在去年的疫情影響下，大部分行業(yè)都不是很開(kāi)心，包括汽車行業(yè)。再加上車用芯片嚴(yán)重短缺，2021年可以說(shuō)是各大車企最艱難的一年。中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)4.4%。雖然整體還是不錯(cuò)的，但一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾等車企銷量出現(xiàn)下滑，但也有奇瑞集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車等車企，比亞迪等車企帶來(lái)了耀眼的成績(jī)。
隨著新年的到來(lái)，各大車企將展開(kāi)新一輪的較量。近期，部分車企紛紛制定了自己的2022年銷量目標(biāo)。其中，東風(fēng)集團(tuán)為400萬(wàn)輛，一汽大眾、奇瑞集團(tuán)。200萬(wàn)輛，長(zhǎng)城汽車190萬(wàn)輛，吉利汽車165萬(wàn)輛，比亞迪120萬(wàn)輛，廣汽集團(tuán)還為自己設(shè)定了全年汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)15%的目標(biāo)，即比如說(shuō)廣汽集團(tuán)2022年的銷量應(yīng)該會(huì)達(dá)到243萬(wàn)左右，我們一起來(lái)看看吧。
比亞迪：鎖定120萬(wàn)輛汽車
根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)，2021年比亞迪乘用車銷量同比增長(zhǎng)75.4%，其中新能源乘用車將占據(jù)銷量同比增長(zhǎng)231.6%，居國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量第一。如此出色的銷售業(yè)績(jī)，讓比亞迪信心滿滿地瞄準(zhǔn)了2022年120萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。
信心來(lái)自實(shí)力。具體來(lái)說(shuō)，比亞迪宋家的年銷量；比亞迪秦家年銷量；比亞迪漢族年銷量；比亞迪唐家族年銷量54204輛；比亞迪e系列年銷量38360輛；比亞迪海豚系列8-12月累計(jì)銷量29,598輛。多款車型的持續(xù)火爆為比亞迪的銷量增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。此外，通過(guò)“自給自足”，比亞迪不僅擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈儲(chǔ)備，還避免了“缺芯”危機(jī)，自創(chuàng)“刀片電池”也深受市場(chǎng)信賴。因此，無(wú)論是市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)，還是產(chǎn)業(yè)鏈儲(chǔ)備，比亞迪都有被看好的實(shí)力。
吉利汽車：挑戰(zhàn)165萬(wàn)輛汽車
根據(jù)吉利汽車官方公布的數(shù)據(jù)，吉利汽車2021年累計(jì)銷量為1，連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車年度銷量冠軍，實(shí)力十分強(qiáng)勁。2022年，吉利汽車將銷售目標(biāo)定為165萬(wàn)輛，較2021年全年銷量增長(zhǎng)24%。
當(dāng)然，吉利汽車也有增加銷量的“法寶”。具體而言，2021年，吉利汽車新能源及電動(dòng)化車型已突破10萬(wàn)輛2022銷量前十，華星系列年銷量將突破21萬(wàn)輛。年銷量突破22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，再創(chuàng)新高。Jikr品牌也逐漸進(jìn)入量變過(guò)程。去年12月2022銷量前十，Jikr品牌交付量達(dá)到3796輛，環(huán)比增長(zhǎng)88.7%。此外，吉利帝豪也迎來(lái)了第四代車型，產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步提升，而吉利汽車首款搭載雷神混動(dòng)技術(shù)的星月L Hi·X也蓄勢(shì)待發(fā)，吉利汽車要實(shí)現(xiàn)全年1.銷售目標(biāo)
奇瑞集團(tuán)：力爭(zhēng)200萬(wàn)輛
根據(jù)奇瑞集團(tuán)官方公布的數(shù)據(jù)，2021年，奇瑞集團(tuán)全年累計(jì)銷量將比上年增長(zhǎng)31.7%，再創(chuàng)歷史新高。在這樣的強(qiáng)勁勢(shì)頭下，奇瑞集團(tuán)將2022年的銷售目標(biāo)定為150萬(wàn)輛，力爭(zhēng)200萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛的目標(biāo)，就意味著奇瑞集團(tuán)的銷量同比增長(zhǎng)需要超過(guò)100%。
