月銷量榜是大家最關(guān)注的，二月份的排名也牽動著很多網(wǎng)友的心。3月10日，中國客運協(xié)會發(fā)布2022年2月銷售清單。
數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量達到125.0萬輛，同比增長4.5%。其中，2月SUV銷量58.7萬輛，同比小幅增長3.2%2022年suv銷量排行榜前十口碑最好，環(huán)比下降39.9 %。那么2022年2月各SUV車型的具體銷量是多少？一起來看看吧。
注：銷售數(shù)據(jù)來自中國客運協(xié)會【月度排名】2022年2月銷售排名快訊。
1、比亞迪宋家在2月份一鳴驚人，銷量輕松突破2萬輛，超越哈弗H6、本田CR-V登頂。比亞迪宋家有這樣的表現(xiàn)完全在情理之中，成為SUV銷量冠軍也不足為奇；
2、車界長青的本田CR-V不負(fù)眾望，再次沖上榜單第二位，銷量也來到了2.2萬輛；
3、多年來霸占SUV銷量榜首的哈弗H6，2月份表現(xiàn)異常，僅排名第三。與1月銷量相比，銷量不足1.9萬臺；
4、特斯拉Model Y 2月份銷量表現(xiàn)可謂“穩(wěn)中求進”，相比1月份上升了9位，升至第四位；
5、2月高端奢侈品市場表現(xiàn)相對一般。只有奔馳GLC上榜，銷量不足1萬輛。寶馬 X3 和奧迪 Q5 都消失了。
下面我們來看看前10名SUV的具體銷量表現(xiàn)。
比亞迪宋家不負(fù)眾望，終于在2022年2月奪得SUV銷量冠軍，銷量超過哈弗H6近6000輛，達到24532輛。值得一提的是，由于比亞迪宋家產(chǎn)能大幅提升，交付量較去年有較大提升，銷量也較同期增長近300%。在終端市場上，比亞迪宋家的人氣依舊不減，等車時間至少要6個月，但即便如此，客戶預(yù)訂的熱度也絲毫不減。相信3月份，比亞迪宋家的銷量仍將是“芝麻開花”。
本田CR-V在2月份表現(xiàn)不俗，一舉拿下第二名，甚至超越了“國民神車”哈弗H6，銷量也突破了2萬輛。與1月份相比，排名也上升了8個席位。至于本田CR-V，相信大家都很熟悉了。省油、可靠、保值率高。它有很多忠實的粉絲。有這樣的表現(xiàn)也就不足為奇了。
哈弗H6在2月份表現(xiàn)不佳。與1月份相比，它的銷售額不僅幾乎減少了一半，而且排名也跌至第三位。這也是哈弗H6在銷量榜上為數(shù)不多的成績之一。根據(jù)長城汽車發(fā)布的銷售信息，哈弗H6銷量下滑的主要原因是博世生產(chǎn)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）供應(yīng)不足。如果未來這方面的供應(yīng)能夠跟上，相信哈弗H6重奪SUV銷量榜首的位置不難。
特斯拉 Model Y 2 月份銷量接近 1.90,000 輛，同比增長超過 300%。除了特斯拉的特價配送政策，特斯拉Model Y的產(chǎn)品力是吸引消費者付費的關(guān)鍵。如果特斯拉優(yōu)先向國內(nèi)用戶交付，那么其月銷量達到 5 萬輛是沒有問題的。
雖然豐田RAV4的銷量不如本田CR-V，但12,499輛的銷量也比同期業(yè)績增長了18.2%。而且與1月份甚至沒有進入SUV銷量榜單前15名的表現(xiàn)相比，2月份的銷量表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。作為豐田最受歡迎的車型之一，豐田RAV4的可靠性毋庸置疑，其低油耗表現(xiàn)也是吸引消費者購買的最根本原因。
長安CS75 PLUS一直是哈弗H6的最強競爭對手，但其2月銷量也大幅下滑，較1月減少1萬輛，同比降幅超過60%。不過隨著第二代長安CS75 PLUS的推出，這種情況或許會得到很大的改善。雖然新車的設(shè)計水平?jīng)]有太大變化，但動力單元1.5T車型不僅在動力數(shù)據(jù)上進行了升級，還換上了愛信8AT變速箱，這在同級車中是非常少見的。使得它的產(chǎn)品競爭力也得到了很大的提升。
本田XR-V雖然1月份沒有上榜，但實力是有的，2月份重回SUV銷量榜在情理之中。11,735輛的銷售業(yè)績同比保持27.2%的增長。本田XR-V一直是合資小型SUV中的佼佼者，其更大的空間、更低的油耗和漂亮的外觀讓年輕消費者非常信服。
雖然2月份的表現(xiàn)不如兄弟本田XR-V，但10000多輛的銷量和同期29.4%的增長還是相當(dāng)突出的。本田濱智也是小型SUV市場的熱門車型，與本田XR-V形成了本田雙煞，在這個級別的市場表現(xiàn)一直很不錯。
2月歐尚X5銷量突破1萬臺。雖然銷量不如一月份，但它成功獲得了第九名。這個表現(xiàn)也值得表揚。對于歐尚X5來說，高性價比是其最大的標(biāo)簽2022年suv銷量排行榜前十口碑最好，尤其是在三四線城市。再加上其良好的外觀和空間表現(xiàn)，受到很多人的青睞。
比亞迪唐能進入前10名SUV銷量榜并不奇怪。在比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的加持下，消費者可以看到一款各方面都很優(yōu)秀的產(chǎn)品，銷量自然不會低。相信隨著比亞迪產(chǎn)能的提升，其銷量仍有很大的提升空間。
盡管哈弗H6在2月份的表現(xiàn)遭遇滑鐵盧，但憑借其在市場上的號召力，重回SUV銷量榜首并非難事。不過隨著搭載比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的車型越來越多，哈弗H6在市場上的競爭力就沒有那么高了。尤其是比亞迪宋PLUS DM-i車型在市場上更是一發(fā)不可收拾。這一次可以輕松成為SUV銷量冠軍，對哈弗H6的壓力更大。而到了3月份，誰能再次奪得SUV銷量冠軍？你可以猜一猜。（文/二少；圖片來自網(wǎng)絡(luò)）