文叔同

在中國市場，SUV雖然賣得不錯，但也只是緊湊型SUV。小型SUV和中大型SUV的銷量不如預期。尤其是中大型SUV在整個市場的銷量可能還沒有緊湊型SUV那么高。

近日，最新的中型SUV銷量排行榜出爐。 2021年2月，中大型SUV批發(fā)銷量僅為1.48萬輛，較1月銷量下降54%。哪些型號賣得好？

令人驚訝的是，中大型 SUV 銷量前五名中有兩家是新車制造商。其中，理想ONE以2300輛排名第一。估計理想ONE沒想到，還是以比上月下降57.2%的成績奪冠。

其實，Ideal ONE作為一種新能源模型，絕對可以算是一個開放的存在。 2020年，理想ONE多次成為月銷量冠軍，累計銷量32624輛，位居國內新能源SUV銷量第一。 .

此外中大型車銷量，蔚來 ES8 以 1,327 輛排名第四。作為一款純電動車，蔚來ES8能闖入排行榜前50名實屬不易。 ES8雖然賣得不錯，但并不是蔚來最暢銷的車型。

目前，蔚來共有三種車型，各有不同的主攻方向。比如ES8定位6座和7座旗艦SUV，ES6定位5座高性能SUV，EC6定位5座SUV。電動轎跑SUV方面，這三款車型2月份的交付??量分別為1327輛、2216輛和2035輛。

仔細看整個榜單的前十，除了闖入前五的理想ONE和蔚來ES8這兩家造車新勢力，哈弗H9、長安CS95、紅旗HS7也進入前十，銷量分別為1070、905、668，分別排名第8和第9。前十名自主品牌占據5席。

在自主品牌的產品定位中，中大型SUV定位為旗艦車型，無論是做工還是配置，都是整個產品序列中最高的，同時也更便宜比合資品牌。 ，得到了很多消費者的認可。

值得注意的是，過去中大型SUV都是以合資品牌為主，而現在自主品牌已經進入了半壁江山，這也說明了自主品牌的進步。

您可以在 2000 年代初期成為冠軍，在 1000 年代初期進入前 5 名，在不到 1000 人的情況下進入前 10 名，甚至在每月銷售額達到個位數的情況下進入前 20 名。中大型SUV銷量榜單看似門檻低，實則含金量十足。

如前所述中大型車銷量，中大型SUV是各家公司的主打產品，每一款車型都代表著品牌的頂級水平，王者之爭自然含金量高。

另外，中大型SUV市場并不大。一個品牌可能有兩輛、三輛甚至更多的緊湊型SUV，但絕不會有多款中大型SUV。消費者很多，所以這份榜單對有需要的消費者來說信息量很大，上榜是有原因的。