據(jù)悉，奇瑞集團(tuán)今年將推出至少6款新車，包括、瑞虎8 Pro、新一代艾瑞澤、瑞虎8 PLUS PHEV、瑞虎9以及量產(chǎn)版捷途X-1，其中最受歡迎的 OMODA 5 是 coupe SUV。新車一改奇瑞老氣的形象，開(kāi)始采用年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將推出電動(dòng)和混動(dòng)版本。眾所周知，奇瑞擁有國(guó)內(nèi)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，但外觀設(shè)計(jì)一直是消費(fèi)者的一大痛點(diǎn)。既然做出了改變，相信奇瑞新的一年銷量會(huì)有很大的增長(zhǎng)。
長(zhǎng)城汽車：190萬(wàn)點(diǎn)擊
根據(jù)長(zhǎng)城汽車官方公布的數(shù)據(jù)，2021年長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量同比達(dá)到15.2%，也創(chuàng)下歷史新高。長(zhǎng)城汽車將年銷量目標(biāo)定為190萬(wàn)輛，較2021年銷量增長(zhǎng)48.32%。
長(zhǎng)城汽車在SUV領(lǐng)域的口碑已經(jīng)深入人心。旗下哈弗H6累計(jì)銷量已超過(guò)100個(gè)月。是名副其實(shí)的SUV銷量領(lǐng)跑者。隨著第三代H6的換代，產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步提升。推動(dòng)。坦克300也異常火爆，甚至出現(xiàn)了“一車難求”的情況。此外，長(zhǎng)城汽車還陸續(xù)發(fā)布了哈弗大狗、哈弗酷狗、哈弗神獸、摩卡DHT-PHEV、元夢(mèng)、坦克500、歐拉芭蕾貓等多款新車型，蓄勢(shì)待發(fā)達(dá)到190萬(wàn)輛的目標(biāo)。
一汽-大眾：重回200萬(wàn)輛
根據(jù)一汽-大眾官方公布的數(shù)據(jù)，一汽-大眾（包括奧迪進(jìn)口車）2021年新車?yán)塾?jì)終端銷量，年總產(chǎn)量100輛，可以說(shuō)是非常不錯(cuò)的成績(jī)。不過(guò)，一汽-大眾似乎并不滿足于此。你為什么這么說(shuō)？與2020年全年終端銷量和整車總產(chǎn)量相比，一汽-大眾2021年終端銷量同比下降14%?？偭客认陆导s18%，大眾品牌作為一汽-大眾的主要銷售力量，2021年新車僅售1輛，同比下降22.17%，離自己145萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)還差得很遠(yuǎn)。還遠(yuǎn)著呢。盡管如此，一汽-大眾還是為自己設(shè)定了200萬(wàn)輛的目標(biāo)，
廣汽集團(tuán)：保守243萬(wàn)輛
根據(jù)廣汽集團(tuán)官方公布的數(shù)據(jù)，2021年廣汽集團(tuán)全年累計(jì)銷量為214.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%；年產(chǎn)量213.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.1%。與其他車企相比，廣汽集團(tuán)2022年的銷售目標(biāo)顯得有些“保守”。2022年，廣汽集團(tuán)宣布挑戰(zhàn)產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)15%的目標(biāo)，這意味著廣汽集團(tuán)今年的銷量將達(dá)到243萬(wàn)輛，僅比去年增加約30萬(wàn)輛. 從廣汽集團(tuán)目前的車型陣容來(lái)看，這樣的目標(biāo)對(duì)于它來(lái)說(shuō)無(wú)疑是相對(duì)容易的。
東風(fēng)汽車集團(tuán)：目標(biāo)400萬(wàn)輛
根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)官方公布的數(shù)據(jù)，2021年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)的累計(jì)銷量為327.53萬(wàn)輛，與2020年的總銷量同比接近。東風(fēng)集團(tuán)為自己設(shè)定了2022年400萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)，這意味著東風(fēng)集團(tuán)將挑戰(zhàn)21%的年增長(zhǎng)率。
具體來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田仍然是銷量的支柱。其中，東風(fēng)日產(chǎn)年累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛，東風(fēng)本田僅次于東風(fēng)日產(chǎn)，年累計(jì)銷量76.19萬(wàn)輛。據(jù)悉，今年?yáng)|風(fēng)汽車集團(tuán)將在新能源領(lǐng)域投入更多資源，以填補(bǔ)其新能源領(lǐng)域的不足。值得一提的是，藍(lán)途汽車加速非常迅速。去年12月，交付量環(huán)比增長(zhǎng)192%至3,330輛。此外，東風(fēng)本田e:NS1車型也已在廣州車展亮相，將于今年正式上市。相信隨著新能源領(lǐng)域技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)品的改進(jìn)，