國內(nèi)汽車市場經(jīng)過數(shù)十年的高速發(fā)展，近年飽和的觀點(diǎn)不斷蔓延。不過由于SUV市場依舊火爆，關(guān)注的廠商并不多，依然投入大量資源研發(fā)新車型。進(jìn)入2018年年中，國內(nèi)車市似乎一夜之間發(fā)生了翻天覆地的變化。7、8月份已經(jīng)是連續(xù)兩個月，很多細(xì)分市場的銷量都在下滑，各家廠商都面臨著巨大的經(jīng)營壓力。
事實上，回顧今年推出的新車，從它們最近的市場報價中就可以看出。如果不是市場進(jìn)一步惡化新車一般上市多久降價，很多產(chǎn)品質(zhì)量過硬的新車型上市半年內(nèi)都不會有市場折扣。要知道，新車的定價是經(jīng)過充分研究的，具有高度的合理性。打破以往的定價方式新車一般上市多久降價，必然會影響品牌形象。（以廣州市場折扣為參考）
傳祺GS4
價格：8.98-15.180,000
上市時間：2018年6月16日
市場優(yōu)惠：0.3萬元
近幾年國產(chǎn)SUV大行其道的時候，除了必備的哈弗H6之外，傳祺的GS4也是近幾年崛起的SUV。與哈弗H6不同的是，GS4并不是一款以性價比和空間為賣點(diǎn)的自動駕駛SUV。由于其出色的動力總成和良好的底盤調(diào)校，它長期站在銷售榜上。
作為一款熱銷的SUV，傳祺GS4并沒有受到太大的影響。只是隨著大量對手陸續(xù)入市，難免會有些壓力。改款之后，GS4的外觀和內(nèi)飾都變得更加精致，智能互聯(lián)的加入讓它不落后于競爭對手。至于上市不到半年的折扣，只是目前的大勢所趨。3000元的優(yōu)惠，上萬人的優(yōu)惠，一點(diǎn)都不夸張。
別克凱越
價格：8.39-9.99萬元
上市時間：2018年6月22日
市場優(yōu)惠：萬元
或許很多年輕人對凱越汽車并不熟悉，但在國內(nèi)汽車發(fā)展過程中，凱越卻發(fā)揮了不可磨滅的影響。作為在中國銷量超過200萬輛的緊湊型轎車，它是很多中國家庭的第一輛車。只是由于機(jī)型老舊，對英朗的讓步，最后只能停產(chǎn)。
對于凱越的復(fù)活，大咖并沒有太意外。隨著老凱越的停產(chǎn)，別克缺少一款入門級的緊湊型轎車來與捷達(dá)、桑塔納等對手競爭。作為全新車型，新凱越的外觀和內(nèi)飾有了長足的進(jìn)步，也保持了以往的低價位。由于目前市場對三缸發(fā)動機(jī)還比較排斥，為了擴(kuò)大市場份額，凱越只能通過打折來吸引消費(fèi)者。
寶馬X2
價格：28.98-37.98萬元
上市時間：2018年6月25日
市場優(yōu)惠：4.18萬元
在國內(nèi)豪華緊湊型車市場，雖然寶馬并不是第一個涉足的，但基于ULK平臺開發(fā)的全新X1憑借加長的概念和寶馬的號召力，自上市以來就一直暢銷。前段時間引入中國銷售的BMW X2雖然也是基于ULK平臺開發(fā)，但采用原裝進(jìn)口，主打個性化市場。
作為一款注重個性的豪華緊湊型轎車，寶馬X2的售價并不算太高，與國產(chǎn)X1差距不大。而且，在BMW X系列中，進(jìn)口BMW X2并沒有拿走量的任務(wù)，所以大咖們驚訝地看到其可觀的市場折扣。不過英菲尼迪QX30、梅賽德斯-奔馳GLA等可比對手有可觀的市場折扣，而寶馬X2除了一些新鮮感外并沒有太大優(yōu)勢，所以有折扣比較合理。
三菱帕杰羅
價格：34.98-39.98萬元
上市時間：2018年7月1日
市場優(yōu)惠：2萬元
在國內(nèi)30萬-40萬的硬核SUV市場，豐田普拉多無疑是最具代表性的車型。多年來，它以其高可靠性和出色的越野性能成為眾多越野愛好者的首選。此外，三菱帕杰羅是另一款代表車型。雖然上市多年，但憑借三菱強(qiáng)大的超選全時四驅(qū)系統(tǒng)和高可靠性成為眾多越野愛好者的保障車型。
對于2019款帕杰羅來說，雖然是年度改款車型，配置也有了一定的提升，但整體并沒有質(zhì)的變化。雖然3.0L發(fā)動機(jī)和5AT的組合對于越野來說已經(jīng)足夠可靠了，但是驅(qū)動龐大車身的動力難免有點(diǎn)弱。由于目前市面上的平行進(jìn)口帕杰羅斯的選擇比較多，所以說官方推出帕杰羅斯并沒有大的折扣是不合理的。
大眾CC
價格：25.28-30.98萬元
上市時間：2018年8月28日
市場優(yōu)惠：1.2萬元
大眾，在很多人的眼里，是一個保守、刻板的形象。不過，在大眾的發(fā)展史上，大眾CC應(yīng)該是最不“流行”的車型。它沒有大眾汽車通常的剛性和保守設(shè)計。它憑借優(yōu)美的身體線條和小鴨翅等元素贏得了它。“最美大眾”的稱號。
繼承自新一代大眾CC的設(shè)計元素，低沉銳利的前臉，使其霸氣十足；流線型和舒展的車身線條平衡了新CC的實用性和設(shè)計感，可以說新一代CC讓“最美大眾”不再塵土飛揚(yáng)。雖然新CC產(chǎn)品的動力不錯夠了，它較高的價格，再加上許多豪華中型車在售，它也需要一定的市場折扣來吸引顧客。
