說起長安的三廂車，很多人首先想到的就是逸動（參數(shù)|詢價）PLUS，不過長安也有一款體積稍大的緊湊型車，就是瑞誠CC（參數(shù)|詢價）。說是緊湊型車，其實(shí)銳城CC的車身尺寸和中型車差不多。

9月30日，2022款長安銳城CC藍(lán)鯨版正式上市，指導(dǎo)價9.790,000-11.290,000元。這次一共推出了3款車型。那么2022款長安銳城CC升級在哪里呢？ 3款中哪款性價比最高？一起來看看吧。

快速看新車就可以看出，2022款銳誠CC整體變化不大，但動力參數(shù)相比2021款有所提升。單從車身尺寸來看，銳城CC已經(jīng)可以達(dá)到中型車的標(biāo)準(zhǔn)，也就是降維了一些。

首先看外觀五菱即將上市的新車2022款，2022款長安銳城CC在細(xì)節(jié)上發(fā)生了變化，比如升級了中格柵樣式，看起來更加年輕運(yùn)動，霧燈區(qū)的造型也是更優(yōu)雅。此外，新車還保留了較為流暢和舒展的車身線條。雖然車長達(dá)到了4.8米，但看起來并不臃腫。從外觀設(shè)計上也可以看出，長安并不想刻意將銳城CC依賴于中級轎車，否則流暢穩(wěn)重的線條會更加大氣。

在內(nèi)飾方面，2022銳誠CC保留了2021款的設(shè)計。在當(dāng)前雙屏流行的背景下，銳城CC的中控臺設(shè)計略顯保守，給人一種比較傳統(tǒng)的感覺。當(dāng)然，這樣的設(shè)計有一個優(yōu)勢，就是各個功能區(qū)域的劃分非常清晰，上手難度很低，并且保留了常用的實(shí)體按鍵，值得點(diǎn)贊。

由于車身尺寸的優(yōu)勢，2022銳城CC的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯。雖然后平臺有突起，但高度還是可以接受的。如果購買頂配版，還可以獲得超大全景天窗，進(jìn)一步提升車內(nèi)空間體驗。另外，銳城CC的常規(guī)后備箱空間也比較不錯，只是第二排座椅靠背不支持斜躺，有點(diǎn)遺憾。但總體而言，空間仍然是銳城CC的一個重要賣點(diǎn)。

動力方面，2022款銳城CC搭載升級版1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。單從動力參數(shù)來看，2022款銳誠CC在同級別同價位車型中有著不小的優(yōu)勢，實(shí)際駕駛體驗也非常不錯。此外，這款車還配備了同級少有的四輪獨(dú)立懸掛，乘坐舒適性也有保障。

這一次，2022款長安銳城CC只推出了3款配置，緩解了很多消費(fèi)者的選擇困難。這里筆者先給出購買建議，首先推薦大家選擇2022款藍(lán)鯨版1.5T DCT豪華版，指導(dǎo)價10.49萬元。

我們先來看看最入門的1.5T Elite車型。雖然這款車的價格很便宜，指導(dǎo)價不到10萬元，可惜沒有側(cè)風(fēng)簾和后空調(diào)出風(fēng)口。以后很難安裝。此外，16寸輪轂、鹵素大燈等配置也略顯寒酸。

加價7000元購買更高級別的1.5T豪華車型，不僅彌補(bǔ)了1.5T精英車型的不足，還擁有360°全景影像，主駕電動座椅、64色車內(nèi)氛圍燈等配置。從配置差異來看，沒有1萬到2萬元的配置都不能加，所以7000元的差價是非常劃算的。

如果預(yù)算大的話，花8000多塊錢買一臺1.5T超值車型也是值得的。主動制動、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗等配置，后期幾乎不可能安裝，成本也不低。相比之下，8000元的差價還是很合理的。

從性價比來看，以10萬元的價格購買一輛相當(dāng)尺寸的長安銳城CC五菱即將上市的新車2022款，確實(shí)是一筆非常劃算的交易。不過別忘了，長安也有一款同樣定位緊湊型車的逸動PLUS。這臺車的價格比銳程CC略低，難免會和它形成競爭關(guān)系。不過，銳城CC的體積和空間更占優(yōu)勢，就看消費(fèi)者愿意多花1萬元還是2萬元購買這些產(chǎn)品了。

我認(rèn)為瑞誠CC很有可能會以低端車型搶占一些合資品牌緊湊型車的市場。比如10萬元左右的價格，如果你買一輛大眾朗逸（參數(shù)|詢價），只能買朗逸啟航版或者1.5L自動擋乞丐版朗逸Plus，同樣的情況也發(fā)生在（參數(shù)|查詢）身上。它們在外觀、尺寸、配置和動力方面都落后于長安銳城CC。如果消費(fèi)者對品牌不是很在意，瑞誠CC會是更明智的選擇。

如果你對2022長安銳城CC有什么想說的，歡迎在下方留言。