更換Polo。

△這車比較高級，小編不譏諷。簡單說說為什么大眾看起來更高級。這些多重輪廓和銳利褶皺的處理，讓大眾汽車車身工藝的精髓一目了然……

以上