中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)最新零售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份汽車銷量前15名也新鮮出爐。隨著特殊情況的普遍存在和芯片市場(chǎng)的反復(fù)缺貨，車市整體銷量也顯得平淡很多，同比基本減半，出現(xiàn)的就只有比亞迪了。

從數(shù)據(jù)表中一目了然的是，上個(gè)月占據(jù)前十名的兩個(gè)席位的特斯拉，由于上海工廠的停工，直接無(wú)緣榜單。此外，值得一提的是，上榜常客的奢侈品牌BBA模特也沒(méi)有機(jī)會(huì)入座。

單車型銷量方面，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸再次成功蟬聯(lián)第一。

受整體市場(chǎng)影響，其4月銷量為26,122輛，同比下降42.87%。

第二名是比亞迪宋，4月銷量25105輛，同比增長(zhǎng)60.21%。在一眼望去滿是砍價(jià)的排行榜中，這種增幅，就顯得有些不同尋常了。突出，更引人注目的是，比亞迪在前五名中占據(jù)了兩個(gè)席位4月汽車銷量排行榜2022suv，并且是整個(gè)前十五名中同比正增長(zhǎng)的車型，加上韓寒排名第10、13 . 、海豚、比亞迪是榜單中最耀眼的男孩，在前15名中占據(jù)了4名，除其4款車型外4月汽車銷量排行榜2022suv，其他前15名車型均出現(xiàn)明顯下滑。

第三名是上個(gè)月的冠軍五菱宏光MINI EV。與上個(gè)月4萬(wàn)多輛的銷量相比，本月的24908輛顯得有些乏善可陳。不過(guò)，隨著越來(lái)越多的品牌加入迷你滑板車市場(chǎng)，五菱MINI EV市場(chǎng)自然會(huì)受到更大的影響。

第四名是比亞迪轎車秦，銷量23520輛，同比增長(zhǎng)驚人的272.68%，引領(lǐng)車市增長(zhǎng)趨勢(shì)。

第五名也是SUV銷量榜上的老客戶，東風(fēng)本田CR-V，銷量19920輛，同比下降32.02%，但已經(jīng)是合資品牌SUV中神一般的存在。

排名第六的雷凌銷量14766輛，同比下降24.32%，本月力壓卡羅拉實(shí)屬罕見。

銷量排名第七的SUV是哈弗H6，4月份僅售出14575輛，同比下降43.61%。雖然與上個(gè)月相比在SUV排行榜上進(jìn)入了一位，但連續(xù)丟掉冠軍位置是近年來(lái)的常事。

第九名八、新款朗逸和卡羅拉銷量相當(dāng)接近，分別為 13,925 輛和 13,836 輛。但隨著新一代朗逸即將上市，曾經(jīng)耳熟能詳?shù)霓I車銷量桂冠將給我們帶來(lái)不少驚喜。畢竟新一代朗逸競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，不少網(wǎng)友也表示非常期待。

第十名是比亞迪漢4月銷量13406輛，同比增長(zhǎng)63.97%。作為比亞迪的旗艦轎車，比亞迪和自有品牌能實(shí)現(xiàn)這樣的銷量是非常好的。例子。

從第11到第15位分別是凱美瑞、海豚、速騰、長(zhǎng)安CS75、雅閣，依然看不到豪車的影子，作為以往榜單的常客，BBA已經(jīng)被抹殺出去。

受特殊時(shí)期和缺芯的影響，加之多家廠商停產(chǎn)停產(chǎn)，上海的特斯拉、上汽大眾、上汽能源等品牌受到的影響尤為嚴(yán)重?？梢哉f(shuō)，今年4月是非常時(shí)期的非凡榜單。同時(shí)我們也可以看到，在惡劣的環(huán)境下，豪車銷量整體下滑，直接消失在TOP15之列，這在近幾年是非常罕見的。